Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2014:
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Rochet-Schneider Open Tourer von 1912. Die Firma aus Lyon produzierte schon seit 1894 Automobile. Die PKW-Produktion wurde 1932 eingestellt. Bis 1951 produzierte man noch Nutzfahrzeuge. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4.8l. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Victoria. 1956 - 1958. Der auch "Spatz" genannte Victoria wurde im Erscheinungsjahr bei den Bayerischen Automobil Werken in Traunreuth hergestellt. Anfangs war der aus Kunststoff bestehende Roadster mit einem 200 cm³ Sachs Motor ausgerüstet. 1957 wurde die Produktion zu den Nürnberger Victoriawerken verlegt. Von da an wurde der 250 cm³ Victoriamotorradmotor verbaut. Insgesamt wurden von dem DM 3350,00 teuren Wagen 1588 Stück, fast ausschließlich in roter Farbe produziert. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Ford Fiesta, der ersten Serie. September 1976 - Juli 1983. Mit dem Fiesta wagte Ford den Schritt in die Kompaktwagenklasse. In Europa avancierte der Fiesta auf Anhieb zum Bestseller in seiner Klasse. Der Wagen war mit einem 4-Zylinderreihenmotor in zwei Hubraumgrößen lieferbar. Der 957 cm³ Motor konnte wahlweise mit 40 PS oder 45 PS geordert werden. Der 1117 cm³ Motor leistet 53 PS. Essen Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Fiesta der ersten Serie. 1976 - 1983. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Trojan 200. 1960 - 1965. Beim Trojan 200 handelt es sich um einen Heinkel Kabinenroller. Nachdem die Produktion bei Heinkel in Stuttgart eingestellt wurde, verkaufte man die Produktionsanlagen an die irische Dundalk Engineering Company. Diese verkaufte bereits ein Jahr später die Anlagen an die englische Trojan Ltd., wo die Kabine weiterproduziert wurde. Aufgrund der Herkunft habe ich den Kabinenroller in der Rubrik Heinkel abgespeichert. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Alfa Romeo 6C 2500 mit einer Cabriolet Karosserie von Touring. Von dieser Karosserievariante wurden nur zwei Exemplare bei der Carozzeria Touring/Mailand produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2443 cm³ Hubraum leistet, je nach dem ob er mit einem, zweien oder drei Vergasern beatmet wird, zwischen 90 PS und 145 PS. Essen Motorshow am 05.12.2014.
Michael H.
Aston Martin DB 2 MK1. 1950 - 1953. Von diesem Modell wurde 411 Einheiten gefertigt. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2580 cm³ Hubraum leistet 107 PS. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Heckansicht eines Aston Martin DB 2 MK1. 1950 - 1953. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Ferrari 250 GTE. 1960 - 1963. Von diesem 2+2 Sitzer wurden 955 Stück gebaut. Der V-12motor leistet 264 PS aus 2953 cm³ Hubraum. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
Michael H.
Autobianchi Bianchina Cabriolet. 1960 - 1968. Die Technik der Bianchina basiert auf der des Fiat Cinquecento (500). Der 2-Zylindermotor leistet aus 479 cm³ Hubraum 15 PS bzw. aus 500 cm³ Hubraum 22 PS. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Mercedes Benz W154 Grand Prix Rennwagen von 1938. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Mercedes Benz W154 Grand Prix Rennwagen von 1938. Der W154 entstand aufgrund der Hubraumformel für GP Rennwagen, die ab 1938 galt. Die sogenannte 3.0l Formel erlaubte allerdings eine Motorenaufladung. Der von zwei Roots-Kompressoren "aufgeladene" Motor leistet zwischen 450 und 480 PS aus 2962 cm³ Hubraum. Mit einem solchen Wagen wurde Rudolf Caracciola 1938 Grand Prix Europameister. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Opel Kapitän. 1951 - 1953. Bei diesem Modell stammte die Technik noch vom Vorkriegskapitän. Lediglich die Karosserie war amerikanisiert worden und ähnelte den Chevroletmodellen des Modelljahres 1948. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2473 cm³ Hubraum leistet 58 PS und kann den 1240 kg schweren Wagen auf 130 km/h Höchstgeschwindigkeit beschleunigen. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Heckansicht eines Opel Kapitän. 1951 - 1953. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Bizzarini GT 5300 Strada. 1964 - 1968. Das Fahrwerk und die Bremsanlage des GT 5300 ist mit dem des ISO Grifo verwandt, da die Herren Rivolta (ISO) und Bizzarini einige Zeit kooperierten. Die Motorisierung besorgt allerdings ein 5.3l Chevrolet V8-motor. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.
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Fiat Campagnola 1. 1951 - 1974. Der Campagnola ist ein spartanischer Geländewagen mit Stoffverdeck. Er wurde hauptsächlich an Behörden und die italienische Armee ausgeliefert. Man konnte zwischen zwei Motorisierungen wählen: 1905 cm³ Benzinmotor mit 53 PS oder 1905 cm³ Dieselmotor mit 40 PS. Der abgelichtete Campagnola wurde 1954 gebaut. Classic Remise Düsseldorf am 07.12.2014.
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Heckansicht eines 1954´er Fiat Campagnola. 1951 - 1974. Classic Remise Düsseldorf am 07.12.2014 Classic Remise Düsseldorf.
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VW Typ 3 1600 TL. 1970 - 1973. Die TL-Modelle mit dem Fließheck wurden bereits im August 1965 vorgestellt. Ab 1970 wurde dem Typ 3 einem letzten Facelift unterzogen. Aus seinem 4-Zylinderboxermotor leistet der Wagen 54 PS aus 1584 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.12.2014.
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Heckansicht eines VW Typ 3 1600 TL. 1970 - 1973. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 07.12.2014.
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Mercedes Benz W113. 1963 - 1967. Der W113 wurde 1963 als Nachfolger des legendären 190 SL vorgestellt. Der 6-Zylinderreihenmotor mit Boschbenzineinspritzpumpe leistet 150 PS aus 2281 cm³ Hubraum. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Jaguar XK 140 DHC. 1954 - 1957. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 190 PS aus 3442 cm³ Hubraum. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A. 1937 - 1940. Der 170´er wurde auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1936 vorgestellt. Das abgelichtete, zweisitzige Cabriolet A folgte ein Jahr später. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 38 PS aus 1697 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 07.12.2014.
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Ferrari 328 GTS. 1985 - 1989. Das GTS steht für G ran T ourismo S pider. Angetrieben wird der Bolide aus Maranello von einem 3185 cm³ großen V8-motor, der 270 PS leistet. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Triumph TR250. 1968 - 1969. Im Grunde ist ein TR250 ein TR5, der durch Umrüstung auf zwei Vergaser auf die Abgasbestimmungen in den USA, dem wichtigsten Exportland für die Marke Triumph, eingestellt wurde. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus seinen 2.5l Hubraum 105 PS. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Porsche 911 Targa 2.4 von 1973. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Heckansicht eines Dino 246 GTS. 1972 - 1974. Beschreibung des 246 GTS siehe Bild 93312. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
Michael H.
Jaguar E-Type Roadster V12. 1971 - 1974. Der E-Type mit dem V12-motor war die letzte Ausbaustufe des E-Type. Der V12-motor leistet 276 PS aus 5343 cm³ Hubraum. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
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Jaguar XK 140 OTS. 1954 - 1957. Das OTS steht für O pen T wo S eater. Der Sportwagen leistet zwischen 190 PS - 210 PS aus einem 6-Zylinderreihenmotor mit 3442 cm³ Hubraum. Schloß Nordkirchen im Münsterland am 05.09.2014.
Michael H.
