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Toyota Celica Supra (Rückansicht).

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Toyota Celica Supra (Rückansicht). Bauphase: 1981-1986. Das Auto wurde auf der Carstyling Tuning Show, März 2017 ausgestellt.

Toyota Celica Supra (Rückansicht). Bauphase: 1981-1986. Das Auto wurde auf der Carstyling Tuning Show, März 2017 ausgestellt.

B. Mayer 06.05.2017, 390 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX220 HS, Datum 2017:03:25 16:11:44, Belichtungsdauer: 0.100 s (1/10) (1/10), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 8.99 (8991/1000)

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Toyota Celica ST, zu sehen beim Oldtimertreffen in Junglinster. 30.08.2025
Toyota Celica ST, zu sehen beim Oldtimertreffen in Junglinster. 30.08.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

20 1600x1067 Px, 05.09.2025

Toyota Celica ST, zu sehen beim Oldtimertreffen in Junglinster. 30.08.2025
Toyota Celica ST, zu sehen beim Oldtimertreffen in Junglinster. 30.08.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

21 1600x1068 Px, 05.09.2025

Blauer Toyota Celica zu Besuch am Bus & Oldtimertreffen vom 01-03.08.2025 in Orpund Bild vom am 03.08.2025
Blauer Toyota Celica zu Besuch am Bus & Oldtimertreffen vom 01-03.08.2025 in Orpund Bild vom am 03.08.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

38 1500x1123 Px, 12.08.2025

Toyota Celica Liftback GT der Baureihe TA23. Während das Celica Coupe bereits seit 1971 auf dem europäischen Markt verkauft wurde, stand die Liftback Variante erst ab 1976 bei den Händlern. Die überaus gelungene Fließheckvariante mit einer großen Heckklappe erinnerte an die frühen Ford-Mustang-Fastback-Modelle. Der Kunde konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1588 cm³ mit 75 PS, 86 PS oder 108 PS bzw. 1968 cm³ mit 120 PS. Der gezeigte GT war ausstattungstechnisch das sportlichste Modell. Der 2000´er Motor wurde übrigens von Yamaha zugeliefert. Besucherparkplatz der Toyota Collection Köln am 07.06.2025.
Toyota Celica Liftback GT der Baureihe TA23. Während das Celica Coupe bereits seit 1971 auf dem europäischen Markt verkauft wurde, stand die Liftback Variante erst ab 1976 bei den Händlern. Die überaus gelungene Fließheckvariante mit einer großen Heckklappe erinnerte an die frühen Ford-Mustang-Fastback-Modelle. Der Kunde konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1588 cm³ mit 75 PS, 86 PS oder 108 PS bzw. 1968 cm³ mit 120 PS. Der gezeigte GT war ausstattungstechnisch das sportlichste Modell. Der 2000´er Motor wurde übrigens von Yamaha zugeliefert. Besucherparkplatz der Toyota Collection Köln am 07.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

53 1200x847 Px, 16.06.2025





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