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BMW Z4 GT3 Nr.:41 gegen Nr.:20 ,beim des ADAC GT Master am 16.9.12, auf dem Nürburgring

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BMW Z4 GT3 Nr.:41 gegen Nr.:20 ,beim des ADAC GT Master am 16.9.12, auf dem Nürburgring

BMW Z4 GT3 Nr.:41 gegen Nr.:20 ,beim des ADAC GT Master am 16.9.12, auf dem Nürburgring

Jürgen Senz 28.09.2012, 650 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines BMW 2002 ti mit FIA-Wagenpass aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Heckansicht eines BMW 2002 ti mit FIA-Wagenpass aus dem Jahr 1969. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

BMW 2002 ti mit FIA-Wagenpass aus dem Jahr 1969. Dieser technisch und optisch modifizierte2002 ti wurde 1970 erstmalig durch die Oberste Nationale Sportkommission für Automobilsport abgenommen. Von da an wurde der 02´er regelmäßig bei Renneinsätzen bewegt. Der 2.0 Liter Motor mit vier Zylindern leistet 204 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
BMW 2002 ti mit FIA-Wagenpass aus dem Jahr 1969. Dieser technisch und optisch modifizierte2002 ti wurde 1970 erstmalig durch die Oberste Nationale Sportkommission für Automobilsport abgenommen. Von da an wurde der 02´er regelmäßig bei Renneinsätzen bewegt. Der 2.0 Liter Motor mit vier Zylindern leistet 204 PS. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025.
Michael H.

#20 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast. BMW M Hybrid V8 (LMDh) Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm Drehzahl: max. 8.200 U/min Leistung (Reglement): ca. 640 PS Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3) Maximale Leistung: 693 Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps
#20 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast. BMW M Hybrid V8 (LMDh) Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm Drehzahl: max. 8.200 U/min Leistung (Reglement): ca. 640 PS Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3) Maximale Leistung: 693 Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz

#15 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Dries Vanthoor/ Raffaele Marciello/ Marco Wittmann.
BMW M Hybrid V8 (LMDh) 
Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm
Drehzahl: max. 8.200 U/min
Leistung (Reglement): ca. 640 PS 
Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3)
Maximale Leistung: 693
Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps
#15 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Dries Vanthoor/ Raffaele Marciello/ Marco Wittmann. BMW M Hybrid V8 (LMDh) Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm Drehzahl: max. 8.200 U/min Leistung (Reglement): ca. 640 PS Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3) Maximale Leistung: 693 Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz





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