Der Saleen S7 von K plus K Motorsport während des warm up der FIA-GT-Wagen am 21.06.09 in Oschersleben

Der Saleen S7 von K plus K Motorsport während des warm up der FIA-GT-Wagen am 21.06.09 in Oschersleben.

(ID 20610)

Der Nissan GT-R von Nismo Motorsport während des warm up in Oschersleben, 21.06.09.

MAN-LKW parkt am 03.Juli 2009 in Bergen/Rügen an einem Supermarkt ein.

Der Saleen S7 von K plus K Motorsport während des warm up der FIA-GT-Wagen am 21.06.09 in Oschersleben.

Martin Schneider 03.07.2009, 1051 Aufrufe, 0 Kommentare

Multicar am 28.Juni 2009 in Bergen/Rügen

Ebenfalls während des warm up fotogrfaiert.

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MAT New Stratos. Nicht nur der Name, auch die Linienführung des New Stratos erinnert an seinen legendären Urahnen. Der im Jahr 2010 als Studie präsentierte Nachbau kommt nämlich in einer Kleinserie von maximal 25 Exemplaren auf die Straße. Hinter dem Projekt steht der Chef des Automobilzulieferers Brose, Michael Stoschek. Auf der Basis eines verkürzten Ferrari 430-Scuderia-Chassis wurde das Auto vom Designstudio Pininfarina entwickelt. Der ebenfalls in Turin ansässige Hersteller MAT (M anifattura A utomobili T orino) hat die Lizenz für den Bau von 25 Fahrzeugen erworben und die Serienfertigung gestartet. Wie sehr dieses Auto an den prominenten Vorgänger angelehnt ist, zeigt sich im Detail. Die gegenläufig öffnenden Hauben, der Mittelmotor und ein integrierter Überrollkäfig sind feste Bestandteile des MAT. Auch die auffälligen Dach- und Heckspoiler der Rallye-Legende kennzeichnen den New Stratos. Ein 4,3 Liter V8-Motor mit 540 PS beschleunigt das Auto in nur 3,3 Sekunden auf Tempo 100, die 200-km/h-Hürde fällt nach 9,7 Sekunden. Zugunsten optimaler Beschleunigungswerte ist die Höchstgeschwindigkeit des Stratos auf 274 km/h begrenzt. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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