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Martigny Fotos

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=Wanderer W 22, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 22, ausgestellt im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Audi Typ M 18, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023. Das ausgestellte Fahrzeug ist Bj. 1928, 6 Zyl.-Motor mit 4655 ccm und 80 PS.
=Audi Typ M 18, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023. Das ausgestellte Fahrzeug ist Bj. 1928, 6 Zyl.-Motor mit 4655 ccm und 80 PS.
Konrad Neumann

=Audi Typ M 18, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023. Das ausgestellte Fahrzeug ist Bj. 1928, 6 Zyl.-Motor mit 4655 ccm und 80 PS.
=Audi Typ M 18, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023. Das ausgestellte Fahrzeug ist Bj. 1928, 6 Zyl.-Motor mit 4655 ccm und 80 PS.
Konrad Neumann

=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Kühlergrill des Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, gesehen im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Kühlergrill des Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, gesehen im Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 24, Bauzeit 1937 - 1940. 4 Zyl., 1755 ccm, 42 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Audi Front 225 Luxus Gläser Cabriolet, Bj. 1935, 2257 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Audi Front 225 Luxus Gläser Cabriolet, Bj. 1935, 2257 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Audi Front 225 Luxus Gläser Cabriolet, Bj. 1935, 2257 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Audi Front 225 Luxus Gläser Cabriolet, Bj. 1935, 2257 ccm, 50 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 21, Bauzeit 1933 - 34, 6 Zyl., 1690 ccm, 35 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 21, Bauzeit 1933 - 34, 6 Zyl., 1690 ccm, 35 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

=Wanderer W 26, Bauzeit 1937 - 1940, 6 Zyl., 2651 ccm, 62 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=Wanderer W 26, Bauzeit 1937 - 1940, 6 Zyl., 2651 ccm, 62 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

Wanderer W25 K, gebaut von 1936 bis 1938. Der 258 mal gebaute Wanderer W25 K war als Konkurrenzmodell zu den BMW Sportwagen der 1930´er Jahre gedacht. Er konnte aber bezüglich der Motorentechnik nicht mit den Münchener Sportwagen mithalten. Der Sechszylinderreihenmotor mit Kompressor leistete aus einem Hubraum von 1.950 cm³ Hubraum 85 PS und verhalf dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Audiforum Ingolstadt.
Wanderer W25 K, gebaut von 1936 bis 1938. Der 258 mal gebaute Wanderer W25 K war als Konkurrenzmodell zu den BMW Sportwagen der 1930´er Jahre gedacht. Er konnte aber bezüglich der Motorentechnik nicht mit den Münchener Sportwagen mithalten. Der Sechszylinderreihenmotor mit Kompressor leistete aus einem Hubraum von 1.950 cm³ Hubraum 85 PS und verhalf dem Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Audiforum Ingolstadt.
Michael H.

=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Horch 830 BL, Bauzeit 1933 - 1939, 3517 ccm, 75 PS, 115 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Horch 830 BL, Bauzeit 1933 - 1939, 3517 ccm, 75 PS, 115 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Horch 830 BL, Bauzeit 1933 - 1939, 3517 ccm, 75 PS, 115 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Horch 830 BL, Bauzeit 1933 - 1939, 3517 ccm, 75 PS, 115 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 24 Cabriolet, Bauzeit 1937 - 1940, 1767 ccm, 42 PS, 105 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Cockpit des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
=Ersatzrad des Wanderer W 25 K Sportwagen, Bauzeit 1936 - 1938, 1950 ccm, 85 PS, 145 km/h, gesehen im EFA Museum in Amerang, 06-2022
Konrad Neumann

=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
=Horch 830 BL, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Das gezeigte Fahrzeug wurde von der DKW-Versuchsabteilung im Jahr 1953 für die Auto Union-Geschäftsführung entwickelt und ist der letzte gebaute Horch. 1956 kaufte ein US-Soldat das Auto und überführte es in die USA. Von einem Autoliebhaber vor der Verschrottung gerettet stand der Horch 40 Jahre lang in Texas. 2008 wurde das Fahrzeug von der Audi AG erworben und ist zurück in Deutschland.
Konrad Neumann

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=Audi 920, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

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