=DKW Schwebeklasse, Bauzeit 1934 - 1937, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

(ID 198468)

New Holland T7 200 am 21.09.23 beim Mais Häckseln des Maschinenring Wetterau

=DKW F91 Cabriolet, Bauzeit 1953 - 1957, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

=DKW Schwebeklasse, Bauzeit 1934 - 1937, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

Konrad Neumann 15.10.2023, 109 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-N950F, Belichtungsdauer: 1/25, Blende: 17/10, ISO250, Brennweite: 430/100

=Adler Trumpf Junior Cabriolet, Bauzeit 1936 - 1941, 4 Zyl., 995 ccm, 25 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

Lohnunternehmen Schmerer Krone Big X1180 und Massey Gerguson 7620 mit Strautmann Häckselwagen am 21.09.23 beim Mais Häckseln des Maschinenring Wetterau

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DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / Sonstige, PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

 24 1200x900 Px, 05.06.2025

DKW F89 Meisterklasse, erster Nachkriegsserienwagen der AutoUnion, 2-Taktmotor mit 684ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, 60.000 Stück wurden gebaut von der AutoUnion Ingolstadt, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg

 52 1200x880 Px, 17.02.2025 

DKW "Schwebeklasse". Den nach innen gewölbten Kühlergrill mit den Auto-Union-Ringen und dem darüberliegenden DKW-Logo gab es nur beim DKW der so genannten "Schwebeklasse“. Dieser von 1934 bis 1937 gebaute Typ verfügte im Unterschied zu den ersten DKW Modellen über einen Zweitaktmotor mit vier statt zwei Zylindern. Dank Ladepumpe leistete das Aggregat mit einem Hubraum von 990 cm³ 32 PS. Am maßlosen Verbrauch des Motors von bis zu 13 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer konnte die sich windschlüpfrig gebende Karosserie nichts ändern. Dass sich der Wagen überhaupt verkaufte, ist damit zu erklären, dass es auch in der Mittelklasse Käufer gab, denen modische Aspekte wichtiger als wirtschaftliche waren. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

 91 1200x900 Px, 26.05.2024