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Ford Taunus P3 Turnier, gebaut von 1960 bis 1964. Für einen solches Kombimodell namens "Turnier" mit der Basismotorisierung musste man im September 1963 mindestens DM 7.145,00 berappen. Der 1.5l Motor hat einen genauen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Von den 669.731 Fahrzeugen vom Typ P3 waren 86.010 Kombimodelle namens "Turnier". 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Ford Taunus G13 der vierten Serie, gebaut von 1959 bis 1962. Der im Volksmund "Streifentaunus" (wegen des grundsätzlich weiß lackierten Streifens auf den Fahrzeugseiten) genannte G13, basierte auf dem bereits im Jahr 1952 vorgestellten "Weltkugeltaunus". Lieferbar war dieses Modell mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1172 cm³ Hubraum mit 38 PS oder 1498 cm³ mit 55 PS. 9. Ford-Classic-Event an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 03.09.2023.
Michael H.
Humber Sceptre, wie er von 1963 bis 1965 als MK1 und dann bis 1967 als MK2 gebaut wurde. Die seit dem Jahr 1898 bestehende Marke Humber gehörte seit dem Jahr 1931 zur englischen Rootes-Gruppe. Im Zuge des in Großbritannien häufig praktizierten Badge-Engineering wurde dieses Modell (mit leichten optischen Abweichungen) auch als Hillman Super Minx und Singer Vogue verkauft. Wobei der Sceptre als das luxuriöseste aller drei Modelle galt. Im MK1 wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1592 cm³ und einer Leistung von 80 PS, im MK2 einer mit 1725 cm³ und 85 PS verbaut. Sliema auf der Insel Malta am 10.09.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Humber Sceptre MK1 oder MK2. Sliema auf der Insel Malta am 10.09.2023.
Michael H.
Dodge D15 aus dem Jahr 1944. Das sehr erfolgreiche Modell wurde von 1939 bis 1947 in den Dodge-Werken Warren/Michigan, Los Angeles/Californien, Windsor/Ontario (Canada) und für den europäischen Markt im englischen Kew (einem Stadtteil von London) produziert. Unter der Haube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit Hubräumen von 201 cui (3294 cm³) oder 331 cui (5424 cm³) und einem Leistungsspektrum von 70 PS und 82 PS seinen Dienst. Malta am 08.09.2023.
Michael H.
Profilansicht eines Dodge DL15 aus dem Jahr 1944. Malta am 08.09.2023.
Michael H.
Borgward Isabella Limousine TS aus dem Jahr 1960. Die Isabella kam 1954 auf den Markt und wurde bis zur Insolvenz im Jahr 1962 produziert. Das Modell Isabella war das erfolgreichste Automobil der Firma Borgward. Er war technisch hervorragend konzipiert und seine äußere Form wurde mit großem Beifall begrüßt. Hier wurde eine Isabella abgelichtet, wie sie ab 1958 gefertigt wurde. Dieses ist am kleinen Rhombus im Kühlergrill erkennbar. Die abgelichtete Isabella TS stammt aus dem Jahr 1960. Die motorisch stärkeren TS-Modelle standen ab September 1955 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet in der TS-Version 75 PS. Die Höchstgeschwindigkeit einer Isabella TS soll 150 km/h betragen haben. Mülheim an der Ruhr am 27.07.2023.
Michael H.
Borgward Isabella Limousine TS aus dem Jahr 1960. Mülheim an der Ruhr am 27.07.2023.
Michael H.
Royal Enfield Gespann mit einem sehr skurrilen Seitenwagen. Royal Enfield Treffen am 24.09.2023.
Michael H.
Bedford CF1 "Ice Cream Van": Die Bedford Transporter der CF-Baureihe wurden von 1969 bis 1988 mit leichten optischen Änderungen Im Vauxhall-Werk Luton/Bedforshire gebaut. In Deutschland wurde das Modell unter der Bezeichnung Bedford Blitz verkauft. Während der CF in seinem Heimatland enorme Marktanteile hatte, kam das Modell in Deutschland und Österreich weniger gut bei den Kunden an. In Deutschland wurde das Modell mit drei Motorisierungen angeboten: Zwei Vierzylinderreihenmotoren aus dem Hause Vauxhall mit Hubräumen von 1759 cm³/68 PS und 2278 cm³/80 PS, sowie einem Dieselmotor von Opel mit einem Hubraum von 2068 cm³ und 60 PS. Ob der Dieselmotor auch auf dem Heimatmarkt angeboten wurde ist mir leider nicht bekannt.
PS: Ich finde das Kfz-Kennzeichen sehr passend zum Fahrzeug. Insel Gozo am 10.09.2023.
Michael H.
Chevrolet Series AE-Six Independence Phaeton aus dem Jahr 1931. Den Series AE-Six gab es im Modelljahr 1931 in 13 Karosserieversionen. Ein solcher viertüriger und fünfsitziger "Phaeton" stand in diesem Modelljahr mit einem Kaufpreis von US$ 510,00 in der Preisliste des Chevrolet Händlers. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 194 cui (3179 cm³) und leistet 40 PS. Mit diesem Auto bietet ein Taxiunternehmer Rundfahrten durch Funchal auf der Insel Madeira an. Funchal/Madeira am 28.07.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Jaguar E Type Series 2 Coupe, gebaut in Coventry von 1966 bis 1971. Die Series II Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series I Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein 2+2 sitziges Coupe-Modell hinzu. Der gezeigte E Type ist ein US-Reimport, äußerlich erkennbar an den seitlichen Begrenzungsleuchten. Technisch wurde beim Series 2 der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS änderte sich allerdings nicht. Das Coupe stand am 24.09.2023 auf dem Parkplatz eines Restaurierungsbetriebes in Ratingen.
Michael H.
Ford Escort MK1 Rallyefahrzeug. Sliema/Malta am 10.09.2023.
Michael H.
Tata Sumo. Tata Motors wurde 1945 im ehemaligen indischen Bombay (heute Mumbai) gegründet. Seit 1954 wurden bei Tata LKW´s der Marke Mercedes Benz für den asiatischen Markt gefertigt. Später stieg man auch in die PKW-Produktion ein. Der Tata Sumo wurde 1994 vorgestellt und lief dem bis dahin marktführenden SUV Mahindra den Rang ab. Angetrieben wird dieser SUV von einem Vierzylindereihendieselmotor mit einem Hubraum von 1948 cm³ und einer Leistung von 69 PS. St. Paul´s Bay/Malta am 09.09.2023.
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Heckansicht eines Tata Sumo aus dem Jahr 1994. St. Paul´s Bay/Malta am 09.09.2023.
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VW Golf 2 in der Ausstattungsvariante CL (Classic Luxe) im Farbton gambiarot. Die CL-Version rangierte ausstattungsmäßig knapp über dem Basismodell der im Jahr 1983 vorgestellten Golf 2 Baureihe. Der gezeigte Golf müßte ab dem Modelljahr 1990 produziert worden sein, da er mit den entsprechenden Felgen (silberne Radnabenabdeckung) ausgerüstet ist. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1272 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Gegen Aufpreis konnten auch stärkere Motoren geordert werden. Ein solcher Golf CL mit der Basismotorisierung stand im Jahr 1990 mit einem Kaufpreis von DM 18.820,00 in den Preislisten der VAG-Händler. VW Golf-Treffen am 23.09.2023 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
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Heckansicht eines VW Golf 2 CL im Farbton gambiarot. VW Golf-Treffen am 23.09.2023 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
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Chrysler Series 25-Six Windsor des Modelljahres 1940. Von diesem Modell und seinem Schwestermodell Royal verkaufte die Chrysler Corporation im Jahr 1940 73.998 Fahrzeuge. Im Verkaufsprospekt bietet Chrysler eine Vielzahl von Zierbeschlägen als Extras an, so dass der Kunde "sein" Fahrzeug sehr individuell gestalten kann. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 108 PS aus 3950 cm³ Hubraum. Gegen einen geringen Aufpreis konnte ein sogenannter "Silver-Dome" Motor geordert werden, der 112 PS leistet und sich durch einen Zylinderkopf aus Aluminium optisch absetzt. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Chrysler Series 25-Six Windsor aus dem Modelljahr 1940. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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VW Golf 1 MK2 GTI des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus 1781 cm³ Hubraum 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit von Volkswagen mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. VW Golf-Treffen am 23.09.2023 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
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Edsel Corsair twodoor Hardtop Coupe des Modelljahres 1958. Die Corsair Baureihe war die mittlere Baureihe dieses Edsel-Jahrganges. Darunter war der Ranger und darüber der Citation angesiedelt. Das Chassis stammte von der Konzernschwester Mercury. Von dem abgelichteten Modell verkaufte die Edsel-Division im Jahr 1958 3313 Stück. Der Einstiegspreis lag bei US$ 3311,00. Unter der Haube verrichtet ein V8-motor seinen Dienst, der aus 6416 cm³ Hubraum 345 PS leistet. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Edsel Corsair twodoor Hardtop Coupe mit Continental Kit aus dem Jahr 1958. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Buick Super 50 Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1956. Der im Farbton foam green over dover white lackierte Wagen, hat einen V8-Motor, der aus einem Hubraum von 5207 cm³ 200 PS leistet. Von dieser Ausstattungs- und Karosserieversion verkaufte Buick im Jahr 1956 genau 29.540 Einheiten. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Buick Super 50 Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1956. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Dodge Coronet Hardtop fourdoor Sedan von 1959. Im Modelljahr 1959 war die Modellreihe Coronet das Basismodell im Verkaufsprogramm der Marke Dodge. Darüber rangierte die Reihe Royal und die Topmodelle waren die Fahrzeuge der Baureihe Custom Royal. Der Coronet war das einzige Modell des 1959´er Jahrganges, dass als Basismotorisierung einen Sechszylinderreihenmotor hatte. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3667 cm³ und hat 135 PS. Gegen Aufpreis konnte auch der "Achtender" verbaut werden, der in den höherwertigen Modellen serienmäßig verbaut war. Dieser V8-Motor hat einen Hubraum von 5340 cm³ und leistet 255 PS. Für ein solches Fahrzeug in der Farbkombination jet black/pearl waren mindestens US$ 2537,00 fällig. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Dodge Coronet Hardtop fourdoor Sedan von 1959. Im Modelljahr 1959 war die Modellreihe Coronet das Basismodell im Verkaufsprogramm der Marke Dodge. Darüber rangierte die Reihe Royal und die Topmodelle waren die Fahrzeuge der Baureihe Custom Royal. Der Coronet war das einzige Modell des 1959´er Jahrganges, dass als Basismotorisierung einen Sechszylinderreihenmotor hatte. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3667 cm³ und hat 135 PS. Gegen Aufpreis konnte auch der "Achtender" verbaut werden, der in den höherwertigen Modellen serienmäßig verbaut war. Dieser V8-Motor hat einen Hubraum von 5340 cm³ und leistet 255 PS. Für ein solches Fahrzeug in der Farbkombination jet black/pearl waren mindestens US$ 2537,00 fällig. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Dodge Coronet Hardtop fourdoor Sedan von 1959. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Dodge Polara Custom fourdoor Sedan von 1971. Im Modelljahr 1971 war der Polara die mittlere Ausstattungsvariante im Modellprogramm von Dodge. Darunter rangierte der Coronet und darüber der Monaco. Ein solcher Polara Custom war ab einem Kaufpreis von US$ 4376,00 zu bekommen. Der Wagen ist in der Farbkombination butterscotch/white lackiert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6292 cm³ und leistet in der stärksten Version 340 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Dodge Polara Custom fourdoor Sedan von 1971. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Chrysler 300 Coupe aus dem Jahr 1965 im Farbton pink silver. Die Baureihe 300 war im Modelljahr 1965 das Topmodell im Katalog von Chrysler. Darunter war der "New Yorker" angesiedelt. Das Basismodell war der "Newport". Von diesem Coupe-Modell setzte Chrysler in diesem Jahr 2405 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 4.153,00 ab. Angetrieben wird dieses 300 Coupe von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 6292 cm³ und einer Leistung von 319 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Dodge Dart Pioneer Hardtop Coupe aus dem Jahr 1960 im Farbton mediterranean blue. Dodge Dart Pioneer Hardtop Coupe des Modelljahres 1960. In diesem Modelljahr war die Dart-Baureihe das Basismodell im Modellprogramm von Dodge. Innerhalb der Dart Baureihe gab es dann allerdings noch drei Ausstattungsversionen. Die Pioneer Version war hierbei die mittlere Ausstattungsvariante. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3682 cm³ und einer Leistung von 147 PS. Gegen Aufpreis konnte der Kunde drei V8-Motoren bestellen: 5208 cm³ mit 233 PS, 5907 cm³ mit 299 PS oder 6286 cm³ mit 335 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Dart Pioneer Hardtop Coupe aus dem Jahr 1960 im Farbton mediterranean blue. Dodge Dart Pioneer Hardtop Coupe des Modelljahres 1960. In diesem Modelljahr war die Dart-Baureihe das Basismodell im Modellprogramm von Dodge. Innerhalb der Dart Baureihe gab es dann allerdings noch drei Ausstattungsversionen. Die Pioneer Version war hierbei die mittlere Ausstattungsvariante. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3682 cm³ und einer Leistung von 147 PS. Gegen Aufpreis konnte der Kunde drei V8-Motoren bestellen: 5208 cm³ mit 233 PS, 5907 cm³ mit 299 PS oder 6286 cm³ mit 335 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Ford Mustang 1 Hardtop Coupe. Hier wurde ein 1965´er Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe und im Farbton rangoon red abgelichtet. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Plymouth "Gold Duster" aus dem Jahr 1970. Als kompaktes, sportliches, Auto sollte der Plymouth Duster im Jahr 1970 gegen die Konkurrenz von Ford und Chevrolet antreten. Auf dem Chassis des Plymouth Valiant schufen die Konstrukteure ein Stufenheckcoupe, ähnlich dem des Ford Mustang Fastback. Der "Gold Duster" war ein Duster mit einem besonders luxuriösen Ausstattungspaket. Erkenntlich ist das Modell an den goldfarbenen Seitenstreifen. Der Kaufinteressent konnte beim "Gold Duster" zwischen folgenden Motoren wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3682 cm³ und einer Leistung von 147 PS oder einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5210 cm³ und einer Leistung von 233 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Plymouth "Gold Duster" aus dem Jahr 1970. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chrysler Three Hundred fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1970 im Farbton bahama blue. Die Modellreihe 300 war im Modelljahr 1970 das Topmodell in der Produktpalette von Chrysler. Das mittlere Modell war der "Cordoba" und das Basismodell der "Newport". Von diesem viertürigen Luxusmodell setzte Chrysler in jenem Jahr 9846 Fahrzeuge ab. Der Grundpreis lag bei US$ 4.313,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste und im mittleren Westen bzw. bei US$ 4.928,00 in den südlichen und westlichen Bundesstaaten. Der V8-Motor dieses imposanten Fahrzeuges hat einen Hubraum von 7206 cm³ und leistet 355 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Chrysler Three Hundred fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1970 im Farbton bahama blue. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Polara Hardtop Coupe aus dem Jahr 1964. Die Modellreihe Polara war im Jahr 1964 die mittlere Ausstattungsvariante im Programm von Dodge. Darunter war die Baureihe "Coronet" und darüber das Modell "Monaco" angesiedelt. Es gab die Modelle in fast allen Karosserieversionen. Das hier gezeigte Coupe hat den stärksten, damals lieferbaren, V8-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 440 cui (7210 cm³) und leistet 425 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford LTD Station Wagon aus dem Modelljahr 1978 in der Farbkombination bright dark blue/white. Ein solch geräumiger Kombiwagen war im Jahr 1978 ab einem Kaufpreis von US$ 5885,00 zu haben. Standardmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 302 cui (4949 cm³) und einer Leistung von 134 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Das massige Heck eines Ford LTD Station Wagon aus dem Modelljahr 1978 in der Farbkombination bright dark blue/white. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Coronet 440 Coupe aus dem Modelljahr 1965 im Farbton ruby red. Nur die 440´er und 500´er Modelle waren im Modelljahr 1965 als Coupe lieferbar. Das hier gezeigte 440 Coupe hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) und leistet 330 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 Stück auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1968. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Cadillac Series 62 Sedanette aus dem Jahr 1947. Eine der attraktivsten und ungewöhnlichsten Karosserien der luxuriösen Series 62 Modelle aus dem Jahr 1947 war das Club Coupé, auch Sedanette genannt. Die abfallende Form des Hecks der Karosserie fügte sich nahtlos an die elegante Form der Karosserie an. Der gezeigte Cadillac ist mit den damals optional erhältlichen "Sombrero-Radkappen" ausgestattet. Mit nur 7245 gebauten Autos dieses Typs bei einer Gesamtproduktion von 61.926 Autos im Modelljahr 1947 ist die Series 62 Sedanette selten. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst. Dieser hat einen Hubraum von 5671 cm³ und leistet 150 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 Sedanette aus dem Jahr 1947. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton candy apple red. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Profilansicht eines Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton candy apple red. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet Fleetmaster Six DK fourdoor Sedan von 1946 in der Farbkombination sport beige/scout brown. Die Ausstattungsvariante "Fleetmaster" war die mittlere Ausstattungsvariante im Modelljahr 1946. Darunter war der spartanisch ausgestattete "Stylemaster" und darüber der luxuriöser und sportlicher ausgestattete "Fleetline" angesiedelt. Der Sechsylinderreihenmotor leistet 91 PS aus einem Hubraum von 3547 cm³. Ein Jahr nach Ende von WW2 ist Chevrolet der größte Autohersteller in den USA. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Fleetmaster Six DK fourdoor Sedan des Modelljahres 1946 in der Farbkombination sport beige/scout brown. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet C10 Pickup des Modelljahres 1965. Dieser Pickup dürfte im Farbton maroon lackiert sein. Das C10 in der Typenbezeichnung sagt aus, das dieser Pickup für eine Nutzlast von 0.5to ausgelegt ist. Der 5.4l V8-Motor leistet 250 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet Nova II 300 fourdoor Sedan aus dem Jahr 1962. Der 1962´er Chevy Nova II gehörte zur ersten Generation (1962 bis 1965) der neuen Nova-Baureihe der GM-Division Chevrolet. Das Modell konnte als 2- und 4-türige Limousine, Cabriolet und Station Wagon bestellt werden. Es gab die drei Ausstattungsvarianten Series 100, Series 200 und Series 300. Das Modell war mit Vier- und Sechszylinderreihenmotoren, sowie V8-Motoren lieferbar. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Profilansicht eines Chevrolet Nova II 300 fourdoor Sedan aus dem Jahr 1962. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
International Harvester Travelall 1200A in der Farbkombination apache gold/white aus dem Jahr 1966. Der Travelall war im Grunde die Antwort der Marke IHC auf den erfolgreichen Chevrolet Suburban. Pro Jahr setzte die Firma aus Warrenville/Illinois ca. 4000 Fahrzeuge dieses Typs ab, die hauptsächlich an Behörden und Feuerwehren ausgeliefert wurden. Angetrieben wird dieser seltene SUV von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 304 cui (4982 cm³) 180 PS leistet. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines International Harvester Travelall 1200A in der Farbkombination apache gold/white aus dem Jahr 1966. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Dodge Charger aus dem Jahr 1974 im Farbton black. Als reines "Muscle Car" stellte Dodge im Jahr 1966 das Coupe-Modell Charger vor. Ab dem Modelljahr 1972 wagte man bei Dodge den Schritt zum luxuriöseren, aber trotzdem stark motorisierten, Coupe. Auch hier konnte der Interessent unter etlichen Motorisierungen zwischen 112 PS aus einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3678 cm³ und etlichen V8-Motoren mit bis zu 7206 cm³ Hubraum und einer Leistung von 335 PS wählen. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
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Heckansicht eines Dodge Charger aus dem Jahr 1974. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Charger des Modelljahres 1972 im Farbton fiesta green. Als reines "Muscle car" stellte Dodge im Jahr 1966 das Coupemodell Charger vor. Ab dem Modelljahr 1972 wagte man bei Dodge den Schritt zum luxuriöseren, aber trotzdem stark motorisierten Coupe. Auch hier konnte der Interessent unter etlichen Motorisierungen zwischen 112 PS aus einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3678 cm³ und etlichen V8-Motoren mit bis zu 7206 cm³ Hubraum und einer Leistung von 335 PS wählen. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet El Camino aus dem Modelljahr 1968. Die PKW-ähnliche Pickup-Baureihe El Camino ist seit 1958 in der Produktpalette von Chevrolet präsent. Ein solcher El Camino war in diesem Jahr ab US$ 2649,00 zu haben. 1968 war das Modell mit zwei Sechszylinderreihenmotoren mit 230 cui (3769 cm³) und 250 cui (4097 cm³) und drei V8-Motoren mit 307 cui (5031 cm³), 327 cui (5358 cm³) und 396 cui (6489 cm³) lieferbar. Der gezeigte El Camino ist mit dem 307 cui Motor ausgerüstet und hat, je nach Vergaserbestückung, eine Leistung von 115 PS oder 200 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Coronet 440 Coupe aus dem Jahr 1970. Das Modelljahr 1970 war das letzte Baujahr der so genannten "fünften" Coronet-Generation. Die Baureihe war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell und eben als sportliches Coupe lieferbar. Das hier gezeigte Coupe im Farbton green go ist mit dem damals stärksten V8-Motor ausgerüstet. Dieser hat einen Hubraum von 7210 cm³ und leistet um die 400 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Coronet 440 Coupe aus dem Jahr 1970. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Imperial Le Baron Coupe aus dem Jahr 1969 im Farbton tuscan bronce. Imperial war die Luxusmarke im Chrysler Konzern. Im Jahr 1969 setzte man 14.592 Coupes dieses Typs zu einem Preis ab US$ 5.898,00 ab. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 440 cui (7210 cm³) und einer Leistung von 355 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Oldsmobile 98 Luxury Sedan aus dem Jahr 1965 im Farbton copper. Für den Luxus dieses Topmodell der GM-Division Oldsmobile zu fahren, musste man mindestens US$ 4334,00 auf die Theke des Händlers legen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 7465 cm³ und leistet 360 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Oldsmobile 98 Luxury Sedan aus dem Jahr 1965 im Farbton copper. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet El Camino aus dem Modelljahr 1966. Dieser, ein wenig auf Custom-Car, gepimpte PKW-ähnliche Pickup ist mit seinem 350 cui (5735 cm³) V8-Motor ausreichend motorisiert. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet El Camino aus dem Modelljahr 1966. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Plymouth Satellite Custom fourdoor Sedan des Modelljahres 1970. Von diesem Modell verkaufte die Plymouth Division im Modelljahr 1970 genau 30.377 Fahrzeuge. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton sahara tan lackiert. Der Satellite war in etlichen Motorisierungen lieferbar: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3680 cm³ und 147 PS, sowie folgenden V8-Motoren: 5211 cm³ und 230 PS, 6286 cm³ und 290 PS und 330 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
GMC 0.5to Truck aus dem Jahr 1957. Ein klassischer Stepside-Pickup, der identisch von GMC als auch von Chevrolet gebaut wurde. Man sieht ihm sein langes Arbeitsleben an. Das Modell war sowohl mit 0.5to oder 0.75to Nutzlast erhältlich. Basismotorisierung war Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4097 cm³). Gegen Aufpreis gab es den robusteren V8-Motor mit 283 cui (4637 cm³). Das Fahrerhaus verfügte über umlaufende Fenster und ein Belüftungssystem. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chrysler 300 "Hurst" Coupe im Farbton aztec gold aus dem Jahr 1970. Im Modelljahr 1970 gab es neben dem normalen "300" auch einen Hochleistungswagen. Er wurde von der Hurst Performance Group modifiziert. Das sportliche Sondermodell "300 Hurst" unterschied sich optisch von der Großserie durch eine Zweifarblackierung in weiß und gold. Die Motorhaube und der Kofferraumdeckel waren aus Fiberglas gefertigt. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 7.2l ist gegenüber der Großserie etwas leistungsgesteigert. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Hier wurde ein 1964´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im selten bestellten Farbton prairie bronce, abgelichtet. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Hardtop Coupe aus dem Jahr 1964 im Farbton prairie bronce. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Profilansicht eines Ford LTD Landau Hardtop Coupe aus dem Jahr 1975. Von diesem Coupe-Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1975 genau 26.919 Fahrzeuge. Der gezeigte LTD wurde im Werk Oakville/Canada montiert und in New York City erstmalig zugelassen. Der Erstbesitzer hat damals US$ 5484,00 für dieses Auto bezahlt. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 460 cui (7538 cm³) eine Leistung von 280 PS mittels seines Dreigang-Automaticgetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Thunderbird Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Der im Farbton wimbledon white lackierte Thunderbird ist mit einem V8-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 428 cui (7014 cm³) 286 PS leistet. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe des Modelljahres 1967. Über das "Pony" ist schon derart viel geschrieben worden, das ich mich lediglich darauf beschränke zu schreiben, das der Wagen im Farbton wimbledon white lackiert ist. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Cadillac Sedan de Ville im Farbton cotillion white aus dem Jahr 1977. Von diesem Modell setzte die GM-Luxusmarke Cadillac in diesem Modelljahr 95.421 Fahrzeuge ab. Der Basispreis lag bei US$ 10.020,00. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 5737 cm³ und einer Leistung von 183 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Sedan de Ville im Farbton cotillion white aus dem Jahr 1977. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Polara fourdoor Sedan im Farbton cream aus dem Jahr 1966. Die Polara-Baureihe war im Modelljahr 1966 das Basismodell im Programm der Chrysler Division Dodge. Ausstattungsmäßig darüber war die Monaco-Baureihe angesiedelt. Ein solcher fourdoor Sedan schlug mit einem Kaufpreis von mindestens US$ 2948,00 zu Buche. Bei der Motorenwahl hat der Kunde die Auswahl zwischen sechs verschieden großen V8-Motoren: 273 cui (4474 cm³), 318 cui (5211 cm³), 361 cui (5916 cm³), 383 cui (6276 cm³), 413 cui (6768 cm³) und 426 cui (6981 cm³). Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Polara fourdoor Custom Sedan aus dem Jahr 1970. Die Polara-Baureihe war auch im Modelljahr 1970 das Basismodell bei den Fullsize-Autos der Marke Dodge. Darüber rangierte die Monaco-Baureihe. Für eine solche viertürige Limousine musste man mindestens US$ 4221,00 anlegen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 6292 cm³ und leistet rund 335 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Polara fourdoor Custom Sedan aus dem Jahr 1970. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dieser Dodge Truck im Rat-Look soll aus dem Jahr 1942 stammen. Mehr ist mir leider nicht bekannt. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Thunderbird Hardtop Coupe des Modelljahres 1966. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Buick Skylark fourdoor Sedan aus dem Jahr 1971. Der Skylark war im Jahr 1971 das Basismodell der Full-Size-Modelle von Buick. Darüber rangierten der Le Sabre und als Spitzenmodell der Centurion. Diese Karosserieversion verkaufte sich 34.037 mal zu einem Preis ab US$ 2.897,00. Bei der Motorisierung konnte der Kunde zwischen einem Sechszylinderreihenmotor mit 145 PS, oder zwei V8-Motoren mit einem Hubraum von 350 cui (5735 cm³) mit 230 PS/260 PS oder 455 cui ( 7456 cm³) mit 315 PS/330 PS & 345 PS wählen. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Oldsmobile Delta 88 Custom Cruiser aus dem Jahr 1974. Dieser Custom Cruiser ist in cypress green lackiert. Vom 74´er Custom Cruiser wurden 4009 Exemplare gebaut. Der Einstandspreis lag bei $ 5.683,00. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Oldsmobile Delta 88 Custom Cruiser aus dem Jahr 1974. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1966 im Farbton rangoon red. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Dieser Mustang Convertible hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 289 cui (4735 cm³) und leistet 210 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Model A Hot Rod mit V8-Motor. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Coronet 440 Coupe aus dem Modelljahr 1965 im Farbton medium turquoise. Nur die 440´er und 500´er Modelle waren im Modelljahr 1965 als Coupe lieferbar. Das hier gezeigte 440 Coupe hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) und leistet 330 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Coronet 440 Coupe aus dem Modelljahr 1965 im Farbton medium turquoise. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Dart GT aus dem Modelljahr 1969. Dieses "Midsize-Sportcoupe" verkaufte sich in diesem Modelljahr genau 20.914 mal. Das Modell war mit etlichen Sechszylinderreihen- und V8-Motoren in der Bandbreite von 3682 cm³ mit 147 PS bis 6286 cm³ und einer Leistung von 335 PS lieferbar. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Dart GT aus dem Modelljahr 1969. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Lincoln Continental Mark III Coupe aus dem Jahr 1970. Von diesem Coupe setzte die Luxusmarke Lincoln im Geschäftsjahr 1970 genau 21.432 Fahrzeuge ab. Das mit einem 7.5l V8-motor ausgerüstete Coupe leistet 370 PS. Der Basispreis war im Prospekt mit US$ 7.281,00 angegeben. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe des Modelljahres 1967. Über das "Pony" ist schon derart viel geschrieben worden, das ich mich lediglich darauf beschränke zu schreiben, das der Wagen im Farbton springtime yellow lackiert ist. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Mustang 1 Hardtop Coupe im Farbton springtime yellow aus dem Jahr 1967. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Plymouth Roadrunner 440 aus dem Jahr 1972 im Farbton sherwood green. Als Zielgruppe für den Roadrunner hatte sich Plymouth junge Leute im Alter von 16 bis 20 Jahre ausgeguckt, denen man in der Entwicklungsabteilung von Plymouth im Frühjahr 1967 ein preiswertes, starkes Coupé an die Hand geben wollte. In den USA gehörte damals der frühe Erwerb eines eigenen Autos zum Standard. Niemand wollte Papas Auto fahren. Warum auch? Im Land der allgegenwärtig propagierten Freiheit steuerten Teenager keinen älteren Full-Size-PKW. Sie wollten einen kleinen, schnellen, bösen Wagen. Übrigens kosteten die Rechte, den Wagen "Roadrunner" zu nennen US$ 50.000,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 440 cui ( 7210 cm³) und hat serienmäßig 280 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Plymouth Roadrunner 440 aus dem Jahr 1972 im Farbton sherwood green. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Cadillac Series 62 Sedanette aus dem Jahr 1947. Eine der attraktivsten und ungewöhnlichsten Karosserien der luxuriösen Series 62 Modelle aus dem Jahr 1947 war das Club Coupé, auch Sedanette genannt. Die abfallende Form des Hecks der Karosserie fügte sich nahtlos an die elegante Form der Karosserie an. Der gezeigte Cadillac ist mit den damals optional erhältlichen "Sombrero-Radkappen" ausgestattet. Mit nur 7245 gebauten Autos dieses Typs bei einer Gesamtproduktion von 61.926 Autos im Modelljahr 1947 ist die Series 62 Sedanette selten. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst. Dieser hat einen Hubraum von 5671 cm³ und leistet 150 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 Sedanette aus dem Jahr 1947. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Dodge Coronet 440 fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1965 im Farbton medium turquoise. Die hier gezeigte 440 Limousine hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 383 cui (6276 cm³) und leistet 330 PS. Altmetall trifft Altmetall am 01.10.2023 im LaPaDu Duisburg.
Michael H.
Chevrolet Blazer K5 M1009 aus dem Jahr 1979. Die SUV und Pickup-Baureihe Blazer wird seit dem Jahr 1969 produziert. Hier wurde ein Blazer der zweiten Generation abgelichtet, wie er mit leichten optischen Retuschen und technischen Veränderungen von 1972 bis 1991 vom Band lief. Der Pickup mit Allradantrieb hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5733 cm³ und einer Leistung von 167 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Blazer K5 M1009 aus dem Jahr 1979. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Mercedes Benz T2 508D Pritschen-Lastwagen. Die Transporter-Baureihe T2 kam im Jahr 1969 auf den Markt. In der Szene werden sie auch "DüDo" genannt, weil sie bis zum Beginn der 1990´er Jahre im Mercedes Benz Werk Düsseldorf gebaut wurden. In der abgelichteten Version wurde das Modell von 1969 bis 1986 gebaut. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 3758 cm³ und leistet je nach Baujahr 80 PS oder 85 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Morris Eight MK1 Tourenwagen aus dem Modelljahr 1936. Gebaut wurde das Modell von 1935 bis 1952 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritanien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Morris Eight MK1 Tourenwagen aus dem Jahr 1936. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Falcon Futura Convertible aus dem Modelljahr 1964 im Farbton rangoon red. Im Jahr 1959 brachte Ford, als Antwort auf die Absatzkrise von 1958, das Kompaktmodell Falcon auf den Markt. Der Falcon und sein Schwestermodell Mercury Comet waren für US-Verhältnisse eher Kleinwagen. Wie, in den USA üblich, kam fast jedes Jahr ein neues Modell jeder Baureihe auf den Markt. Ein solches 1964´er Cabriolet stand mit einem Basispreis von US$ 2481,00 in den Preislisten der Ford-Dealer. Basismotorisierung für das Cabriolet war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3273 cm³ und einer Leistung von 118 PS. Gegen Aufpreis konnte ein V8-Motor mit einem Hubraum von 4728 cm³ und einer Leistung von 200 PS geordert werden. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Falcon Futura Convertible aus dem Modelljahr 1964 im Farbton rangoon red. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Fiat 124 Sport Coupe, gebaut mit einigen "Facelifts" in den Jahren von 1967 bis 1976. Das 124´er Sport Coupe basierte, auf dem Chassis der Fiat 124 Limousine. Hier wurde ein Fahrzeug der ersten Serie, gebaut bis 1972, abgelichtet. Der im Farbton avorio chiaro lackierte Wagen leistet aus einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1438 cm³ genau 90 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 124 Sport Coupe im Fabton avorio chiaro. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VW-Porsche 914.4 1.8, gebaut von 1972 bis 1976. Der "Volksporsche" wurde bereits im Jahr 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor Targa war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde ein 914.4 1.8 in der USA-Ausführung abgelichtet. Der Wagen ist im Farbton saturngelb lackiert. Als Antrieb dient diesem Fahrzeug ein Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1795 cm³ und einer Leistung von 85 PS Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 178 km/h. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines VW Porsche 914 1.8 im Farbton saturngelb in der USA-Ausführung. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Diplomat B V8. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Deutz F2L 612-6, wie er von 1956 bis 1958 produziert wurde. Mit diesem Modell nahm die Marke aus dem bayerischen Lauingen Landwirte mit kleineren Höfen ins "Visier". In diesem Modell ist ein luftgekühlter Zweizylinderdieselmotor mit einem Hubraum von 1526 cm³ bzw. ab dem Modelljahr 1957 genau 1700 cm³ verbaut. Der Motor leistet in beiden Hubraumgrößen 18 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
MG B GT 1800. Während der MG B Roadster bereits 1962 eingeführt wurde, kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT, erst im Oktober 1965 auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell während der gesamten Produktionszeit fast 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1966 produziert und dürfte im Farbton balboa light aqua lackiert sein. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines MG B GT 1800 aus dem Jahr 1966. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Dacia 1300 der ersten Serie, wie er von 1969 bis 1979 in Pitesti/Rumänien montiert wurde. Bei diesem Modell handelt es sich um einen Lizenzbau, des ebenfalls 1969 vorgestellten, Renault R12. Es gab dieses Modell als viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell. Es soll auch Versuche mit einem Coupe-Modell gegeben haben. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1289 cm³ Hubraum 54 PS leistet. Gemäß Werksangabe soll der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreicht haben. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Dacia 1300 aus dem Jahr 1979. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Mercury Cougar XR7 Coupe aus dem Modelljahr 1973. Angetrieben wird das Auto, das nach einem nordamerikanischen Berglöwen benannt ist, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5769 cm³ und einer Leistung von 270 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Mercury Cougar XR7 Coupe aus dem Modelljahr 1973. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Lincoln Navigator aus dem Jahr 2008. Der SUV von Ford´s Luxusmarke Lincoln wurde erstmalig im Jahr 1997 angeboten. Dieser Navigator aus dem Jahr 2008 gehört somit schon zur dritten "Navigator-Generation". Er ist auf dem Chassis des großen Ford F150 Pickup aufgebaut. Dem Segment der Marke Lincoln entsprechend ist dieses Auto absolut luxuriös ausgestattet. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5408 cm³ und leistet in diesem Auto genau 305 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Lincoln Navigator aus dem Jahr 2008. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Renault R4 als Sondermodell Jogging aus dem Jahr 1982. Preiswert, praktisch und vielseitig, so präsentierte die Regie Renault im Jahr 1961 den ersten Renault R4. Das Auto galt er als sparsam und sehr robust. Diese Attribute waren der Beginn einer von 1961 bis 1992 andauernden Produktionszeit. Der gezeigte R4 ist das 1982´er Sondermodell "Jogging“ mit Glasaufstelldach, Chromleisten an den Schiebefenstern, Radio und speziellen Zierstreifen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 34 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Renault mit 123 km/h an. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VAZ 2101, bei uns besser bekannt als Lada 1200. Für die Produktion dieses Fiat 124 Derivates wurde in der Stadt Togliatti an der Wolga ein riesiges Automobilwerk errichtet. Namenspatron war der italienische Kommunistenführer Palmiro Togliatti (*1893 +1964). Von 1970 bis 1984 wurden in diesem Werk mehrere Millionen Lada 1200 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1198 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des etwas hochbeinigeren Autos wurde mit 140 km/h angegeben. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines VAZ 2101, oder auch Lada 1200. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Taunus P5 aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Gebaut wurde das Modell von 1964 bis 1967. Man unterscheidet die Modelle 17M und 20M. Das M steht, wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P5 aus dem Jahr 1965 in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Taunus TC Coupe 1.6 im Farbton diamantweiß und der Ausstattungsvariante GXL. Gebaut wurde das Modell von 1970 bis 1975. Während die Ausstattungsvariante 1.6l XL aus einem Hubraum von 1576 cm³ 72 PS leistete, kam die luxuriösere GXL-Version durch die Bestückung mit einem Weber 32/38 Fallstromvergaser auf eine Leistung von 88 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus TC Coupe 1.6 GXL im Farbton diamantweiß. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VW Golf 1 MK2 GTI des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus 1781 cm³ Hubraum 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit von Volkswagen mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI des Modelljahres 1983. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Der gezeigte Mustang ist im Farbton candy apple red lackiert. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-Motor mit 289 cui (4736 cm³) der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Mustang 1 Fastback Coupe des Modelljahres 1967 im Farbton frost turquoise. Der Erstbesitzer dieses Fastback Coupes hat 1967 auf der Bestellung des Fahrzeuges einer stärkeren Motor, als den Basis V8-Motor angekreuzt. Dieses "Pony" hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 390 cui (6391 cm³) und hat 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit ist laut dem Expose am Fahrzeug mit 190 km/h angegeben. Dann fließen ab auch bis zu 17 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch die Vergaseranlage. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Model T in der Karosserieversion Touring, gebaut von 1908 bis 1927. Mit dem Model T wurde die Volksmotorisierung in den USA eingeleitet. Das Model T konnte in etlichen Karosserieversionen bestellt werden und verkaufte sich mehr als 15 Millionen mal. Das abgelichtete Model T stammt dem Jahr 1922. Laut dem Expose am Fahrzeug, ist dieses Model T das 6.691.238 hergestellte Fahrzeug der Modellreihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2896 cm³ und leistet 20 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 65 km/h. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Model T Touring aus dem Jahr 1922. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford P7b 17M 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine, produziert von 1968 bis 1971. Der gezeigte P7b ist mit den "Maxilite-Felgen" etwas aufgepeppt worden. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 1812 cm³ und leistet 82 PS. Der 1800S-Motor war der kleinste, lieferbare V6-Motor dieser Modellreihe. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford P7b 17M 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
BMW E24 635 CSi, gebaut in den Jahren von 1978 bis 1987. Der abgelichtete E24 ist im Farbton alpinweiß lackiert. Der, mit einer rechtsseitigen Neigung von 30 Grad verbaute Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3453 cm³ und leistet 218 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk mit 225 Km/h und der Verbrauch mit 15 Liter Superbenzin angegeben. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines BMW E24 635 CSi. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Plymouth Valiant Sedan aus dem Jahr 1971. Von dieser viertürigen Limousine setzte die Chrysler-Division Plymouth in diesem Modelljahr 42.660 Fahrzeuge ab. Der Valiant dürfte im auffälligen Farbton curios yellow lackiert sein. Das Modell war mit drei Sechszylinderreihenmotoren, sowie vier V8-Motoren lieferbar. Die Leistungsbandbreite lag dann bei 170 cui (2790 cm³) mit 101 PS bis 360 cui (5898 cm³) und einer Leistung von 245 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Plymouth Valiant Sedan aus dem Jahr 1971. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Der gezeigte Wagen wurde im vorletzten Produktionsjahr = 1976 gebaut. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Diplomat B V8 aus dem Jahr 1976. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Fairlane 500 fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1965 im Farbton dynasty green. Im Modelljahr 1965 verkaufte Ford 251.647 Fairlane Fahrzeuge. Davon entfielen 25.378 Autos auf den gezeigten fourdoor Sedan. Ab einem Kaufpreis von US$ 2.271,00 konnte man ein solches Fahrzeug sein eigen nennen. Basismotorisierung war der, aus dem Ford Mustang bekannte V8-Motor mit 289 cui. Spitzenmotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 429 cui (7030 cm³) mit 320 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Fairlane 500 fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1965. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Kadett C GT/E aus dem Jahr 1978. Der Opel Kadett C wurde im August 1973 vorgestellt und bis Juli 1979 produziert. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, Coupe und als dreitüriges Kombimodell CarAvan lieferbar. Der GT/E war das sportlichste Modell dieser Baureihe. In der abgelichteten Farbkombination polarweiß/brilliantgelb war er nur von September 1977 bis Produktionsende lieferbar. Ein solcher GT/E stand bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von DM 16.850,00 in der Preisliste. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leitet 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 190 km/h an. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Chrysler New Yorker fourdoor Sedan aus dem Modelljahr 1965. Von dieser Limousinenvariante verkaufte Chrysler in diesem Modelljahr 12.452 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 4061,00. Der Wagen ist im Farbton regal gold lackiert und wird von einem V8 Motor angetrieben, der aus einem Hubraum von 6779 cm³ ca. 345 PS leistet. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Triumph TR6 im Farbton emerald green, produziert in den Jahren von 1970 bis 1975. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Triumph TR6 im Farbton emerald green. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Mitsubishi Lancer der Baureihe C6A aus dem Jahr 1989. Mit dem Baujahr 1989 gehört dieser "Lancer" zur dritten Generation der schon seit 1973 existierenden Modellreihe Lancer. Der hier gezeigte Lancer ist mit dem schwächsten, damals lieferbaren Benzinmotor ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1468 cm³ und leistet 84 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Der Renault Safrane kam im Jahr 1992 als Nachfolger des Renault R25 auf den Markt. Er war nur als fünftürige Kombilimousine lieferbar. Der hier gezeigte Wagen ist ein Modell der so genannten Phase 2, wie er ab 1996 gebaut wurde. Das Modell war mit vier Benzinmotoren und einem Dieselmotor lieferbar. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 1948 cm³ und leistet 136 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Renault Safrane. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Sondermodell (Nummer 2 von 5) eines Boss Hoss Motorrades. Die Motorradschmiede Boss Hoss aus Dyersburg/Tennessee existiert seit dem Jahr 1990. Seit der Gründung werden exclusive Motorräder in Handarbeit hergestellt. In der Regel dient als Motorisierung für diese Bikes ein V8-Motor aus dem Hause Chevrolet. Das gezeigte Motorrad hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 502 cui (8226 cm³). Die Leistung soll um die 500 PS betragen. Unter € 75.000,00 Kaufpreis ist so ein Motorrad nicht neu zu bekommen. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Wartburg 1000 Hardtop Coupe der Baujahre 1965 und 1966. Der Wartburg 1000 gehört zur Baureihe Wartburg 311. Das Modell 1000 kam im Rahmen einer 1962 stattgefundenen technischen und optischen Überarbeitung auf den Markt. Im Jahr 1965 wurde die Modellpalette um das Hardtop Coupe erweitert. Durch den von 900 cm³ auf 992 cm³ aufgebohrten Dreizylinderzweitaktmotor stieg die Leistung gegenüber dem Wartburg 353 von 37 PS auf 45 PS, was sich in einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bemerkbar machte. Der Verbrauch wurde mit 9 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer angegeben. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Wartburg 1000 Hardtop Coupe der Baujahre 1965 und 1966. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Taunus P7b 20M RS Hardtop Coupe, gebaut von 1968 bis 1971. Mit diesem Modell zielten die Kölner auf den Rüsselsheimer Konkurrenten, das Opel Commodore Coupe. Für ein solches, sportliches, Coupe in der RS-Ausstattung im Farbton champagnergold, musste man im Jahr 1968 mindestens DM 10.490,00 auf die Theke des Ford Händlers legen. Der V6-Motor leistet 125 PS aus einem Hubraum von 2293 cm³. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Senator A1 2.5E. Der Senator stand ab März 1978 als Nachfolger der KAD-Baureihe bei den Händlern. Im Grunde war das Modell eine Ableitung vom Rekord E bzw. Commodore C, mit modifizierter Front und Heck. Angeboten wurden die Modelle zunächst mit einem 3.0 Liter Einspritzmotor und dem 2.8 Liter Vergasermodell aus dem Vorgängermodell Admiral. Ab Juli 1981 tauschte man bei Opel den 2.8 Liter Motor gegen den sparsameren 2.5 Liter Einspritzmotor aus dem Commodore aus. Ein solcher Senator schlug bei seiner Vorstellung mit einem Grundpreis von DM 27.200,00 zu Buche. Der gezeigte Wagen dürfte um einiges teurer gewesen sein, da er zusätzlich mit der sportlichen, aber aufpreispflichtigen, S-Ausstattung bestellt wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 136 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Rüsselsheimer Werk mit 190 km/h an. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Senator A1 2.5E. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1982. Hier wurde eine Corvette des Modelljahres 1969 im Farbton Monza red abgelichtet. In diesem Modelljahr konnte die Corvette Stingray mit zwei verschiedenen V8-Motoren geordert werden: 5735 cm³ mit 300 PS und 7440 cm³ mit 330 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster im Farbton Monza red aus dem Modelljahr 1969. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Mazda RX7 der Baureihe FB2. Der Mazda RX7 kam 1979 auf den Markt und schien dem Porsche 924 wie aus dem Gesicht geschnitten zu sein. Auf dem Hauptabsatzmarkt dieses Modelles, den USA, kamen auf einen verkauften Porsche 924 zehn verkaufte RX7, da dieser rund US$ 7000,00 günstiger war als der Konkurrent aus Zuffenhausen. Das gezeigte Auto dürfte von 1981 bis 1983 gebaut worden sein, da es mit den auffälligen Rotary-Felgen (die den Kreiskolbenmotor symbolisieren) ausgerüstet ist. Der Zweischeibenwankelmotor hat ein Kammervolumen von zweimal 573 cm³ und leistete anfänglich 105 PS. Ab November 1980 erhöhte sich die Leistung auf 115 PS. Das Modell wurde im Februar 1986 durch ein Nachfolgemodell abgelöst. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Mazda RX7 der Baureihe FB2 im Farbton auroraweiß. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Zündapp RS 50 Super Roller aus dem Jahr 1972. Der Zündapp Roller R 50 kam im Jahr 1964 auf den Markt. Ein Jahr später brachten die Zündapp-Werke den Leichtkraftroller RS 50 Super auf den Markt. Durch einige technische Änderungen hatte der Einzylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum anstatt 2,6 PS in diesem Modell 4,6 PS und musste statt eines Versicherungskennzeichen richtig zugelassen werden. Ein solcher Roller kostete damals ca. DM 1.800,00. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford E494 C 5CWT Van aus dem Jahr 1950. Aufgebaut ist dieser leichte Lieferwagen auf dem Chassis des englischen Ford Popular. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1948 und 1954. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 30 PS. Der linksgelenkte Wagen verbrachte seine Autojugend wohl in Belgien. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Ford E494 C 5CWT Van aus dem Jahr 1950. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Diplomat B V8 im Farbton aztekengold. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Kadett B in der Karosserieversion Limousine zweitürig aus dem Jahr 1966. Der Opel Kadett B wurde von 1965 bis 1973 produziert. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum? Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht einer Opel Kadett B Limousine aus dem Jahr 1966. Es handelt sich somit um einen "frühen" Kadett. Äußerlich erkennbar an den schmalen Rückleuchten. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Plymouth Satellite Custom fourdoor Sedan des Modelljahres 1970. Von diesem Modell verkaufte die Plymouth Division im Modelljahr 1970 genau 30.377 Fahrzeuge. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton sahara tan lackiert. Der Satellite war in etlichen Motorisierungen lieferbar: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3680 cm³ und 147 PS, sowie folgenden V8-Motoren: 5211 cm³ und 230 PS, 6286 cm³ und 290 PS und 330 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VW Typ 1 1500 aus dem Jahr 1967 im Farbton perlweiß. m August 1966 erschienen die "neuen" Modelle des Käfer. Erstmals gab es einen 1500´er. Die Neuheit wurde als "Superkäfer" tituliert. Der Wagen hatte serienmäßig vordere Scheibenbremsen und eine Armlehne an der Fahrertür. Gegen einen Aufpreis von DM 285,00 konnte sogar ein Stahlschiebedach bestellt werden. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 44 PS. Im Vergleich zum 1300´er erhöhte sich die Höchstgeschwindigkeit um 6 km/h auf 128 km/h. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines VW Typ 1 1500 aus dem Jahr 1967. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Lancia Delta HF Integrale. Die betont sportlichen HF-Modelle des Lancia Delta wurde ab 1993 produziert. Der hier gezeigte Wagen müsste zwischen 1993 und 1996 produziert worden sein, da er fünftürig ist. Danach gab es das Modell nur noch als dreitüriges Auto. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1995 cm³. Mittels eines Turboladers leistet dieser Motor 186 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Delta HF Integrale. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
DKW F12, gebaut von 1963 bis 1965. Der F12 und sein spartanischer ausgestattetes Schwestermodell F11 waren die Nachfolger des DKW Junior. Während der F11 noch mit dem Motor des Junior de Luxe ausgestattet war, hatte der F12 serienmäßig einen Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit einem Hubraum von 889 cm³ unter der Motorhaube. Dieser leistet 40 PS und verhilft dem F12 zu einer Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Dieser F12 im "Renntrimm" dürfte in einigen Punkten technisch verbessert worden sein. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines DKW F12 aus dem Jahr 1965 im "Renntrimm"! Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Pickup auf der Basis eines Chevrolet Series EA Independence aus dem Jahr 1931. Das Series EA Modell gab es nur im Jahr 1931 und war in etlichen Karosserieformen lieferbar. Der hier gezeigte "Chevy" hat allerdings anstatt des serienmäßigen Sechszylinderreihenmotors mit einem Hubraum von 3179 cm³ und einer Leistung von 50 PS, einen Chevrolet V8-Motor verbaut. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Pickup auf der Basis eines Chevrolet Series EA Independence aus dem Jahr 1931. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VW Golf 1 MK2 GTI. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle der MK2 Baureihe wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus 1781 cm³ Hubraum 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit von Volkswagen mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Der gezeigte GTI ist mit den begehrten Alufelgen im Pirelli-Design ausgerüstet. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Profilansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Renault Safrane. Der Safrane kam im Jahr 1992 als Nachfolger des Renault R25 auf den Markt. Er war nur als fünftürige Kombilimousine lieferbar. Der hier gezeigte Wagen ist ein Modell der so genannten Phase 2, wie er ab 1996 gebaut wurde. Das Modell war mit vier Benzinmotoren und einem Dieselmotor lieferbar. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit 16 Ventiltechnik. Der Motor hat einen Hubraum von 1948 cm³ und leistet 136 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Mustang Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Mustang Fahrzeuge (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet). Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Der gezeigte Mustang ist in der Farbkombination rangoon red/wimbledon white lackiert. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-Motor mit 289 cui (4736 cm³) der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Cadillac Series 62 twodoor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1960. Ab einem Kaufpreis von US$ 4892,00 konnte man im Jahr 1960 ein solches Luxus-Coupe sein eigen nennen. 19.978 Käufer/innen entschieden sich in diesem Modelljahr für den Erwerb eines solchen Coupes. Der Wagen im Farbton olympic white hat unter seinen massigen Motorhaube einen V8-Motor mit einem Hubraum von 6390 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 twodoor Hardtop Coupe aus dem Jahr 1960. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Dodge Challenger aus dem Jahr 2014. Seit 2008 steht die dritte Generation des sportlichen Coupes "Challenger" in den Verkaufsräumen der Dodge-Händler. Momentan stehen vier Motoren zur Auswahl: Ein V6-Motor mit einem Hubraum von 3604 cm³ mit 309 PS, sowie drei V8-Motoren mit Hubräumen von 5654 cm³/381 PS, 6407 cm³/492 PS und der 6166 cm³ "Supercharged" mit 717 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Challenger aus dem Jahr 2014. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
VW Derby CL der zweiten Generation. Gebaut wurde der Typ 86C (Derby MK2) von 1981 bis 1985. Er konnte aber nicht an die Verkaufserfolge des Derby MK1 anschließen. Dieser, im Farbton sandmetallic lackierte, Derby ist ein Modell CL, also die mittlere Ausstattungsvariante. Es standen drei Vierzylinderreihenmotoren zur Wahl: 1035 cm³/40 PS, 1093 cm³/50PS und 1272 cm³ mit 60 PS (im letzten Modelljahr nur noch 55 PS). Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines VW Derby CL der zweiten Generation. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford Taunus P3 in der kaum noch vorkommenden Karosserieversion viertürige Limousine. Gebaut wurde der P3 von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab September 1963) dann 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Der gezeigte Wagen stammt aus dem letzten Modelljahr = 1964. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht einer viertürigen Ford Taunus P3 Limousine aus dem Jahr 1964. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Opel Manta A, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der Manta wurde als Konkurrenzprodukt zum sehr erfolgreichen Ford Capri, der ein Jahr vorher erschien, auf den Markt gebracht. Der Kunde konnte zwischen drei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³, 1584 cm³ und dem 1897 cm³ Motor aus dem Opel Rekord. Die Leistung lag serienmäßig zwischen 60 PS und 105 PS. Dieser Manta A aus dem Jahr 1974, im Farbton ocker brilliant, ist allerdings optisch und technisch "verfeinert" worden. Unter der Motorhaube verrichtet ein modifizierter 2.2 Liter Motor aus einem Opel Rekord seinen Dienst. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Manta A im Farbton ocker brilliant aus dem Modelljahr 1974. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Chevrolet Corvette C3 Stingray des Modelljahres 1971. Die C3 Baureihe lief von 1967 bis 1982, meiste im Werk Bowling Green/Kentucky, vom Band. Hier wurde eine Corvette des Modelljahres 1971 im Farbton mediterrane blue abgelichtet. In diesem Modelljahr konnte der Stingray mit zwei verschiedenen V8-motoren geordert werden: 5735 cm³ mit 300 PS und 7440 cm³ mit 330 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Ford E494 C 5CWT Van aus dem Jahr 1950. Aufgebaut ist dieser leichte Lieferwagen auf dem Chassis des englischen Ford Popular. Produziert wurde das Modell in den Jahren von 1948 und 1954. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 30 PS. Der linksgelenkte Wagen verbrachte seine Autojugend wohl in Belgien. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Profilansicht eines Ford E494 C 5CWT Van aus dem Jahr 1950. Oldtimer- und Youngtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.10.2023.
Michael H.
Dieser 1980´er Chevrolet Caprice ist ein ehemaliges Fahrzeug des Shelton Police Department (Connecticut). Oldtimertreffen Hörstel-Riesenbeck.
Michael H.
Chevrolet 3100 Pickup Truck aus dem Jahr 1951 im Farbton windsor blue. Die Series 3100 Truck-Modelle wurden im Mai 1947 von Chevrolet als neue Nutzfahrzeug-Linie vorgestellt. Dieses völlig neu konstruierte Modell ersetzte die Chevrolet AK-Serie, die ab 1941 produziert wurde. Typisch für diese Trucks waren, die in die vorderen breiten Kotflügel integrierten Scheinwerfer und die hohe Motorhaube. Bis ins Modelljahr 1953 hatte das Modell auch noch eine geteilte Windschutzscheibe. Das als Unisteel-Kabine bezeichnete Führerhaus des Chevrolet 3100 im so genannten "Advance Design" besaß eine durchgehende Sitzbank mit verstellbaren Sitzpositionen, die reichlich Platz für drei Personen bot. Ab dem Modelljahr 1954 wurden diese 0.75to Trucks mit den neuen "Stovebolt-Engines" ausgerüstet. Diese Sechszylinderreihenmotoren konnten wahlweise mit 3.9l oder 4.3l Hubraum bestellt werden. Des weiteren hatte der Kunde die Wahl zwischen einem 3-Gang oder 4-Gang-Getriebe. Die Konkurrenten auf dem US-Markt waren damals die ähnlich gestalteten Ford F 100 und die Dodge B-Series Pickups. In der Nähe von Enschede/NL am 15.10.2023.
Michael H.
Standard Flying-Eight von 1939. Der Flying Eight war als zweitürige Limousine, Tourenwagen und nur im Jahr 1939 als Cabriolet lieferbar. Er war zu jener Zeit das kleinste Modell in der Produktpalette der Marke aus Coventry. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1009 cm³ und leistet 28 PS. Nach Ausbruch von WW2 stellte die Marke Standard die Produktion ziviler Fahrzeuge ein, so das nur wenige Cabriolets entstanden. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.
Morris Minor 1000 Pickup aus dem Jahr 1968. Der Morris Minor war ein Kleinwagen, der sein Debüt auf der Earl's Court Motor Show im September 1948 in London gab. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, zweitürige Cabriolimousine, Kombimodell namens "Traveller" und eben als Pickup lieferbar. Die Minor 1000 Modelle waren die letzte Serie dieser Baureihe. Sie wurden von 1956 bis 1971 produziert. Der gezeigte Wagen wurde 1968 produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 48 PS. Die Kategorie stimmt nicht so ganz. The Malta Classic Car Collection in Saint Paul´s Bay am 09.09.2023.
Michael H.
Der Triumph 1200 mit der Verkaufsbezeichnung "Mayflower" wurde 1949 vorgestellt und war bis 1953 im Verkaufsprogramm. Im Grunde wirkt der "Mayflower" wie ein Rolls Royce im Kleinformat. Während der fast fünfjährigen Produktionszeit wurden fast 34000 Autos dieses Typs produziert. Ein solches Auto kostete bei seiner Markteinführung in seinem Heimatland 505,00 Pound Sterling. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1247 cm³ und einer Leistung von 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Der gezeigte Wagen wurde 1952 in Norwegen erstmalig zugelassen. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Ford Taunus P5 20M Turnier im Farbton hellgrau 64, produziert von 1964 bis 1967. Die P5 Baureihe war als 17M mit V4-Motor oder 20M mit V6-Motor lieferbar. Der V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³ leistet 85 PS. Die P5 Baureihe lief insgesamt 710.059 mal vom Band. Davon entfielen 22.418 Einheiten auf das gezeigte Kombimodell "Turnier". Das gezeigte Traditionsfahrzeug eines hiesigen Malerbetriebes stammt aus dem Jahr 1965. 10. Saarner Oldtimer Cup am 27.08.2023 in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Renault Nervasport Roadster der Baureihe ZC2, produziert im Werk Billancourt in den Jahren von 1932 bis 1938. Das Modell Nervasport war eine Sportversion des bereits im Jahr 1929 vorgestellten Renault Vivastella. Der Vivastella wurde während seiner zehnjährigen Produktionszeit in 16 Baureihen produziert. Der Achtzylinderreihenmotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 4.240 cm³. Messe Essen.
Michael H.
NSU 1200C im Farbton champagnerbeige, gebaut von 1967 bis 1973. Der 1200´er wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer 227.938 Fahrzeuge, die zu einem Preis ab DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Mitsubishi Starion, produziert von 1982 bis 1990. Der Starion kam als Konkurrenz zu den potenten Sportcoupes a´la Nissan ZX und Mazda RX7 auf den Markt. Vorgestellt wurde das Modell auf dem Genfer Salon des Jahres 1982. Der Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung stammt vom Mitsubishi Lancer 2000 und hat einen Hubraum von 1997 cm³. Anfangs leistete dieser Motor 170 PS. Ab Mai 1985 erhöhte sich die Leistung auf 180 PS. Bei den Fahrzeugen die ab September 1987 verkauft wurden, wurde der Hubraum auf 2555 cm³ aufgebohrt. Jetzt leistete der Motor 155 PS, allerdings mit geregeltem Katalysator. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Citroen CX 25 GTI, gebaut von 1983 bis 1985. Unter der Haube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seine Arbeit, der aus aus einem Hubraum von 2499 cm³ Hubraum 136 PS leistet. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Dieser BMW E31 840Ci wurde 1995 erstmalig zugelassen. Zwischen Januar 1993 und Mai 1996 wurden genau 3.075 Autos vom Typ 840Ci produziert. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4398 cm³ und leistet 286 PS. Ein solcher 840 Ci stand 1995 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 130.000,00 in den Preislisten der BMW AG. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Das Opel Commodore A Coupe wurde von 1967 bis 1971 produziert. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem ersten Modelljahr 1967. Der Käufer konnte im Modelljahr 1967 beim Commodore zwischen zwei Scheszylinderreihenmotoren wählen: 2239 cm³ mit einer Leistung von 95 PS oder 2490 cm³ mit einer Leistung von 115 PS. Für ein solches Commodore Coupe musste man im Jahr 1967 mindestens DM 10.350,00 mit zum freundlichen Opel-Händler bringen. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Simca 1500. Die 1963 auf dem Genfer Salon vorgestellte Modellreihe 1300/1500 löste die bisherigen Modelle Aronde und Ariane ab. Die vom Italiener Marco Revelli de Beaumont (*1907 +1985) gezeichnete Karosserie überzeugte durch klare und moderne Formgebung. Die Modelle 1300 und 1500 waren bis auf die Motorisierung und die vorderen Scheibenbremsen beim 1500´er nahezu identisch. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1475 cm³ und leistet 68 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus Nanterre mit 148 km/h an. Im Herbst 1966 wurden die beiden Modellreihen durch die optisch leicht veränderte Baureihe 1301/1501 abgelöst und blieb bis ins Jahr 1976 im Programm der Marke Simca. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Fiat 130 Coupe. Ein Spitzenmodell mit repräsentativen Flair zu schaffen, war die Absicht der Turiner Fiat-Werke bei der Entwicklung der Modellreihe 130. Die viertürige Limousine kam bereits 1969 auf den Markt. Auf dem Genfer Salon des Jahres 1971 stellte Fiat dann das, von Pininfarina gezeichnete, Coupe vor. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 3235 cm³ und leistet 165 PS. Von Anfang an war das Auto mit einem automatischen Getriebe ausgerüstet, ein Fünfganggetriebe stand aber optional zur Verfügung. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Der gezeigte BMW hat als Neuwagen DM 14.100,00 gekostet. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Chevrolet Series 2400C BeL Air Station Wagon aus dem Jahr 1957 in der Farbkombination canyon coral/polo white . Der Series 2400C Beauville Station Wagon konnte mit zwei Sitzbänken (sechssitzig) oder mit drei Sitzbänken (neunsitzig) bestellt werden. Der Basispreis für ein sechssitziges Modell betrug US$ 2456,00 und verkaufte sich in diesem Modelljahr 27.803 mal, während das neunsitzige Fahrzeug US$ 2563,00 kostete und sich 21.083 mal verkaufte. Am großen V auf der Motorhaube ist erkennbar, das dieses Kombimodell mit mit einem V8-Motor bestückt ist. Dieser hat einen Hubraum von 4.635 cm³ und war in sechs Leistungsvarianten lieferbar. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 2400C Bel Air Station Wagon aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen.
Michael H.
