BMW E9, der Vorläufer der 6er-Reihe, auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

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Ein Opel GT auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

Borgward Isabella sucht weiter nach einem Parkplatz auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

BMW E9, der Vorläufer der 6er-Reihe, auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

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BMW E9 3.0 CS von 1972 am 28.02.2025 auf der Retro Classics 
Zwieblinger

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

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Heckansicht eines BMW E9 3.0 CSL im Farbton golfgelb, erstmalig 1973 zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

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BMW E9 3.0 CSL. gebaut von 1971 und 1972. Im Jahr 1971 entstanden die ersten 3.0 CSL-Coupes in Zusammenarbeit mit der Tuningfirma Alpina/Buchloe im Allgäu. Es waren Homologationsmodelle für den Tourenwagensport. Als Basis diente der E9 3.0 CS. Der 3.0 CSL (C oupe S port L eichtbau) erhielt keine motortechnische Leistungssteigerung, sondern wurde durch Gewichtsersparnis auf ein Leergewicht von 1165 kg "abgespeckt". Lediglich 1300 Autos dieses Typs wurden hergestellt. Der abgelichtete Wagen im Farbton golfgelb wurde erstmalig Anfang 1973 in Belgien zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3003 cm³ und leistet 200 PS. Werksmäßig wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
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PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

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BMW E9 3.0 CSi, gebaut von 1971 bis 1975. Als 2800 CS wurde der E9 bereits im Jahr 1968 vorgestellt. Das Leichtbau-Coupe 3.0 CSi war das Spitzenmodell der E9-Baureihe. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 200 PS aus einem Hubraum von 2.985 cm³. Der abgelichtete 3.0 CSi aus dem Jahr 1973 ist im Farbton titansilber lackiert. Essen Motor Show am 04.12.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2.5 CS-3.0 CSL (E 9)

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