NSU Ro80, Baujahr 1972, Zweischeiben-Wankelmotor mit 115PS, Vmax - Fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

fahrzeugbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Forum Kontakt Impressum

NSU Ro80, Baujahr 1972, Zweischeiben-Wankelmotor mit 115PS, Vmax.180Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.201

(ID 79638)

Ursus Bambi, Baujahr 1955, Kleintraktor mit 4-Rad-Lenkung und Allradantrieb, 1-Zyl.2-Takt-Diesel von ILO mit 500ccm und 12PS, die Firma Ursus Traktoren-Werke Erkelenz&Co.

NSU Ro80, Baujahr 1972, Zweischeiben-Wankelmotor mit 115PS, Vmax.180Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.201

NSU Ro80, Baujahr 1972, Zweischeiben-Wankelmotor mit 115PS, Vmax.180Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.201

rainer ullrich 25.03.2013, 1039 Aufrufe, 0 Kommentare

Tempo Hanseat, Baujahr 1955, 2-Zyl.-Motor mit 395ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Zuladung 750Kg, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Ursus Bambi, Baujahr 1955, Kleintraktor mit 4-Rad-Lenkung und Allradantrieb, 1-Zyl.2-Takt-Diesel von ILO mit 500ccm und 12PS, die Firma Ursus Traktoren-Werke Erkelenz&Co.

NSU Ro80, Baujahr 1972, Zweischeiben-Wankelmotor mit 115PS, Vmax.180Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.201

Eine kleine Spielerrei zum 100.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

NSU Ro80, Frontansicht, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2024

NSU Ro80, Frontansicht, NSU-Treffen Freiamt, Juni 2024 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

 48 1200x1068 Px, 19.12.2024 

NSU Ro80, Heckansicht, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 20222

NSU Ro80, Heckansicht, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 20222 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

 47 1200x936 Px, 03.11.2024 

NSU Ro80, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022

NSU Ro80, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

 39 1200x489 Px, 03.11.2024 

NSU Ro80, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022

NSU Ro80, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022 
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

 37 1200x724 Px, 03.11.2024 

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)"

NSU PO 80, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1973 115 PS aus 2 x 498 ccm 180 km/h schnell

Seine Zeit in Form und Technik voraus war der legendäre Ro 80 von NSU.

NSU Ro80, Baujahr 1973, Wankel-Motor mit 2x498ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, von dem seinerzeit modernsten PKW der Welt wurden in Neckarsulm ca.34.000 Stück gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

NSU Ro80, Baujahr 1960, Wankel-Motor mit 2x497ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, von 1967-77 wurden 38.000 Stück von diesem fortschrittlichen PKW gebaut, war das letzte Fahrzeug der Firma NSU, Hymer Museum,

Limousine NSU RO 80 aus der Bundeshauptstadt Berlin (B) bei der Oldtimer-Show in Paaren/Glien am [12.06.2011]

NSU Ro80, mit Wankel-Motor und 115PS, Oldtimertreffen in Kürnbach, Aug.2012

Nsu RO 80, 2 Kammern Wankelmotor mit 115 Ps, Bj 1970.

NSU RO 80 gesehen in Goslar, Ostern 2011

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Automuseum Fritz B.Busch Wolfegg im Allgäu"

Ursus Bambi, Baujahr 1955, Kleintraktor mit 4-Rad-Lenkung und Allradantrieb, 1-Zyl.2-Takt-Diesel von ILO mit 500ccm und 12PS, die Firma Ursus Traktoren-Werke Erkelenz&Co.

Tempo Hanseat, Baujahr 1955, 2-Zyl.-Motor mit 395ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Zuladung 750Kg, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Hanomag 3/16, Baujahr 1929, 4-Zyl.-Motor mit 800ccm und 16PS, Vmax.75Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Goliath Pionier, Baujahr 1932, 1-Zyl.-Motor mit 198ccm und 5,5PS, Vmax.50Km/h, ein damals steuer-und führerscheinfreier 2-Sitzer von Borgward, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

NSU PO 80, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1973 115 PS aus 2 x 498 ccm 180 km/h schnell

Seine Zeit in Form und Technik voraus war der legendäre Ro 80 von NSU.

Triumph BDG250, Baujahr 1952, 1-Zyl.Motor mit 248ccm und 10,5PS, Vmax.95Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Krause Duo 4/1, Baujahr 1989, zweisitziges Versehrtenfahrzeug aus der DDR mit 50ccm Simson-Motor, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Honda 55, gebaut Anfang 1960, 54ccm, Vmax.65Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Moto Guzzi 500GTV, Baujahr 1944, liegender 1-Zyl.Motor mit 499ccm und 15PS, Vmax.115Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Victoria Vicky 166, Motor mit 50ccm und 4,6PS, Vmax.80Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

DKW Hummel, ab 1956 wurden fast 120.000 Stück von dem Moped gebaut, war eines der ersten Mopeds mit 3-Gang-Schaltung, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Kreidler, baute ab 1951 Mopeds mit eigenen 49ccm-Motoren, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012,

Fiat Balilla 508, Baujahr 1934, 4-Zyl.Motor mit 1000ccm und 20PS, Vmax.90Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Peugeot 203 Cabriolet, Baujahr 1954, 4-Zyl.Motor mit 1300ccm und 46PS, Vmax.125Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Opel 4/20, Baujahr 1929, 4-Zyl.Motor mit 1100ccm und 20PS, Vmax.80Km/h, war das meistgebaute Auto seinerzeit in Deutschland, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Landkreis Ravensburg > Verwaltungsgemeinschaft Vogt > Wolfegg

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,08 km

DKW Hobby, Baujahr 1955, erster Motorroller mit Automatikgetriebe, 74ccm und 3PS, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,10 km

Peugeot 203 Cabriolet, Baujahr 1954, 4-Zyl.Motor mit 1300ccm und 46PS, Vmax.125Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,10 km

Opel 4/20, Baujahr 1929, 4-Zyl.Motor mit 1100ccm und 20PS, Vmax.80Km/h, war das meistgebaute Auto seinerzeit in Deutschland, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,10 km

Fiat Balilla 508, Baujahr 1934, 4-Zyl.Motor mit 1000ccm und 20PS, Vmax.90Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,12 km

NSU, die Firma baute von 1950-64 ca.

0,14 km

Hanomag 3/16, Baujahr 1929, 4-Zyl.-Motor mit 800ccm und 16PS, Vmax.75Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,16 km

DKW Hummel, ab 1956 wurden fast 120.000 Stück von dem Moped gebaut, war eines der ersten Mopeds mit 3-Gang-Schaltung, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,16 km

Kreidler, baute ab 1951 Mopeds mit eigenen 49ccm-Motoren, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012,

0,20 km

Ford T, weltweit das erstes Auto vom Fließband, von 1908-27 wurden ca.15 Mill.Stück gebaut, Vmax.72Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,21 km

Chevrolet Corvette, Baujahr 1961, die Frontpartie, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,21 km

Tempo Hanseat, Baujahr 1955, 2-Zyl.-Motor mit 395ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Zuladung 750Kg, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,21 km

Victoria Vicky 166, Motor mit 50ccm und 4,6PS, Vmax.80Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,21 km

Victoria KR6, längst eingebauter 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 20PS, Vmax.115Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,25 km

Moto Guzzi Astore mit Seitenwagen, Baujahr 1950, 1-Zyl.motor mit 500ccm Und 19PS, Vmax.90Km/h, das Gespann war in Italien für vier Personen zugelassen, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

0,26 km

Triumph BDG250, Baujahr 1952, 1-Zyl.Motor mit 248ccm und 10,5PS, Vmax.95Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Leuk > Salgesch

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.