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DKW Fotos

107 Bilder
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DKW F89P Meisterklasse Cabriolet, wie es in den Jahren von 1950 bis 1954 gebaut wurde. Leider kann ich nicht sagen, ob es ein Viersitzer-Cabriolet, oder ein Zweisitzer-Cabriolet ist. Das viersitzige Cabriolet wurde in 5010 Einheiten bei Karmann in Osnabrück montiert. Die zweisitzigen Cabriolets wurden bei Hebmüller in Wülfrath montiert. Ein viersitziges Cabriolet schlug 1951 mit DM 7730,00 zu Buche, während man für das zweisitzige Cabriolet DM 9100,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen musste. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
DKW F89P Meisterklasse Cabriolet, wie es in den Jahren von 1950 bis 1954 gebaut wurde. Leider kann ich nicht sagen, ob es ein Viersitzer-Cabriolet, oder ein Zweisitzer-Cabriolet ist. Das viersitzige Cabriolet wurde in 5010 Einheiten bei Karmann in Osnabrück montiert. Die zweisitzigen Cabriolets wurden bei Hebmüller in Wülfrath montiert. Ein viersitziges Cabriolet schlug 1951 mit DM 7730,00 zu Buche, während man für das zweisitzige Cabriolet DM 9100,00 auf die Theke des DKW-Händlers legen musste. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Oldtimertreffen in Siegen am 19.06.2022.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

130 1200x1082 Px, 27.06.2022

=DKW F 7, Bj. 1937, 700 ccm, 20 PS, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
=DKW F 7, Bj. 1937, 700 ccm, 20 PS, ausgestellt beim Oldtimertreffen in Ostheim, 07-2019
Konrad Neumann

DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

=DKW Front Luxus FS 700, Bj. 1935, 692 ccm, 20 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=DKW Front Luxus FS 700, Bj. 1935, 692 ccm, 20 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=DKW Front Luxus FS 700, Bj. 1935, 692 ccm, 20 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=DKW Front Luxus FS 700, Bj. 1935, 692 ccm, 20 PS, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 5, Bj. 1937, 684 ccm, 20 PS, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW Schwebeklasse, Bj. 1936, 1047 ccm, 32 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW Schwebeklasse, Bj. 1936, 1047 ccm, 32 PS, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 89 Meisterklasse, steht im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW F 91, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=DKW F 91, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, Bj. 1953, 34 PS, 896 ccm, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem Modell wurden in der Zeit von 1953 - 1955 432 Exemplare produziert.
=DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, Bj. 1953, 34 PS, 896 ccm, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem Modell wurden in der Zeit von 1953 - 1955 432 Exemplare produziert.
Konrad Neumann

=Logo des DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Logo des DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, Bj. 1953, 34 PS, 896 ccm, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem Modell wurden in der Zeit von 1953 - 1955 432 Exemplare produziert.
=DKW 3=6 Sonderklasse Typ F 91 Cabriolet, Bj. 1953, 34 PS, 896 ccm, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem Modell wurden in der Zeit von 1953 - 1955 432 Exemplare produziert.
Konrad Neumann

=Logo des DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt. Die Stuttgarter Karosseriefirma Baur stellte im Jahr 1949 diese Karosserie vor und die Auto Union sah darin ihre Chance die PKW-Fertigung wieder aufzunehmen.
=Logo des DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt. Die Stuttgarter Karosseriefirma Baur stellte im Jahr 1949 diese Karosserie vor und die Auto Union sah darin ihre Chance die PKW-Fertigung wieder aufzunehmen.
Konrad Neumann

=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
Konrad Neumann

=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
Konrad Neumann

=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
=DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt.
Konrad Neumann

Ein DKW P15 Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein DKW P15 Cabriolet, gesehen Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

Ein 1940 gebauter DKW Sonderklasse ´37 Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Ein 1940 gebauter DKW Sonderklasse ´37 Anfang August 2018 im Zwickauer Automobilmuseum August Horch.
Christian Bremer

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