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=Ford Transit als Mehrzweckfahrzeug der Feuerwehr NEUDENAU, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Transit als Mehrzweckfahrzeug der Feuerwehr NEUDENAU, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Fiat Doblo von ERWACHSENEN-BILDUNG SCHWABEN, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Fiat Doblo von ERWACHSENEN-BILDUNG SCHWABEN, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Fiat Doblo von ERWACHSENEN-BILDUNG SCHWABEN, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Fiat Doblo von ERWACHSENEN-BILDUNG SCHWABEN, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Transit des DRK KV GÖTTINGEN-NORTHEIM, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Transit des DRK KV GÖTTINGEN-NORTHEIM, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

=Ford Transit des DRK KV GÖTTINGEN-NORTHEIM, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
=Ford Transit des DRK KV GÖTTINGEN-NORTHEIM, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil in Fulda
Konrad Neumann

Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Stefan H.

Ein weiterer Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Ein weiterer Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 zum Trucker Festival unterwegs ist in Bönigen.
Stefan H.

Ein Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände in Bönigen ist.
Ein Renault Sattelzug von LOG der am 28.6.24 vor dem Trucker Festival Gelände in Bönigen ist.
Stefan H.

Ein Scania Sattelzug von Planzer der durch Rutrans betrieben wird am 28.6.24 vor dem Trucker Festival in Bönigen.
Ein Scania Sattelzug von Planzer der durch Rutrans betrieben wird am 28.6.24 vor dem Trucker Festival in Bönigen.
Stefan H.

Ein Scania Kippersattelzug von Rutrans der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Ein Scania Kippersattelzug von Rutrans der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

LKW / Scania / Kippersattelzug

58 1200x800 Px, 03.08.2024

Ein Scania Hängerzug von Planzer der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Ein Scania Hängerzug von Planzer der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

Eine Scania Zugmaschine von Jenni (ex. Müller Ermensee) in einem ABBA Design der zum Trucker Festival fährt am 28.6.24 in Bönigen.
Eine Scania Zugmaschine von Jenni (ex. Müller Ermensee) in einem ABBA Design der zum Trucker Festival fährt am 28.6.24 in Bönigen.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

79 1200x800 Px, 03.08.2024

Ein Scania mit Pritschenaufbau der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Ein Scania mit Pritschenaufbau der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

Ein Scania Schwerlast Sattelzug von Emil Egger der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Ein Scania Schwerlast Sattelzug von Emil Egger der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

En Scania Hängerzug von Emil Egger der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
En Scania Hängerzug von Emil Egger der am 28.6.24 zum Trucker Festival fährt in Bönigen.
Stefan H.

Heckansicht eines Chevrolet S10  Tahoe  mit einer Kingcab-Fahrerkabine. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Chevrolet S10 "Tahoe" mit einer Kingcab-Fahrerkabine. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

27 1200x901 Px, 03.08.2024

Chevrolet S10  Tahoe  mit einer Kingcab-Fahrerkabine, wie er in diesem Look von 1981 bis 1987 gebaut wurde. Der so genannte Midsize-Truck wurde teilweise auch in Deutschland über das Opel-Händlernetz vertrieben. Der Pickup war für eine Nutzlast von 250 Kilogramm ausgelegt. Für Vortrieb sorgt ein V6-Motor mit einem Hubraum von 4.1 Liter und einer Leistung von 161 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Chevrolet S10 "Tahoe" mit einer Kingcab-Fahrerkabine, wie er in diesem Look von 1981 bis 1987 gebaut wurde. Der so genannte Midsize-Truck wurde teilweise auch in Deutschland über das Opel-Händlernetz vertrieben. Der Pickup war für eine Nutzlast von 250 Kilogramm ausgelegt. Für Vortrieb sorgt ein V6-Motor mit einem Hubraum von 4.1 Liter und einer Leistung von 161 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

35 1200x791 Px, 03.08.2024

Heckansicht eines Chrysler 300 Hurst Coupe aus dem Jahr 1970. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Chrysler 300 Hurst Coupe aus dem Jahr 1970. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / Three Hundred

48 1200x785 Px, 03.08.2024

Chrysler 300  Hurst  Coupe im Farbton aztec gold aus dem Jahr 1970. Im Modelljahr 1970 gab es neben dem normalen  300  auch einen Hochleistungswagen. Er wurde von der Hurst Performance Group aus Warminster/Pennsylvania modifiziert. Das sportliche Sondermodell  300 Hurst  unterschied sich optisch von der Großserie durch eine Lackierung entweder in weiß oder aztec gold. Die Motorhaube und der Kofferraumdeckel waren aus Fiberglas gefertigt. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 7.2l und einer Leistung von rund 380 PS ist gegenüber der Großserie etwas leistungsgesteigert. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Chrysler 300 "Hurst" Coupe im Farbton aztec gold aus dem Jahr 1970. Im Modelljahr 1970 gab es neben dem normalen "300" auch einen Hochleistungswagen. Er wurde von der Hurst Performance Group aus Warminster/Pennsylvania modifiziert. Das sportliche Sondermodell "300 Hurst" unterschied sich optisch von der Großserie durch eine Lackierung entweder in weiß oder aztec gold. Die Motorhaube und der Kofferraumdeckel waren aus Fiberglas gefertigt. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 7.2l und einer Leistung von rund 380 PS ist gegenüber der Großserie etwas leistungsgesteigert. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / Three Hundred

41 1200x807 Px, 03.08.2024

Heckansicht eines Daimler 250 V8 Automatic. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Heckansicht eines Daimler 250 V8 Automatic. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

Daimler 250 V8 Automatic, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem Jaguar MK II, war aber hochwertiger ausgestattet. Des weiteren war der Kühlergrill  Daimlertypisch  gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Daimler 250 V8 Automatic, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem Jaguar MK II, war aber hochwertiger ausgestattet. Des weiteren war der Kühlergrill "Daimlertypisch" gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

BMW Z1, produziert von 1989 bis 1991. Die Auflage des Z1 wurde vor Vertriebsbeginn auf genau 8.000 Fahrzeuge limitiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistete 170 PS aus einem Hubraum von 2.494 cm³. Der Z1 war nur in sechs verschiedenen Lackierungen lieferbar. Eine davon war  traumschwarzmetallic , in der dieser Z1 lackiert ist. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
BMW Z1, produziert von 1989 bis 1991. Die Auflage des Z1 wurde vor Vertriebsbeginn auf genau 8.000 Fahrzeuge limitiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistete 170 PS aus einem Hubraum von 2.494 cm³. Der Z1 war nur in sechs verschiedenen Lackierungen lieferbar. Eine davon war "traumschwarzmetallic", in der dieser Z1 lackiert ist. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / Z 1

40 1200x878 Px, 03.08.2024

Opel Commodore B Limousine GS 2800, gebaut von 1972 bis 1977. Vorgestellt wurde der Commodore B auf dem Genfer Salon des Jahres 1972. Der Käufer konnte zwischen einer viertürige Limousine und einem zweitürigen Coupe wählen. Bis zum Ende der Produktionszeit verkaufte Opel 140.827 Commodore B, nämlich 98.548 Limousinen und 42.279 Coupe. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2784 cm³ und leistet 142 PS. Nach den Werksferien 1975 reduzierte sich die Leistung auf 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton limonengrün wurde erstmalig 1975 zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Opel Commodore B Limousine GS 2800, gebaut von 1972 bis 1977. Vorgestellt wurde der Commodore B auf dem Genfer Salon des Jahres 1972. Der Käufer konnte zwischen einer viertürige Limousine und einem zweitürigen Coupe wählen. Bis zum Ende der Produktionszeit verkaufte Opel 140.827 Commodore B, nämlich 98.548 Limousinen und 42.279 Coupe. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2784 cm³ und leistet 142 PS. Nach den Werksferien 1975 reduzierte sich die Leistung auf 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton limonengrün wurde erstmalig 1975 zugelassen. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Commodore B

53 1200x925 Px, 03.08.2024

Fiat 124 Coupe. Das Modell erschien im Jahr 1967, somit ein Jahr nach der Limousine und dem Kombimodell Familiare. Hier konnte ein Modell der zweiten Coupe-Generation, wie es von 1969 bis 1972 im Verkaufsprogramm war, abgelichtet werden. Das Coupe konnte mit folgenden zwei Vierzylinderreihenmotoren bestellt werden: 1438 cm³ mit 90 PS oder 1608 cm³ mit 108 PS bzw. später 110 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Fiat 124 Coupe. Das Modell erschien im Jahr 1967, somit ein Jahr nach der Limousine und dem Kombimodell Familiare. Hier konnte ein Modell der zweiten Coupe-Generation, wie es von 1969 bis 1972 im Verkaufsprogramm war, abgelichtet werden. Das Coupe konnte mit folgenden zwei Vierzylinderreihenmotoren bestellt werden: 1438 cm³ mit 90 PS oder 1608 cm³ mit 108 PS bzw. später 110 PS. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

54 1200x861 Px, 03.08.2024

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