Wunderschön restaurierter Jaguar XK 120 (da die verifizierte Höchstgeschwindigkeit 120 Mph ist)

Wunderschön restaurierter Jaguar XK 120 (da die verifizierte Höchstgeschwindigkeit 120 Mph ist).

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Jaguar Xj Cabriolet, direkt am Balatonufer.

Wunderschön restaurierter Jaguar XK 120 (da die verifizierte Höchstgeschwindigkeit 120 Mph ist). Foto: IV. Balatonfüred Concours d'Elegance, Mai 2017.

B. Mayer 28.05.2017, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX220 HS, Datum 2017:05:07 11:45:09, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 7.97 (7975/1000)

Wunderschön restaurierter Jaguar XK 120 (da die verifizierte Höchstgeschwindigkeit 120 Mph ist).

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Heckansicht eines Jaguar XK150 OTS aus dem Jahr 1959. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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Jaguar XK150 OTS. Die Baureihe XK150 wurde 1957 als Nachfolger des XK140 vorgestellt. Anfänglich gab es ein Coupe (F ixed H ead C oupe) und ein Cabriolet (D rop H ead C oupe). Ein Jahr später wurde die Produktpalette um das besonders sportliche Modell XK150 OTS (O pen T wo S eater) erweitert. Der hier gezeigte OTS wurde 1959 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet 212 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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Jaguar XK120 DHC (D rop H ead C oupe) aus dem Jahr 1953 im Farbton british racing green. Auf der London Motor Show des Jahres 1948 stellte Jaguar mit der Baureihe XK120 den Nachfolger der legendären Baureihe SS100 vor. Zuerst war das Modell als recht spartanisch ausgestatteter XK120 OTS (O pen T wo S eater) lieferbar. Ab 1953 war zusätzlich eine geschlossene Coupe-Version namens FHC (F ixed H ead Coupe) lieferbar. Das XK120 DHC löste 1953 dann den XK120 OTS ab. Das Modell war etwas luxuriöser ausgestattet und hatte dann auch ein gefüttertes Cabrioletverdeck. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3442 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 160 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024. 
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