Audi 80 B1 Typ 82. 1976 - 1978. Der 80´er wurde bereits 1972 vorgestellt

Audi 80 B1 Typ 82.

(ID 110830)

BMW R75 Gespann mit angetriebenen Seitenwagen.

Bomag BW 120 AD-5 bei Bauarbeiten an der Eisenbahnstrecke zwischen Luxemburg und Contern, 24.05.2015

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

Audi 80 B1 Typ 82. 1976 - 1978. Der 80´er wurde bereits 1972 vorgestellt. Der Typ 82 war das letzte Modell dieser Baureihe. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1588 cm³ Hubraum war, je nach Vergaserbestückung, mit 55, 75, 85 oder 110 PS lieferbar. Prinz-Friedrich-Oldtimertreffen am 27.09.2015 in Essen.

Michael H. 01.10.2015, 868 Aufrufe, 0 Kommentare

Kramer Allrad-Neuson 1150 am 11.03.2009 in der Nähe von Franzenheim

VW T1 Doka (Doppelkabine) der Baujahre 1963 - 1967.

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Audi 80 am 15.05.2024 
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

 19 1200x900 Px, 26.03.2025 

Heckansicht eines Audi 80 B1 Typ 82 GTE im Farbton cliffgrün. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

 25 1200x886 Px, 10.03.2025

Audi 80 B1 Typ 82 GTE im Farbton cliffgrün. Der facegeliftete B1 lief nach den Werksferien des Jahres 1976 vom Band. Das GTE Modell war das sportlichste und stärkste Modell dieser Baureihe. Für ein solches Auto musste man bei seiner Vorstellung mindestens DM 15.180,00 bezahlen. Dafür bekam man aber auch ein sportliches und trotzdem geräumiges Familienauto. Angetrieben wird der GTE von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1588 cm³, der mittels einer Bosch-K-Jetronic 110 PS mobilisiert. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ingolstädter damals mit 178 km/h an. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 80/90

 33 1200x735 Px, 10.03.2025