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Goliath GP 700 Limousine.

(ID 86053)



Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.

Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.

Michael H. 26.08.2013, 1054 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
Konrad Neumann

=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
Konrad Neumann

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Konrad Neumann

=Goliath GP 700 Sport, Bj. 1952, 845 ccm, 29 PS, steht im Museum PROTOTYP in Hamburg als Leihgabe des Deutschen Technikmuseums Berlin, 09-2024
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Konrad Neumann





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