Fiat 642 RN2 mit Bartoletti-Aufbau als Renntransporter der Scuderia Ferrari

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Ford Thunderbird Hardtop Coupe 1957 im Oktober 1988 in Flamingo/Everglades

Alfa Romeo F12 Ambulanza des Alfa-Romeo Clubs

LKW Oldtimer / Fiat / Alle

Fiat 642 RN2 mit Bartoletti-Aufbau als Renntransporter der Scuderia Ferrari

Michael H. 19.12.2009, 5153 Aufrufe, 0 Kommentare

Edsel Corsair 2-door Sedan 1958 mit Continental-Kit

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Am Hafen von Lipari ist am 22.02.2024 ein alter Fiat 160 LKW im Einsatz. Dahinter ein Volvo FE 320 mit Gasflaschen. 
Christopher Pätz

LKW / Volvo / Pritschenaufbau, LKW Oldtimer / Fiat / Alle

 64 1400x945 Px, 19.06.2024

Dieser Fiat LKW von 1916 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen. 
Christian Bremer

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, LKW Oldtimer / Fiat / Alle

 270 1200x800 Px, 22.12.2020 

Fiat 306/2 Renntransporter von der Carrozzeria Bartoletti/Forli. 1959 bestellte der Amerikaner Lance Reventlow den Transporter bei der italienischen Carrozzeria Bartoletti. Reventlow brauchte einen Renntransporter, um seine Scarab F1-Fahrzeuge innerhalb Europas zu transportieren. Sein Rennstall nutzte den Bartoletti dann von 1961 bis 1962 für diesen Zweck. 1962 erwarb kein Geringerer als Caroll Shelby den Transporter, um seine Cobra Daytona Coupés an die Rennstrecken zu transportieren. Da die Shelby Sportwagen mehr wogen als die Formel 1 Autos, musste der Transporter um eine weitere Hinterachse ergänzt werden. Natürlich wurde der Fiat im typischen blau des Shelby-Rennstalles lackiert. Als das Shelby-Team 1966 seine Rennaktivitäten in Europa beendete, wechselte der Transporter erneut den Besitzer. Erst stand er im Dienst des Lotus-Teams, danach beim Team von David Piper und dem Alan Mann Team. 1970 spielte der Transporter im Kinofilm Le Mans mit Steve McQueen in der Hauptrolle mit. Nach seiner kurzen Hollywood-Karriere wurde der amerikanische Unternehmer und Cobra-Sammler Michael Shoen neuer Eigentümer des Bartolettis und verbrachte den Transporter an seinen Wohnort Phönix/Arizona. Er wollte damit seine Cobra-Fahrzeuge standesgemäß transportieren. Eigentlich beste Voraussetzungen, doch am Ende wurde die einstige Legende in der Wüste von Arizona abgestellt und vergessen. Dort wurde das Fahrzeug vom Oldtimersammler Don Orosco entdeckt und gekauft. Orosco ließ den Bartoletti aufwendig restaurieren und teilweise modernisieren. Heute wird er von einem turbogeladenen 11,5 Liter Sechszylindermotor aus dem Hause Leyland angetrieben. Ursprünglich war ja der Sechszylinderdieselmotor von Fiat mit einem Hubraum von 6,65 Liter und 92 PS verbaut. Zusätzlich ließ ihn Orosco noch von Handschaltung auf Automatik umrüsten. Nach zwei Jahren mit ca. 8000 Arbeitsstunden und Restaurierungskosten in sechsstelliger Höhe, wurde das zum Wrack verkommene Fahrzeug wieder in eine echte Shelby-blaue Schönheit verwandelt. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019. 
Michael H.

LKW Oldtimer / Fiat / Alle

 448 1200x900 Px, 25.08.2019