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Alpina BMW E9. Das Vorgängermodell, der BMW 2800 CS, wurde 1968 von BMW vorgestellt und gilt bis heute als Stilikone. Bereits ab 1969 schickte Alpina aus Buchloe im Allgäu das Modell mit einer auf 250 PS gesteigerten Leistung auf die Rennstrecken Europas. Doch der BMW 2800 CS war eher ein sportlicher Gran Turismo, denn ein reinrassiger Sportwagen. Die Idee eines Sportmodells des BMW 2800 CS war geboren. Davon musste jedoch noch der Partner in München überzeugt werden. In einem Brief an BMW Entwicklungschef Bernhard Osswald erklärt Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupe. Prompt folgten Treffen mit der BMW Führungsriege in München und den Leuten von Karmann in Osnabrück. Ein solches Projekt in der Kürze der Zeit umzusetzen, erschien angesichts der bürokratischen Abläufe in einem Großkonzern jedoch wenig erfolgsversprechend. Schon 1971 sollte das Leichtbau-Coupé mit Straßenzulassung vorgestellt werden, das gleichzeitig als Homologationsmodell für den Motorsport dienen sollte. Im Oktober 1970 entschloss sich BMW schließlich dazu, die „entwicklungsseitige Projektleistung“ für das Leichtbau-Coupé auf Basis des 3.0 CS direkt an Alpina zu übertragen. Ein Meilenstein in der Partnerschaft zwischen BMW und Alpina. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Alpina BMW E9. Das Vorgängermodell, der BMW 2800 CS, wurde 1968 von BMW vorgestellt und gilt bis heute als Stilikone. Bereits ab 1969 schickte Alpina aus Buchloe im Allgäu das Modell mit einer auf 250 PS gesteigerten Leistung auf die Rennstrecken Europas. Doch der BMW 2800 CS war eher ein sportlicher Gran Turismo, denn ein reinrassiger Sportwagen. Die Idee eines Sportmodells des BMW 2800 CS war geboren. Davon musste jedoch noch der Partner in München überzeugt werden. In einem Brief an BMW Entwicklungschef Bernhard Osswald erklärt Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen das grundlegende Konzept für ein Leichtbau-Coupe. Prompt folgten Treffen mit der BMW Führungsriege in München und den Leuten von Karmann in Osnabrück. Ein solches Projekt in der Kürze der Zeit umzusetzen, erschien angesichts der bürokratischen Abläufe in einem Großkonzern jedoch wenig erfolgsversprechend. Schon 1971 sollte das Leichtbau-Coupé mit Straßenzulassung vorgestellt werden, das gleichzeitig als Homologationsmodell für den Motorsport dienen sollte. Im Oktober 1970 entschloss sich BMW schließlich dazu, die „entwicklungsseitige Projektleistung“ für das Leichtbau-Coupé auf Basis des 3.0 CS direkt an Alpina zu übertragen. Ein Meilenstein in der Partnerschaft zwischen BMW und Alpina. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

25 1200x857 Px, 11.08.2024

Opel Rekord D, wie er von 1972 bis Sommer 1977 gebaut wurde. Der hübsch gezeichnete Rekord D war als Limousine (zwei- und viertürig), als Coupe und als CarAvan (drei- und fünftürig) lieferbar. Hier wurde eine viertürige Limousine mit der stärksten Motorisierung, dem 100 PS starken Vierzylinderreihenmotor aus einem Hubraum von 1979 cm³ abgelichtet. Der Wagen im Farbton MM signalgrün wurde 1975 erstmalig zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Rekord D, wie er von 1972 bis Sommer 1977 gebaut wurde. Der hübsch gezeichnete Rekord D war als Limousine (zwei- und viertürig), als Coupe und als CarAvan (drei- und fünftürig) lieferbar. Hier wurde eine viertürige Limousine mit der stärksten Motorisierung, dem 100 PS starken Vierzylinderreihenmotor aus einem Hubraum von 1979 cm³ abgelichtet. Der Wagen im Farbton MM signalgrün wurde 1975 erstmalig zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord D

39 1200x791 Px, 11.08.2024

Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Convertible des Modelljahres 1965. Diese, im Farbton nassau blue lackierte, Corvette C2 wird durch einen 6498 cm³ V8-Motor angetrieben der 365 PS leistet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Convertible des Modelljahres 1965. Diese, im Farbton nassau blue lackierte, Corvette C2 wird durch einen 6498 cm³ V8-Motor angetrieben der 365 PS leistet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette

24 1200x737 Px, 11.08.2024

Heckansicht eines Opel Kadett C 1200 Coupe. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Opel Kadett C 1200 Coupe. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

23 1200x798 Px, 11.08.2024

Opel Kadett C Coupe, wie es mit dieser Frontgestaltung von 1973 bis zum Sommer 1978 verkauft wurde. Danach erhielten die Modelle alle die rechteckigen Scheinwerfer des L-Modelles mit den integrierten Blinkleuchten. Das hier gezeigte Coupe ist ein 1200´er mit Automaticgetriebe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1196 cm³ und leistet 52 PS, bzw. ab August 1976 55 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Kadett C Coupe, wie es mit dieser Frontgestaltung von 1973 bis zum Sommer 1978 verkauft wurde. Danach erhielten die Modelle alle die rechteckigen Scheinwerfer des L-Modelles mit den integrierten Blinkleuchten. Das hier gezeigte Coupe ist ein 1200´er mit Automaticgetriebe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1196 cm³ und leistet 52 PS, bzw. ab August 1976 55 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

26 1200x923 Px, 11.08.2024

Ford Mustang Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang ist im Farbton springtime yellow lackiert. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-Motor mit 289 cui (4736 cm³) der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Ford Mustang Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang ist im Farbton springtime yellow lackiert. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-Motor mit 289 cui (4736 cm³) der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

29 1200x830 Px, 11.08.2024

Mercedes Benz W126 560SEL. Die Baureihe W126, die so genannte S-Klasse wurde auf der IAA des Jahres 1979 vorgestellt. Vorrangiges Konstruktionsziel für diese Typenfamilie war die Verringerung des Gewichts und des Luftwiderstandes zur Verbrauchsreduzierung. Die Modellreihe war mit zwei verschiedenen Radständen lieferbar: Die SE-Modelle mit 2930 mm und die SEL-Modelle 3070 mm. Es wurden Der Kunde konnte zwischen etlichen Sechszylinderreihen- und V8-Motoren wählen. Der gezeigte 560 SEL war das absolute Spitzenmodell dieser Baureihe und verkaufte sich ab seiner Markteinführung 1985 genau 71.700 mal. Bei seiner Markteinführung musste man für den Erwerb eines solchen Autos mindestens DM 121.400,00 anlegen. Zum Ende der Bauzeit waren es schon DM 141.600,00. Bei einem Hubraum von 4973 cm³ leistet der Motor je nach Baujahr und Auslieferungsland zwischen 223 PS und 265 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Mercedes Benz W126 560SEL. Die Baureihe W126, die so genannte S-Klasse wurde auf der IAA des Jahres 1979 vorgestellt. Vorrangiges Konstruktionsziel für diese Typenfamilie war die Verringerung des Gewichts und des Luftwiderstandes zur Verbrauchsreduzierung. Die Modellreihe war mit zwei verschiedenen Radständen lieferbar: Die SE-Modelle mit 2930 mm und die SEL-Modelle 3070 mm. Es wurden Der Kunde konnte zwischen etlichen Sechszylinderreihen- und V8-Motoren wählen. Der gezeigte 560 SEL war das absolute Spitzenmodell dieser Baureihe und verkaufte sich ab seiner Markteinführung 1985 genau 71.700 mal. Bei seiner Markteinführung musste man für den Erwerb eines solchen Autos mindestens DM 121.400,00 anlegen. Zum Ende der Bauzeit waren es schon DM 141.600,00. Bei einem Hubraum von 4973 cm³ leistet der Motor je nach Baujahr und Auslieferungsland zwischen 223 PS und 265 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126

20 1200x903 Px, 11.08.2024

Ford Granada MK1 Coupe. Die Baureihe Consul/Granada wurde im März 1972 eingeführt. Die Entwicklung war eine Gemeinschaftsarbeit von Ford in Köln und Ford in Dagenham/GB. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens  Turnier  und eben als Coupe lieferbar. Hier haben wir ein Coupe im Farbton jupiterrot, dass nach den Werksferien 1975 ausgeliefert worden sein müsste. Dieses ist am schwarzen Kühlergrill aus Plastik erkennbar. Die beiden Modellreihen konnten mit etlichen Vierzylindermotoren (Reihen- und V-Motoren), sowie mit V6-Motoren bestellt werden. Gemäß der Bezeichnung auf dem vorderen Kotflügel hat dieses Auto einen V6-Motor mit einem Hubraum von 2293 cm³ und einer Leistung von 108 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Ford Granada MK1 Coupe. Die Baureihe Consul/Granada wurde im März 1972 eingeführt. Die Entwicklung war eine Gemeinschaftsarbeit von Ford in Köln und Ford in Dagenham/GB. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell namens "Turnier" und eben als Coupe lieferbar. Hier haben wir ein Coupe im Farbton jupiterrot, dass nach den Werksferien 1975 ausgeliefert worden sein müsste. Dieses ist am schwarzen Kühlergrill aus Plastik erkennbar. Die beiden Modellreihen konnten mit etlichen Vierzylindermotoren (Reihen- und V-Motoren), sowie mit V6-Motoren bestellt werden. Gemäß der Bezeichnung auf dem vorderen Kotflügel hat dieses Auto einen V6-Motor mit einem Hubraum von 2293 cm³ und einer Leistung von 108 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Granada, Consul

25 1200x838 Px, 11.08.2024

Eicher EKL 16 / II C; BJ 1953; 20 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
Eicher EKL 16 / II C; BJ 1953; 20 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Massey Ferguson 350-2 WD; BJ 1988; 46 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zu Gast. 21.07.2024
Massey Ferguson 350-2 WD; BJ 1988; 46 PS; war beim Oldtimertreffen in Warken zu Gast. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

MAN Ackerdiesel Allrad; war beim Oldtimertreffen in Warken dabei. 21.07.2024
MAN Ackerdiesel Allrad; war beim Oldtimertreffen in Warken dabei. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Lanz Bulldog 2816; BJ 1959; 28 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
Lanz Bulldog 2816; BJ 1959; 28 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

McCormick 633 S; BJ 1976; 52 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
McCormick 633 S; BJ 1976; 52 PS; aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 21.07.2024
De Rond Hans und Jeanny

Triumph Vitesse 2 Litre, Cabriolet. Baujahre von 1962 bis 1971. 6-Zylinder Ottomotor mit 2,0 Liter Hubraum. Leistung: 104 PS / 76,5 kW. Beschleunigung : 0 > 100 km/h in 13 Sekunden. Vmax 165km/h. Foto: Im August 2024
Triumph Vitesse 2 Litre, Cabriolet. Baujahre von 1962 bis 1971. 6-Zylinder Ottomotor mit 2,0 Liter Hubraum. Leistung: 104 PS / 76,5 kW. Beschleunigung : 0 > 100 km/h in 13 Sekunden. Vmax 165km/h. Foto: Im August 2024
Theodor F.

PKW Oldtimer / Triumph / Vitesse

19 1200x900 Px, 10.08.2024

Triumph Vitesse 2 Litre, Cabriolet. Baujahre von 1962 bis 1971. 6-Zylinder Ottomotor mit 2,0 Liter Hubraum. Leistung: 104 PS / 76,5 kW. Beschleunigung : 0 > 100 km/h in 13 Sekunden. Vmax 165km/h. Foto: Im August 2024
Triumph Vitesse 2 Litre, Cabriolet. Baujahre von 1962 bis 1971. 6-Zylinder Ottomotor mit 2,0 Liter Hubraum. Leistung: 104 PS / 76,5 kW. Beschleunigung : 0 > 100 km/h in 13 Sekunden. Vmax 165km/h. Foto: Im August 2024
Theodor F.

PKW Oldtimer / Triumph / Vitesse

18 1187x900 Px, 10.08.2024

LU Schmidt Ronneburg mit Fendt 5275C im Weizen am 19.07.24
LU Schmidt Ronneburg mit Fendt 5275C im Weizen am 19.07.24
Daniel Oster

Landmaschinen / Mähdrescher / Fendt

19 1200x800 Px, 10.08.2024

LU Schmidt Ronneburg mit Fendt 5275C im Weizen am 19.07.24
LU Schmidt Ronneburg mit Fendt 5275C im Weizen am 19.07.24
Daniel Oster

Landmaschinen / Mähdrescher / Fendt

20 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz Prototyp am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz Prototyp am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

17 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

16 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

20 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz Silberpfeile am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz Silberpfeile am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

17 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz Formel1 Auto am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz Formel1 Auto am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

19 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz 300SL Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz 300SL Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

19 1200x800 Px, 10.08.2024

Mercedes Benz 300SL Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Mercedes Benz 300SL Silberpfeil am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum
Daniel Oster

Motorsport / Rennwagen / Mercedes Benz

15 1200x800 Px, 10.08.2024

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