Citroen ID 20 D Super, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin

Citroen ID 20 D Super, gebaut von 1969 bis 1975.

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Profilansicht eines Citroen ID 20 D Super.

100-mm-Flak KS-19, Muzeum Historii i Tradycji Żołnierzy Suwalki (04.08.2021)

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

Citroen ID 20 D Super, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Start zum 8. Saarner Oldtimer Cup am 22.08.2021.

Michael H. 24.08.2021, 165 Aufrufe, 0 Kommentare

152 MM Haubitze D-1, Muzeum Historii i Tradycji Żołnierzy Suwalki (04.08.2021)

Citroen ID 20 D Super, gebaut von 1969 bis 1975.

MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand.

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Citroën DS 23 Break, BJ. 1975, 2232 ccm, 81kw, wurde beim Autojumble Luxemburg zum Verkauf angeboten. 23.03.2025 
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PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

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Profilansicht eines Citroen DS20. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

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Citroen DS20. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke mit dem Firmensitz am Quai de Javel in Paris mit 169 km/h an. Oldtimerbrunch am Cafe del sol in Gelsenkirchen am 09.03.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

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