Die Heckansicht des DKW F8 Cabriolet kann sich auch sehen lassen - sehr gut erhalten, zu sehen beim L

Die Heckansicht des DKW F8 Cabriolet kann sich auch sehen lassen - sehr gut erhalten, zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

(ID 78617)

Und noch ein sehr edles Schmuckstück der Auto Union DKW F8 Cabriolet, zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

Ein Stück DDR-Geschichte Wartburg 311 Limousine Top Zustand zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

Die Heckansicht des DKW F8 Cabriolet kann sich auch sehen lassen - sehr gut erhalten, zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

Uwe Jacob 25.02.2013, 1162 Aufrufe, 0 Kommentare

die Heckansicht des Wartburg 311 Limousine im sehr gepflegten Zustand - für meine Begriffe das schönste DDR-Auto überhaupt - zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

Wartburg 311 Limousine von hinten , Einsatzfahrzeug der Deutschen Volkspolizei der DDR - sehr gut erhalten, zu sehen beim L.O.B.T Hoyerswerda 2011

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DKW F5 K-700 Zweisitzer Cabriolet aus dem Jahr 1932. Mit dem Zusammenschluss der Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer entstand 1932 die Auto Union AG in Chemnitz, die vom kleinen DKW-Motorrad bis hin zur luxuriösen Horch Pullman-Limousine sämtliche Marktbereiche abdeckte. Die DKW-Frontantriebswagen (F-Modelle) mit ihren typischen Holz- Kunstlederkarosserien bedienten das Marktsegment für Kleinwagen. Als zweitgrößter Kraftfahrzeughersteller in Deutschland, nach Opel, war die Auto Union bemüht den Kunden im unteren Preissegment den Übergang vom Motorrad zum Automobil zu ermöglichen. Speziell zu diesem Zweck wurde das gezeigte Modell 1932 als preisgünstigstes Auto der Auto Union ins Verkaufsprogramm genommen. Um den Preis nochmals senken zu können, wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 ein Zweisitzer mit verkürztem Chassis und 0.6 Liter Motor mit 18 PS als DKW F5 K zum Preis von RM 1750,00 vorgestellt. Das gezeigte Cabriolet ist die etwas besser ausgestattete Version mit dem Zweizylinderzweitaktmotor und einem Hubraum von 684 cm³. Dieser leistet 20 PS. Im Kaufpreis von RM 2175,00 war dann auch ein "Schwiegermuttersitz" verbaut. Der gezeigte Wagen wurde im April 1936 im DKW-Werk Berlin-Spandau montiert und an die Deutsche Reichspost ausgeliefert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

 33 1200x928 Px, 07.06.2025

DKW F2 Reichsklasse Cabrio-Limousine, produziert von 1932 bis 1935. Das Modell wurde in Zwickau gebaut und verkaufte sich in den lieferbaren Karosserieversionen Cabriolet und Cabrio-Limousine (Foto) recht gut. Die Karosserie bestand aus Sperrholz, das mit Kunstleder bespannt wurde. Der quer eingebaute Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 18 PS. Ein solches Auto schlug mit einem Kaufpreis von RM 1990,00 zu Buche. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

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DKW F5 K-700 Front Luxus Sport Zweisitzer. Gebaut wurde dieser "Sport DKW" in den Jahren 1936 und 1937. Von diesem Modell wurden ca. 1.000 Stück produziert. Die Stahlblechkarosserie wurde im Karosseriewerk Hornig in Meerane/Sachsen produziert. Der Zweizylinderzweitaktmotor leistet 20 PS aus einem Hubraum von 692 cm³. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

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DKW Front FA600, auch F1 genannt. gebaut in den Jahren 1931 und 1932. Im Jahr 1931 begann mit dem volkstümlichen, offenen F1, dessen Karosserie aus Sperrholz mit Kunstleder bespannt war, die überaus erfolgreiche Baureihe der DKW-Frontwagen (F1 bis F8). Mit über 250.000 ausgelieferten Frontwagen aller Baureihen wurde DKW in den 1930´er Jahren zum zweitgrößten Autohersteller im Deutschen Reich. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 15 PS. Ein solcher F1 stand mit RM 1750,00 in den Preislisten der DKW-Händler. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
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PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

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