Mercedes-Benz W136 IV 170 S als Nr. 15 der Rügen Classcis 2014 in Sassnitz am 29.05.2014

Mercedes-Benz W136 IV 170 S als Nr.

(ID 114839)

MAN TGX18.440 auf der B143 in Richtung Vöcklabruck; 160120

Liebherr A 316 Litronic aufgenommen am 03.07.2011

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

Mercedes-Benz W136 IV 170 S als Nr. 15 der Rügen Classcis 2014 in Sassnitz am 29.05.2014

Felix B. http://busse-welt.startbilder.de/ 21.01.2016, 389 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: FUJIFILM FinePix F600EXR, Belichtungsdauer: 0.005 s (10/2200) (1/220), Blende: f/4.1, ISO200, Brennweite: 7.60 (760/100)

Kramer Allrad-Neuson 1150 am 06.10.2013 in der Nähe von Diekirch (Lux.)

Löschfahrzeug 31 der Flughafenfeuerwehr Amsterdam Schiphol 17.1.2016

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Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1937. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 17 1200x887 Px, 22.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 21 1200x843 Px, 22.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde im Juli 1938 nach Windhoek/Südafrika ausgeliefert und ist daher rechts gelenkt. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 22 1200x981 Px, 16.04.2025