BMW 3.0 CSL von Autosoft Racing Team, auf teils noch glaten Asphalt, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016

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BMW 3.0 CSL von Autosoft Racing Team, auf einer Schotterpiste am Nürburgring, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016

Volvo 122 S, Nachts in der Eifel, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016 ( Blitzlicht ist erlaubt)

BMW 3.0 CSL von Autosoft Racing Team, auf teils noch glaten Asphalt, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016

Jürgen Senz 14.11.2016, 408 Aufrufe, 0 Kommentare

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Volvo 122 S, auf einer Schotterpiste am Nürburgring, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016

BMW 3.0 CSL von Autosoft Racing Team, Nachts in der Eifel, Rally Köln - Ahrweiler 12.11.2016 ( Blitzlicht ist erlaubt)

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Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSL im Farbton golfgelb, erstmalig 1973 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
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BMW E9 3.0 CSL. gebaut von 1971 und 1972. Im Jahr 1971 entstanden die ersten 3.0 CSL-Coupes in Zusammenarbeit mit der Tuningfirma Alpina/Buchloe im Allgäu. Es waren Homologationsmodelle für den Tourenwagensport. Als Basis diente der E9 3.0 CS. Der 3.0 CSL (C oupe S port L eichtbau) erhielt keine motortechnische Leistungssteigerung, sondern wurde durch Gewichtsersparnis auf ein Leergewicht von 1165 kg "abgespeckt". Lediglich 1300 Autos dieses Typs wurden hergestellt. Der abgelichtete Wagen im Farbton golfgelb wurde erstmalig Anfang 1973 in Belgien zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3003 cm³ und leistet 200 PS. Werksmäßig wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
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BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975. Als 2800 CS wurde der E9 bereits im Jahr 1968 vorgestellt. Das Leichtbau-Coupe 3.0 CSi war das Spitzenmodell der E9-Baureihe. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 200 PS aus einem Hubraum von 2.985 cm³. Der abgelichtete 3.0 CSi aus dem Jahr 1973 ist im Farbton titansilber lackiert. Essen Motor Show am 04.12.2024. 
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