NSU-Fiat Neckar 1100 103D, produziert in den Jahren 1959 und 1960. Fiat hatte bereits 1929 in Heilbronn am Neckar ein NSU Montagewerk übernommen

NSU-Fiat Neckar 1100 103D, produziert in den Jahren 1959 und 1960.

(ID 159826)

FSO-Polski Fiat 125 P, gebaut von 1967 bis 1980.

Heckansicht eines Bentley MK6 Saloon aus dem Jahr 1952.

PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle

NSU-Fiat Neckar 1100 103D, produziert in den Jahren 1959 und 1960. Fiat hatte bereits 1929 in Heilbronn am Neckar ein NSU Montagewerk übernommen. Daher hießen sämtliche, dort für den deutschen Markt produzierten Autos, NSU-Fiat "Neckar". Das abgelichtete Fahrzeug war in dieser Karosserievariante nur zwei Jahre im Programm. Der Motor leistete 40 PS aus einem Hubraum von 1.089 cm³. Oldtimertreffen des Oldtimerclubs Schermbeck am 22.09.2019 in Lühlerheim.

Michael H. 02.10.2019, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

Bentley MK6 Saloon mit Werkskarosserie aus dem Jahr 1952.

NSU-Fiat Neckar 1100 103D, produziert in den Jahren 1959 und 1960.

Buick Electra 225 fourdoor Hardtop aus dem Modelljahr 1964.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Heckansicht eines NSU-Fiat Jagst 2 aus dem Jahr 1965. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle

 16 1200x863 Px, 24.09.2024

NSU-Fiat Jagst 2 aus dem Jahr 1965. Der Fiat "Seicento" (600) wurde das Modell im Jahr 1955 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es wurde zu einem Erfolgsmodell für die Turiner. Aufgrund seiner Verkaufserfolge wurde das Modell in etlichen Ländern in Lizenz hergestellt. In Österreich als Steyr-Fiat 600, im damaligen Jugoslawien als Zastava, in Spanien als Seat 600, in der Türkei als Tofas, in Argentinien und für den deutschen Markt bei NSU-Fiat in Heilbronn. Nach der Einführung des Fiat 850 im Jahr 1964 gingen die Verkaufszahlen massiv zurück. In Italien wurde seine Produktion 1969 eingestellt. Aber bis in die 1970`er Jahre gab es eine deutsche Fangemeinde, die immer wieder bestellte, zuerst den „770 Jagst“ und dann den gezeigten "Jagst 2“. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet zwischen 25 PS und 29 PS. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle

 13 1200x900 Px, 24.09.2024

Heckansicht eines NSU-Fiat Neckar 1100 der Modelljahre 1958/1959. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle

 20 1200x912 Px, 04.08.2024

NSU-Fiat Neckar 1100 103D, der Modelljahre 1958 und 1959. Fiat hatte bereits 1929 in Heilbronn am Neckar ein NSU Montagewerk übernommen. Daher hießen sämtliche, dort für den deutschen Markt produzierten Autos, NSU-Fiat "Neckar". Das abgelichtete Fahrzeug war in dieser Karosserievariante nur zwei Jahre im Programm. Der Motor leistete 40 PS aus einem Hubraum von 1.089 cm³. Ein solcher, viertüriger, Wagen schlug 1958 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 5.700,00 zu Buche. Die Modelle dieser beiden Baujahre waren serienmäßig immer zweifarbig lackiert. Das markanteste Merkmal ist allerdings der einzelne Nebelscheinwerfer im Kühlergrill. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 28.07.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle

 26 1200x939 Px, 04.08.2024

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / NSU-Fiat / alle Modelle"

Heckansicht eines NSU-Fiat Jagst aus dem Jahr 1959.

Heckansicht eines NSU-Fiat Neckar 1100 103D aus dem Jahr 1960.

Heckansicht eines NSU-Fiat Jagst 770 der Baujahre 1960 bis 1964.

NSU-Fiat Jagst 770, gebaut in Heilbronn von 1960 bis 1964.

NSU/Fiat 500 mit Weinsberg Spider-Sport Karosserie.

NSU-Fiat Neckar ist extra aus dem Landkreis Mühldorf/Oberbay.