Innenraum eines MB 190E. Drehzahlmesser war damals kein Teil der Serienausstattung! Das Auto wurde auf der XII

Innenraum eines MB 190E.

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Rückansicht eines Mercedes-Benz W113 Pagode.

Interieur eines Alfa-Romeo Spider, ausgestellt auf der XII.

Innenraum eines MB 190E. Drehzahlmesser war damals kein Teil der Serienausstattung! Das Auto wurde auf der XII. Lotus Retro Mobil Concours d´Elegance im Urpark des Lotus Hotels ausgestellt , Juni, 2017.

B. Mayer 16.06.2017, 367 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon PowerShot SX220 HS, Datum 2017:06:11 13:01:55, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/3.5, ISO200, Brennweite: 6.96 (6959/1000)

Ein Opel GT auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

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Heckansicht eines Mercedes Benz W201 2.5-16. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 201 (Mercedes 190 )

 15 1200x791 Px, 14.11.2024

Mercedes Benz W201 2.5-16. Seit 1983 hatte Mercedes Benz ein . Auto unterhalb der bisherigen Modellpalette im Programm, nämlich den W201, besser bekannt als 190´er. In den USA etablierte sich schnell der Spitzname "Baby-Benz", der auch bald bei uns Verwendung fand. Im Jahr 1986 wurde die Modellreihe erstmalig überarbeitet. Der W201 war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der gezeigte Benz ist mit einem, ab 1988 lieferbaren, Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik ausgerüstet. Der Motor hat einen Hubraum von 2498 cm³ und leistet 195 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Untertürkheimer mit 230 km/h an. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches Auto mindestens DM 67.950,00. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 201 (Mercedes 190 )

 14 1200x919 Px, 14.11.2024