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=VW Passat der Feuerwehr vom BERLINER FLUGHAFEN, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
=VW Passat der Feuerwehr vom BERLINER FLUGHAFEN, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
Konrad Neumann

PKW / Volkswagen / Passat, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

50 1200x707 Px, 06.11.2024

=MB Vito der STANDBY GmbH, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
=MB Vito der STANDBY GmbH, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vito, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

51 1200x858 Px, 06.11.2024

=MB Vito der STANDBY GmbH, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
=MB Vito der STANDBY GmbH, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vito, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

48 1200x937 Px, 06.11.2024

=Ford Transit Custom der JOHANNITER LUFTRETTUNG, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
=Ford Transit Custom der JOHANNITER LUFTRETTUNG, gesehen auf dem Parkplatzgelände der RettMobil 2024 in Fulda
Konrad Neumann

Rettungsdienste / Deutschland / DIE JOHANNITER, Nutzfahrzeuge / Ford / Transit Custom, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

55 1200x815 Px, 06.11.2024

Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Dieses Cabriolet wurde somit im letzten Modelljahr der ersten Mondial-Generation, produziert. Der Mondial war auch in einer geschlossenen Coupe-Version lieferbar. Der V8-Motor hat im Mondial 3.2 einen Hubraum von 3185 cm³ und leistet 270 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller mit 250 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Dieses Cabriolet wurde somit im letzten Modelljahr der ersten Mondial-Generation, produziert. Der Mondial war auch in einer geschlossenen Coupe-Version lieferbar. Der V8-Motor hat im Mondial 3.2 einen Hubraum von 3185 cm³ und leistet 270 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller mit 250 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / Mondial

46 1200x900 Px, 05.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

44 1200x900 Px, 05.11.2024

Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Gebaut wurde diese, letzte, Version des 300´er von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund Adenauer-Mercedes genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Dieser 300d wurde im Dezember 1958 nach Barcelona ausgeliefert und dort auf den Generalimporteur der Marke Mercedes Benz für die Region Katalonien, erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Gebaut wurde diese, letzte, Version des 300´er von 1957 bis 1962. Während dieser Zeit setzten die Untertürkheimer 3.037 Autos dieses Typs zu einem Kaufpreis ab DM 27.000,00 ab. Der 300d war die letzte Ausbaustufe des bereits 1951 vorgestellten W186 II Typ 300, im Volksmund "Adenauer-Mercedes" genannt. Er wurde während seiner Produktionszeit mehrfach modernisiert. Dieser 300d wurde im Dezember 1958 nach Barcelona ausgeliefert und dort auf den Generalimporteur der Marke Mercedes Benz für die Region Katalonien, erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor wird von einer Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt. Aus einem Hubraum von 2996 cm³ leistet der Wagen 160 PS und macht ihn 170 km/h schnell. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

49 1200x900 Px, 05.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

43 1200x900 Px, 05.11.2024

Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als Adenauer bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz W188 I 300S Roadster aus dem Jahr 1955. Der 300S wurde von dem Limousinen-Typ 300 (Den meisten von uns besser als "Adenauer" bekannt) abgeleitet. Vorgestellt wurde die Baureihe, die als Coupe, Cabriolet A und eben als Roadster (Foto) lieferbar war, auf dem Pariser Salon im Oktober 1951. Die Produktion der Baureihe begann im Juli 1952 und endete im August 1955. Insgesamt setzte Mercedes Benz 560 Fahrzeuge vom Typ W188 I 300S ab. Davon waren 216 Coupes, 203 Cabriolet A und nur 141 Roadster. Egal welches Modell, jedes Fahrzeug dieser Modellreihe kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig DM 34.500,00 ohne Extras. Für Vortrieb sorgt ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 175 km/h an. Dann flossen rund 17 Liter Superkraftstoff durch die drei Fallstromvergaser vom Typ Solex 40 PBJC. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

47 1200x940 Px, 05.11.2024

Heckansicht eines Porsche 928GTS im Farbton polarsilber aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Porsche 928GTS im Farbton polarsilber aus dem Jahr 1993. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

45 1200x900 Px, 05.11.2024

Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton polarsilber, war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Porsche 928GTS aus dem Jahr 1993. Bei der Konstruktion des ab 1978 produzierten 928 stand der Leichtbau im Vordergrund. So wurden die Türen, die vorderen Kotflügel sowie die Motorhaube aus Aluminium statt aus Stahlblech gefertigt. Der 928 hat runde, in die Kotflügel integrierte Hauptscheinwerfer, die elektrisch hochklappbar sind. Das abgerundete Fließheck wird von der großen Scheibe der Heckklappe dominiert. Der gezeigte 928 GTS im Farbton polarsilber, war die letzte Entwicklungsstufe dieser Baureihe. Er hat verbreiterte hintere Kotflügel, ein rotes Leuchtenband am Heck, einen in Wagenfarbe lackierten Heckflügel, Außenspiegel im Cup-Design sowie serienmäßig 17-Zoll Cup-Felgen, die bei diesem Fahrzeug aber wohl ausgetauscht wurden. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5397 cm³ und leistet 350 PS. Die Zuffenhausener gaben die Höchstgeschwindigkeit mit 275 km/h an. Bei seinem Verkaufsstart im Jahr 1992 betrug der Basispreis für einen solchen 928 GTS DM 85.840,00. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 928

42 1200x863 Px, 05.11.2024

Lamborghini Aventador LP700-4 Coupe aus dem Jahr 2013. Das Modell Aventador wird seit dem Jahr 2011 produziert. Dieser, im Farbton rosso mars lackierte, Sportwagen wird von einem, als Mittelmotor verbauten, V12-Motor angetrieben. Der Motor hat einen Hubraum von 6498 cm³ und leistet 700 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Lamborghini Aventador LP700-4 Coupe aus dem Jahr 2013. Das Modell Aventador wird seit dem Jahr 2011 produziert. Dieser, im Farbton rosso mars lackierte, Sportwagen wird von einem, als Mittelmotor verbauten, V12-Motor angetrieben. Der Motor hat einen Hubraum von 6498 cm³ und leistet 700 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Aventador

46 1200x900 Px, 05.11.2024

Heckansicht eines Lamborghini Aventador LP700-4 Coupe aus dem Jahr 2013. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Lamborghini Aventador LP700-4 Coupe aus dem Jahr 2013. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW / Lamborghini / Aventador

52 1200x723 Px, 05.11.2024

Alfa Romeo 166 der Seria 3, wie er von 2003 bis 2007 produziert wurde. Die Baureihe 166 wurde 1998 als Nachfolger für die Oberklasse-Limousine 164 vorgestellt. Beim Design orientierte man sich an der erfolgreichen Linie des Alfa Romeo 156. Neben dem eleganten, optischen, Schwung strahlte das Alfa-Flaggschiff vor allem Understatement aus und bot ambitionierten Fahrern eine Mischung aus Sportlichkeit und Luxus. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen etlichen Benzin- und Dieselmotoren wählen. Als stärkste Motorisierung wurde in die Fahrzeuge der Seria 3 ein V6-Motor verbaut, der aus einem Hubraum von 3179 cm³ 240 PS leistet. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Alfa Romeo 166 der Seria 3, wie er von 2003 bis 2007 produziert wurde. Die Baureihe 166 wurde 1998 als Nachfolger für die Oberklasse-Limousine 164 vorgestellt. Beim Design orientierte man sich an der erfolgreichen Linie des Alfa Romeo 156. Neben dem eleganten, optischen, Schwung strahlte das Alfa-Flaggschiff vor allem Understatement aus und bot ambitionierten Fahrern eine Mischung aus Sportlichkeit und Luxus. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen etlichen Benzin- und Dieselmotoren wählen. Als stärkste Motorisierung wurde in die Fahrzeuge der Seria 3 ein V6-Motor verbaut, der aus einem Hubraum von 3179 cm³ 240 PS leistet. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW / Alfa Romeo / Alfa 166

65 1200x863 Px, 05.11.2024

=VW T6.1 von MEIER-Medizintechnik, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
=VW T6.1 von MEIER-Medizintechnik, abgestellt auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Volkswagen / Transporter T 6, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

55 1200x856 Px, 05.11.2024

=Peugeot Boxer einer unbekannten Feuerwehr aus dem Raum Bonn, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
=Peugeot Boxer einer unbekannten Feuerwehr aus dem Raum Bonn, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Peugeot / Boxer, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Mannschaftstransportwagen MTW, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

53 1200x924 Px, 05.11.2024

=Ford Kuga einer unbekannten Feuerwehr aus dem Raum Bonn, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
=Ford Kuga einer unbekannten Feuerwehr aus dem Raum Bonn, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
Konrad Neumann

Geländewagen und SUVs / Ford / Kuga, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

57 1200x877 Px, 05.11.2024

=Ford Mondeo der Johanniter Regionalverband RHEIN-MAIN, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
=Ford Mondeo der Johanniter Regionalverband RHEIN-MAIN, steht auf dem Parkplatz der RettMobil im Mai 2024
Konrad Neumann

PKW / Ford / Mondeo, Rettungsdienste / Deutschland / DIE JOHANNITER, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024 RettMobil Fulda

54 1200x756 Px, 05.11.2024

=Wacker Neuson-Dumper 1501 und Kramer-Radlader 5035 stehen auf einer Baustelle in Hamburg, 05-2024
=Wacker Neuson-Dumper 1501 und Kramer-Radlader 5035 stehen auf einer Baustelle in Hamburg, 05-2024
Konrad Neumann

Baumaschinen / Bagger (Radlader) / Kramer, Baumaschinen / Muldenkipper / Dumper / Neuson

40 1200x583 Px, 05.11.2024

=VW T5 der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
=VW T5 der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Volkswagen / Transporter T 5, Polizeifahrzeuge / Deutschland / Einsatzfahrzeuge Suvs & Van

59 1200x792 Px, 05.11.2024

=Doosan DX 165 WR steht auf einer Baustelle in Hamburg im Mai 2024
=Doosan DX 165 WR steht auf einer Baustelle in Hamburg im Mai 2024
Konrad Neumann

Baumaschinen / Bagger (Rad): Hydraulikbagger / Doosan

42 1200x877 Px, 05.11.2024

=MB Vito der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
=MB Vito der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vito, Polizeifahrzeuge / Deutschland / Einsatzfahrzeuge Suvs & Van

60 1200x723 Px, 05.11.2024

=Doosan DX 165 WR steht auf einer Baustelle in Hamburg im Mai 2024
=Doosan DX 165 WR steht auf einer Baustelle in Hamburg im Mai 2024
Konrad Neumann

Baumaschinen / Bagger (Rad): Hydraulikbagger / Doosan

46 1200x924 Px, 05.11.2024

=VW T5 der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
=VW T5 der Bundespolizei steht am HBF in Hamburg, 05-2024
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Volkswagen / Transporter T 5, Polizeifahrzeuge / Deutschland / Einsatzfahrzeuge Suvs & Van

52 1200x917 Px, 05.11.2024

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