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Krass 258-B Bj.1988 Umbau zur Schwerlastzugmaschine 1989, ehemaliges Fahrzeug des Wohnungsbaukombinates Dresden- Abteilung Meißen.

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Krass 258-B Bj.1988 Umbau zur Schwerlastzugmaschine 1989, ehemaliges Fahrzeug des Wohnungsbaukombinates Dresden- Abteilung Meißen. War bis 1994 im Einsatz und sollte dann verschrottet werden. Heute erstrahlt er wieder in neuem Glanz als Werbeträger des Truck-Centers Bodenbach.

Krass 258-B Bj.1988 Umbau zur Schwerlastzugmaschine 1989, ehemaliges Fahrzeug des Wohnungsbaukombinates Dresden- Abteilung Meißen. War bis 1994 im Einsatz und sollte dann verschrottet werden. Heute erstrahlt er wieder in neuem Glanz als Werbeträger des Truck-Centers Bodenbach.

Jens Friedrich 05.01.2010, 5842 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dieser auf einem KrAZ-219-Fahrgestell installierte mobile Bohrturm war Anfang September 2024
im Erdölmuseum Reinkenhagen zu sehen.
Dieser auf einem KrAZ-219-Fahrgestell installierte mobile Bohrturm war Anfang September 2024 im Erdölmuseum Reinkenhagen zu sehen.
Christian Bremer

Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Hier zu sehen ein Entparaffinierungs-Gerät (Dampferzeuger PPUA 3166), welches auf dem Fahrgestell eines KrAZ-257 installiert wurde. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer

Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist auch dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welchen ich Anfang September 2024 fotografiert hatte.
Teil der Ausstellung im Erdölmuseum Reinkenhagen ist auch dieser KrAZ-219 mit mobilem Bohrturm, welchen ich Anfang September 2024 fotografiert hatte.
Christian Bremer

Im Bild ein KrAZ-257, die zivile Variante des ab 1967 gebauten sowjetischen Lastkraftwagens KrAZ-255. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Im Bild ein KrAZ-257, die zivile Variante des ab 1967 gebauten sowjetischen Lastkraftwagens KrAZ-255. (Erdölmuseum Reinkenhagen, September 2024)
Christian Bremer





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