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Victoria KR505, Baujahr 1931, 1-Zyl.Motor mit 495ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014

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Victoria KR505, Baujahr 1931, 1-Zyl.Motor mit 495ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014

Victoria KR505, Baujahr 1931, 1-Zyl.Motor mit 495ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014

rainer ullrich 24.04.2016, 476 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Victoria Avanti 100, Bauzeit 1957 - 1960, 97 ccm, 5,2 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Victoria Avanti 100, Bauzeit 1957 - 1960, 97 ccm, 5,2 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

Victoria KR20 EN Lux, 196ccm, 7PS, 3-Gang, Vmax.80Km/h, Baujahr 1939, Breig's Motorrad-und Spielzeugmuseum, Sept.2021
Victoria KR20 EN Lux, 196ccm, 7PS, 3-Gang, Vmax.80Km/h, Baujahr 1939, Breig's Motorrad-und Spielzeugmuseum, Sept.2021
rainer ullrich

Victoria Motorrad KR6 A von 1927. 2-Zylinder, 4-Takt-Boxer Motor. 596ccm mit 18PS (13,4kW9. 3 Gänge. Vmax ca. 110km/h. Ein Leckerbissen ist die Zylinderanordnung in Längsachse. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Victoria Motorrad KR6 A von 1927. 2-Zylinder, 4-Takt-Boxer Motor. 596ccm mit 18PS (13,4kW9. 3 Gänge. Vmax ca. 110km/h. Ein Leckerbissen ist die Zylinderanordnung in Längsachse. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

Motorräder Oldtimer / Victoria / Alle

238 1200x675 Px, 04.10.2021

Victoria Motorrad KR6 A von 1927. 2-Zylinder, 4-Takt-Boxer Motor. 596ccm mit 18PS (13,4kW9. 3 Gänge. Vmax ca. 110km/h. Ein Leckerbissen ist die Zylinderanordnung in Längsachse. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Victoria Motorrad KR6 A von 1927. 2-Zylinder, 4-Takt-Boxer Motor. 596ccm mit 18PS (13,4kW9. 3 Gänge. Vmax ca. 110km/h. Ein Leckerbissen ist die Zylinderanordnung in Längsachse. Foto: AVUS 100, 24.09.2021
Theodor F.

Motorräder Oldtimer / Victoria / Alle

392 1200x812 Px, 04.10.2021





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