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Porsche 928; BJ 1978; erreicht das Endziel bei der Luxemburg Classic in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024
Porsche 928; BJ 1978; erreicht das Endziel bei der Luxemburg Classic in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024
De Rond Hans und Jeanny

Heckansicht einer Borgward Isabella Limousine aus dem Jahr 1959. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr.
Heckansicht einer Borgward Isabella Limousine aus dem Jahr 1959. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

17 1200x900 Px, 19.09.2024

Borgward Isabella Limousine, gebaut in Bremen-Sebaldsbrück in den Jahren von 1954 bis 1961. Bis 1957 hatte das technisch hervorragend konzipierte Auto mit  Kinderkrankheiten  zu kämpfen. Der gezeigte Wagen wurde 1959 erstmalig zugelassen. Äußerlich am kleineren Rhombus am Kühlergrill zu erkennen, der ab dem Modelljahr 1958 verbaut wurde. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr.
Borgward Isabella Limousine, gebaut in Bremen-Sebaldsbrück in den Jahren von 1954 bis 1961. Bis 1957 hatte das technisch hervorragend konzipierte Auto mit "Kinderkrankheiten" zu kämpfen. Der gezeigte Wagen wurde 1959 erstmalig zugelassen. Äußerlich am kleineren Rhombus am Kühlergrill zu erkennen, der ab dem Modelljahr 1958 verbaut wurde. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

19 1200x919 Px, 19.09.2024

Jaguar XJS MK2 V12 Convertible aus dem Jahr 1989. Die Sportwagen Baureihe XJS wurde bereits im Jahr 1975 vorgestellt und in drei Baureihen (MK1 bis 1981, MK2 bis 1991 und MK3 bis Ende 1996) als Coupe und Cabriolet (Convertible) gebaut. Hier konnte ich ein MK2 Convertible im Farbton royalblue ablichten. Der V12 war das Spitzenmodell der XJS MK2-Baureihe. Wie aus der Typenbezeichnung schon ersichtlich, wird dieses klassische, britische, Auto von einem V12-Motor angetrieben. Dieser  Zwölfender  hat einen Hubraum von 5341 cm³ und leistet 264 PS. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Jaguar XJS MK2 V12 Convertible aus dem Jahr 1989. Die Sportwagen Baureihe XJS wurde bereits im Jahr 1975 vorgestellt und in drei Baureihen (MK1 bis 1981, MK2 bis 1991 und MK3 bis Ende 1996) als Coupe und Cabriolet (Convertible) gebaut. Hier konnte ich ein MK2 Convertible im Farbton royalblue ablichten. Der V12 war das Spitzenmodell der XJS MK2-Baureihe. Wie aus der Typenbezeichnung schon ersichtlich, wird dieses klassische, britische, Auto von einem V12-Motor angetrieben. Dieser "Zwölfender" hat einen Hubraum von 5341 cm³ und leistet 264 PS. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XJ / XJ - S

16 1200x845 Px, 19.09.2024

Jaguar XK120 OTS auch Roadster genannt. Die Baureihe XK120 wurde in den Jahren von 1948 bis 1954 gebaut. Das OTS steht für O pen T wo S eater. Im Laufe der Produktionszeit kam noch das Modell FHC und DHC hinzu. Das Auto hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3442 cm³ bis zu 180 PS leistet. Je nach Achsübersetzung soll die Höchstgeschwindigkeit zwischen 180 km/h und 210 km/h gelegen haben. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Jaguar XK120 OTS auch Roadster genannt. Die Baureihe XK120 wurde in den Jahren von 1948 bis 1954 gebaut. Das OTS steht für O pen T wo S eater. Im Laufe der Produktionszeit kam noch das Modell FHC und DHC hinzu. Das Auto hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3442 cm³ bis zu 180 PS leistet. Je nach Achsübersetzung soll die Höchstgeschwindigkeit zwischen 180 km/h und 210 km/h gelegen haben. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

22 1200x828 Px, 19.09.2024

Jaguar XK150 OTS. Die Baureihe XK150 wurde 1957 als Nachfolger des XK140 vorgestellt. Anfänglich gab es ein Coupe (F ixed H ead C oupe) und ein Cabriolet (D rop H ead C oupe). Ein Jahr später wurde die Produktpalette um das besonders sportliche Modell XK150 OTS (O pen T wo S eater) erweitert. Der hier gezeigte OTS wurde 1959 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet 212 PS. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Jaguar XK150 OTS. Die Baureihe XK150 wurde 1957 als Nachfolger des XK140 vorgestellt. Anfänglich gab es ein Coupe (F ixed H ead C oupe) und ein Cabriolet (D rop H ead C oupe). Ein Jahr später wurde die Produktpalette um das besonders sportliche Modell XK150 OTS (O pen T wo S eater) erweitert. Der hier gezeigte OTS wurde 1959 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet 212 PS. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / XK 120/140/150

16 1200x900 Px, 19.09.2024

Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton poarsilber war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton poarsilber war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 17.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

19 1200x900 Px, 19.09.2024

Feuerwehr Schöneck Mercedes Benz Unimog 1300 RW am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Feuerwehr Schöneck Mercedes Benz Unimog 1300 RW am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

Feuerwehr Sinntal Mercedes Benz Unimog 1300 RW am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Feuerwehr Sinntal Mercedes Benz Unimog 1300 RW am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

Feuerwehr Großkotzenburg Mercedes Benz Sprinter ELW als Meldekopf am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Feuerwehr Großkotzenburg Mercedes Benz Sprinter ELW als Meldekopf am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
DRK Main Kinzig Kreis Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 31.08.24 bei einer Katastrophenschutzübung am Kraftwerk Staudinger in Großkotzenburg
Daniel Oster

Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Daniel Oster

Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Daniel Oster

Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego HTLF und DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego HTLF und DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Daniel Oster

Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Feuerwehr Mörfelden-Walldorf Mercedes Benz Atego DLK 23/12 beim Kreisfeuerwehrtag Groß Gerau am 01.09.24 in Mörfelden Walldorf am neuen Gerätehaus
Daniel Oster

Diesen Renault Thalia (Farbe: Vert Cuivre, alias Copper Green) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen Renault Thalia (Farbe: Vert Cuivre, alias Copper Green) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Renault / Clio - Thalia

7 1600x885 Px, 18.09.2024

Diesen Opel Corsa C (Frabe: Granatapfelrot) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen Opel Corsa C (Frabe: Granatapfelrot) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Opel / Corsa

10 1200x905 Px, 18.09.2024

Diesen Volvo S40 II habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen Volvo S40 II habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Volvo / Serie 40 und 50

10 1600x1003 Px, 18.09.2024

Diesen Seat Cordoba 2.0 GT habe ich in Mai, 2024 aufgenommen. Viele Cordobas sind heutzutage nicht auf den Strassen zu sehen, eine solche GT Version ist aber ausgesprochen selten!
Diesen Seat Cordoba 2.0 GT habe ich in Mai, 2024 aufgenommen. Viele Cordobas sind heutzutage nicht auf den Strassen zu sehen, eine solche GT Version ist aber ausgesprochen selten!
B. Mayer

PKW / Seat / Cordoba

12 1600x1075 Px, 18.09.2024

Diesen Renault Twingo Mk1 Facelift habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen Renault Twingo Mk1 Facelift habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Renault / Twingo

9 1600x1034 Px, 18.09.2024

Diesen Daewoo Lanos Stufenheck (Farbe: Deep Bluish Green) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen Daewoo Lanos Stufenheck (Farbe: Deep Bluish Green) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Daewoo / Lanos

7 1600x1088 Px, 18.09.2024

Diesen 2003er Toyota Hilux  Pickup, Double Cab (6. Generation) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
Diesen 2003er Toyota Hilux Pickup, Double Cab (6. Generation) habe ich in Mai, 2024 aufgenommen.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Toyota / Hilux

9 1600x1281 Px, 18.09.2024

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