Triumph TR4 vor den Hallen des Flugplatzes Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

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Noch ein Triumph TR3 vor den Hallen des Flugplatzes Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

BORGWARD-B522;Bj.1961;82PS; mit Rosenbauer Vorbaupumpe RV120 anlässlich der Oldtimeraustellung der FF-Münsteuer;100808

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

Triumph TR4 vor den Hallen des Flugplatzes Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 09.12.2010, 2192 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:09:11 15:46:31, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/3.3, ISO100, Brennweite: 4.70 (47/10)

Kramer-KL200;FahrgestellNr.J64655;Baujahr1960 nimmt an der Oldtimerveranstaltung der FF-Münsteuer teil;100808

Triumph TR3 vor den Hallen des Flugplatzes Niershorst (Grefrath, 11.9.2010)

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Triumph TR 4, BJ 1964; erreicht den Endpunkt der Luxemburg Classic in der Stadt Luxemburg. 14.09.2024 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Triumph / TR4, Galerien / Veranstaltungen / 2024 Luxemburg Classic

 12 1600x1066 Px, 22.09.2024

Triumph TR4 aus dem Jahr 1962 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. 10. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 25.08.2024 am LaPaDu Duisburg. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 16 1200x916 Px, 31.08.2024

Triumph TR4 aus dem Jahr 1962 im Farbton signal red. Verglichen mit seinem legendären Vorgänger TR3, bot der von Giovanni Michelotti gezeichnete TR4, wesentlich mehr Komfort. Obwohl der TR4 über versenkbare Seitenscheiben, ein wesentlich besseres Verdeck und über einen Kofferraum verfügte, verlor er nichts von seinen sportlichen Qualitäten. Mit dem völlig neuen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2138 cm³ und einer Leistung von 105 PS erreichte das Modell ein Leistungsniveau das sich ohne weiteres mit den Konkurrenten in dieser Kategorie messen konnte. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 175 km/h angegeben. Der relativ günstige Preis sorgte von 1962 bis 1965 für ein Produktionsvolumen von rund 40.000 Fahrzeugen. 16. Oldtimer-Festival an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR4

 25 1200x900 Px, 23.06.2024