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Diesen Renault Laguna Break (erste Generation) habe ich in 09.2023 aufgenommen.
Diesen Renault Laguna Break (erste Generation) habe ich in 09.2023 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Renault / Laguna

39 1600x1006 Px, 29.05.2024

Diesen Polsi Fiat 126p habe ich in 09.2023 aufgenommen.
Diesen Polsi Fiat 126p habe ich in 09.2023 aufgenommen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Polski Fiat / Sonstige

47 1200x851 Px, 29.05.2024

Diesen Seat Cordoba Mk1 habe ich in 09.2023 aufgenommen.
Diesen Seat Cordoba Mk1 habe ich in 09.2023 aufgenommen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Seat / Cordoba

46 1600x1237 Px, 29.05.2024

Diesen Citroen Xsara (Facelift Model) habe ich in 09.2023 aufgenommen.
Diesen Citroen Xsara (Facelift Model) habe ich in 09.2023 aufgenommen.
B. Mayer

PKW / Citroen / Xsara

43 1600x1113 Px, 29.05.2024

Heckansicht des Porsche 718, auf einer als Parkplatz benutztem Feld bei einer Veranstaltung. 05.2024
Heckansicht des Porsche 718, auf einer als Parkplatz benutztem Feld bei einer Veranstaltung. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Porsche / 718

38 1600x1067 Px, 29.05.2024

Porsche 718, fährt mir nahe Lieler vor die Linse. 05.2024
Porsche 718, fährt mir nahe Lieler vor die Linse. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Porsche / 718

34 1600x1068 Px, 29.05.2024

Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton dynasty green. Der V8-Motor dieses  Ponys  hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. 5. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Ford Mustang 1 Convertible aus dem Modelljahr 1965 im Farbton dynasty green. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. 5. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

43 1200x884 Px, 29.05.2024

=Sachsenring Trabant 600, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Sachsenring Trabant 600, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Sachsenring Trabant 600, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Sachsenring Trabant 600, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Audi Fox Wagon, Bauzeit: 1975 - 1978, 78 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg als Leihgabe vom Zylinderhaus Bernkastel-Kues, Dezember 2023
=Audi Fox Wagon, Bauzeit: 1975 - 1978, 78 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg als Leihgabe vom Zylinderhaus Bernkastel-Kues, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Fiat 850 Sport, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Fiat 850 Sport, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Porsche 911, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Porsche 911, präsentiert im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Porsche 911, Bj. 1966, 1991 ccm, 130 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Porsche 911, Bj. 1966, 1991 ccm, 130 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

=Typenschild des Sachsenring Trabant 600, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
=Typenschild des Sachsenring Trabant 600, gesehen im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann

Renault R4, wie er von 1961 bis Sommer 1967 gebaut wurde. Der R4 war ein Millionenseller. Der hier gezeigte R4 stammt aus dem Frühjahr 1967. Sie sind optisch am kleinen Kühlergrill in der Frontmaske zu erkennen. Nach den Werksferien 1967 wurde die so genannte  Alubrille  verbaut. Für den heimischen, französischen Markt war der R4 im Modelljahr 1967 mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 747 cm³ 27 PS leistete. Die Fahrzeuge für den Exportmarkt hatten ebenfalls einen Vierzylinderreihenmotor, der allerdings mit einem Hubraum von 845 cm³ und einer Leistung von 27 PS oder 36 PS aufwarten konnte. 5. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Renault R4, wie er von 1961 bis Sommer 1967 gebaut wurde. Der R4 war ein Millionenseller. Der hier gezeigte R4 stammt aus dem Frühjahr 1967. Sie sind optisch am kleinen Kühlergrill in der Frontmaske zu erkennen. Nach den Werksferien 1967 wurde die so genannte "Alubrille" verbaut. Für den heimischen, französischen Markt war der R4 im Modelljahr 1967 mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 747 cm³ 27 PS leistete. Die Fahrzeuge für den Exportmarkt hatten ebenfalls einen Vierzylinderreihenmotor, der allerdings mit einem Hubraum von 845 cm³ und einer Leistung von 27 PS oder 36 PS aufwarten konnte. 5. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

43 1200x952 Px, 29.05.2024

=MB von der POST BRAUEREI WEILER steht im Dezember 2023 zur Getränkeanlieferung in Lindau
=MB von der POST BRAUEREI WEILER steht im Dezember 2023 zur Getränkeanlieferung in Lindau
Konrad Neumann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

54 1200x711 Px, 29.05.2024

=MB von der POST BRAUEREI WEILER steht im Dezember 2023 zur Getränkeanlieferung in Lindau
=MB von der POST BRAUEREI WEILER steht im Dezember 2023 zur Getränkeanlieferung in Lindau
Konrad Neumann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

56 1200x736 Px, 29.05.2024

=Fendt Dieselross, unterwegs bei der Landwirtedemo im Januar 2024
=Fendt Dieselross, unterwegs bei der Landwirtedemo im Januar 2024
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Fendt / Dieselross

35 1200x932 Px, 29.05.2024

#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Roee Meyuhas USA Renaud Kuppens, Team: Boutsen VDS, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Roee Meyuhas USA Renaud Kuppens, Team: Boutsen VDS, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Claude-Yves Gosselin und Joran Leneutre, Team: Iron Lynx, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Claude-Yves Gosselin und Joran Leneutre, Team: Iron Lynx, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Cyril Saleilles und Julien Lambert, Team: Rexal Villorba Corse, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#26 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Cyril Saleilles und Julien Lambert, Team: Rexal Villorba Corse, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

#32 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Petar Matić und Paolo Biglieri, AUTO SPORT RACING SERVICE, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#32 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Petar Matić und Paolo Biglieri, AUTO SPORT RACING SERVICE, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

#33 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Milos Pavlovic und Alessio Ruffin, AUTO SPORT RACING SERVICE, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#33 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Milos Pavlovic und Alessio Ruffin, AUTO SPORT RACING SERVICE, Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

#40 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Nigel Bailly, Team: ART-Line , Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
#40 Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2A, Fahrer: Nigel Bailly, Team: ART-Line , Lamborghini Super Trofeo Europe eine der am stärksten umkämpften Markenmeisterschaften der Welt, im Rahmenprogramm der FIA WEC 6h Spa Francorchamps am 11.5.2024 HURACÁN SUPER TROFEO EVO2
Jürgen Senz

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