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Stadt Sindelfingen | Polizeibehörde - Gemeindevollzugsdienst (GVD) | BB-SI 321E | VW eGolf | 03.04.2017 in Sindelfingen
Stadt Sindelfingen | Polizeibehörde - Gemeindevollzugsdienst (GVD) | BB-SI 321E | VW eGolf | 03.04.2017 in Sindelfingen
Ingo Schmidt

Behördenfahrzeuge / Deutschland / Ordnungsämter, PKW Alternative Antriebe / Elektromobile / VW e Golf

196 1600x1074 Px, 05.10.2021

Austin Healey BT 7 Rallye, Bj 1959, Motor 2,9 Ltr, 6 Zyl, 220 Ps, hat den Parkplatz zur Rundfahrt Pause erreicht. 01.10.2021
Austin Healey BT 7 Rallye, Bj 1959, Motor 2,9 Ltr, 6 Zyl, 220 Ps, hat den Parkplatz zur Rundfahrt Pause erreicht. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 3000, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

200 1200x800 Px, 05.10.2021

Austin Healey BT 7 Rallye, Bj 1959, Heck Ansicht. 01.10.2021
Austin Healey BT 7 Rallye, Bj 1959, Heck Ansicht. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 3000, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

152 1200x800 Px, 05.10.2021

Jaguar E-Type, Bj 1957, hat zur Rast einen Stellplatz gefunden. 01.10.2021
Jaguar E-Type, Bj 1957, hat zur Rast einen Stellplatz gefunden. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

179 1200x800 Px, 05.10.2021

Mercedes Benz 250 CE, Bj 1971, Motor 2,5 Ltr, 6 Zyl, 150 Ps, hat seinen Platz auf dem Parkplatz eingenommen. 01.10.2021
Mercedes Benz 250 CE, Bj 1971, Motor 2,5 Ltr, 6 Zyl, 150 Ps, hat seinen Platz auf dem Parkplatz eingenommen. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 114, W 115 (Strich 8), Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

173 1200x800 Px, 05.10.2021

Triumph TR 6, Bj 1974, 2,5 Ltr, 6Zyl. Motor mit98 Ps, fährt auf dem Parkplatz zu seinem zugewiesenen Platz. 01.10.2021
Triumph TR 6, Bj 1974, 2,5 Ltr, 6Zyl. Motor mit98 Ps, fährt auf dem Parkplatz zu seinem zugewiesenen Platz. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Triumph / TR6, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

171 1200x800 Px, 05.10.2021

Chevrolet Corvette C 3, Bj 1979, Motor V8 5,7 Ltr, 190 Ps, sucht zur Pause einen Stellplatz auf dem Parkplatz. 01.10.2021
Chevrolet Corvette C 3, Bj 1979, Motor V8 5,7 Ltr, 190 Ps, sucht zur Pause einen Stellplatz auf dem Parkplatz. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

163 1200x800 Px, 05.10.2021

Logo des Wartburg 311/2, Bj 1957. 01.10.2021
Logo des Wartburg 311/2, Bj 1957. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

209 1200x800 Px, 05.10.2021

Wartburg 311/2, Bj 1957, Motor 0,9 Ltr, 3 Zyl, 37 Ps, steht auf dem Parkplatz, ohne Motiv verdeckt, habe ich den zum Schluss der Mittagspause fotografieren können. 01.10.2021
Wartburg 311/2, Bj 1957, Motor 0,9 Ltr, 3 Zyl, 37 Ps, steht auf dem Parkplatz, ohne Motiv verdeckt, habe ich den zum Schluss der Mittagspause fotografieren können. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Wartburg / Wartburg 311, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

225 1200x800 Px, 05.10.2021

Firmenlogo vom Renault Dauphine, Bj. 1957. 01.10.2021
Firmenlogo vom Renault Dauphine, Bj. 1957. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

163 1200x801 Px, 05.10.2021

Renault Dauphine Bj. 1957, 0,8 Ltr, 4 Zyl, 27 Ps, gesehen auf dem Sammelparkplatz. 01.10.2021
Renault Dauphine Bj. 1957, 0,8 Ltr, 4 Zyl, 27 Ps, gesehen auf dem Sammelparkplatz. 01.10.2021
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / Dauphine, Galerien / Veranstaltungen / 2021.10. Luxemburg Classic Rundfahrt, 1. Luxemburg Classic 01. - 02.10.2021

168 1200x800 Px, 05.10.2021

=Ford Transit von WEMO TEC Gerüstbau steht im Juli 2021 in Hünfeld
=Ford Transit von WEMO TEC Gerüstbau steht im Juli 2021 in Hünfeld
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Ford / Transit ab 2014

129 1200x1032 Px, 05.10.2021

=Ford Transit von Elektro-KRAUSS steht im Juli 2021 in Hünfeld
=Ford Transit von Elektro-KRAUSS steht im Juli 2021 in Hünfeld
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Ford / Transit Custom

130 1200x711 Px, 05.10.2021

=Ford Transit von Elektro-KRAUSS steht im Juli 2021 in Hünfeld
=Ford Transit von Elektro-KRAUSS steht im Juli 2021 in Hünfeld
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Ford / Transit Custom

122 1200x721 Px, 05.10.2021

=Triumph TR 6 steht im Juli 2021 vor dem Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld
=Triumph TR 6 steht im Juli 2021 vor dem Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

116 1200x666 Px, 05.10.2021

=Triumph TR 6 steht im Juli 2021 vor dem Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld
=Triumph TR 6 steht im Juli 2021 vor dem Konrad-Zuse-Hotel in Hünfeld
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

124 1200x676 Px, 05.10.2021

Heckansicht eines Mercedes Benz W124 500E. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Heckansicht eines Mercedes Benz W124 500E. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

161 1200x900 Px, 05.10.2021

Mercedes Benz W124 500E. Die Autos der Modellreihe W124 standen ab November 1984 bei den Händlern. Der W124 war als LImousine mit etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen lieferbar. Spitzenmodell war jedoch der, auf dem Pariser Salon des Jahres 1990 vorgestellte, W124 500E mit einer leicht tiefergelegten Karosserie. Montiert wurde der damals DM 135.000,00 teure Wagen bei Porsche. Das Managment hatte die dort verfügbare Kapazität von 12 bis 18 Autos pro Arbeitstag für ausreichend gehalten, doch die Produktion war recht schnell für drei Jahre im voraus verkauft. Der V8-Motor des 500E hat einen Hubraum von 4973 cm³ und leistet 326 PS. Der Verbrauch des 250 km/h schnellen Autos wurde mit 15.5 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Mercedes Benz W124 500E. Die Autos der Modellreihe W124 standen ab November 1984 bei den Händlern. Der W124 war als LImousine mit etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen lieferbar. Spitzenmodell war jedoch der, auf dem Pariser Salon des Jahres 1990 vorgestellte, W124 500E mit einer leicht tiefergelegten Karosserie. Montiert wurde der damals DM 135.000,00 teure Wagen bei Porsche. Das Managment hatte die dort verfügbare Kapazität von 12 bis 18 Autos pro Arbeitstag für ausreichend gehalten, doch die Produktion war recht schnell für drei Jahre im voraus verkauft. Der V8-Motor des 500E hat einen Hubraum von 4973 cm³ und leistet 326 PS. Der Verbrauch des 250 km/h schnellen Autos wurde mit 15.5 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124

208 1200x900 Px, 05.10.2021

Heckansicht eines McLaren 720S. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Heckansicht eines McLaren 720S. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW / McLaren / Alle

107 1200x900 Px, 05.10.2021

McLaren 720S. Vorgestellt wurde dieser Supersportwagen auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2017. Ab ca. € 247.000,00 kommt man in den Genuss ein solches Fahrzeug zu besitzen. Ab dem Jahr 2019 ergänzte McLaren die Modellreihe um ein offen zu fahrendes Modell namens Spider. Der mit einem Biturbolader aufgeladene V8-Motor des 720S hat einen Hubraum von 3994 cm³ und leistet 720 PS. Bei einem Leergewicht von 1283 kg beschleunigt der Sportwagen in 2,9 s auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
McLaren 720S. Vorgestellt wurde dieser "Supersportwagen" auf dem Genfer Auto-Salon des Jahres 2017. Ab ca. € 247.000,00 kommt man in den Genuss ein solches Fahrzeug zu besitzen. Ab dem Jahr 2019 ergänzte McLaren die Modellreihe um ein offen zu fahrendes Modell namens Spider. Der mit einem Biturbolader aufgeladene V8-Motor des 720S hat einen Hubraum von 3994 cm³ und leistet 720 PS. Bei einem Leergewicht von 1283 kg beschleunigt der Sportwagen in 2,9 s auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW / McLaren / Alle

141 1200x900 Px, 05.10.2021

Heckansicht eines Maserati A6 GS2000 mit einem Karosserieaufbau von Zagato aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Heckansicht eines Maserati A6 GS2000 mit einem Karosserieaufbau von Zagato aus dem Jahr 1955. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Sonstige

119 1200x900 Px, 05.10.2021

Maserati A6 GS2000 mit einem Karosserieaufbau von Zagato. Der im Jahr 1951 vorgestellte Maserati A6 GS2000 übernahm die Konzeption seines Vorgängers A6 G1500 aus dem Jahr 1946, der als erster in Kleinserie gebaute GT-Sportwagen der Marke mit dem Dreizack gilt. Alle Modelle dieser Serie erhielten auf Wunsch eine offene oder geschlossene zweisitzige Karosserie, die je nach Kundenwunsch bei Vignale, Frua, Zagato oder Pininfarina aufgebaut wurde. Zwischen 1951 bis 1957 wurden 65 Autos vom Typ A6 GS2000 hergestellt. Der gezeigte Wagen hat einen Karosserieaufbau von Zagato und stammt aus dem Jahr 1955. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1988 cm³ und einer Leistung von 170 PS seinen Dienst. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Maserati A6 GS2000 mit einem Karosserieaufbau von Zagato. Der im Jahr 1951 vorgestellte Maserati A6 GS2000 übernahm die Konzeption seines Vorgängers A6 G1500 aus dem Jahr 1946, der als erster in Kleinserie gebaute GT-Sportwagen der Marke mit dem "Dreizack" gilt. Alle Modelle dieser Serie erhielten auf Wunsch eine offene oder geschlossene zweisitzige Karosserie, die je nach Kundenwunsch bei Vignale, Frua, Zagato oder Pininfarina aufgebaut wurde. Zwischen 1951 bis 1957 wurden 65 Autos vom Typ A6 GS2000 hergestellt. Der gezeigte Wagen hat einen Karosserieaufbau von Zagato und stammt aus dem Jahr 1955. Unter der Motorhaube verrichtet ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1988 cm³ und einer Leistung von 170 PS seinen Dienst. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Sonstige

142 1200x900 Px, 05.10.2021

Heckansicht eines Maserati 3500GT Superleggera aus dem Jahr 1958. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Heckansicht eines Maserati 3500GT Superleggera aus dem Jahr 1958. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / 3500

121 1200x900 Px, 05.10.2021

Maserati 3500GT Superleggera im Farbton grigio albany metalizzato aus dem Jahr 1958. Der Maserati 3500 GT wurde im Jahr 1957 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1964 verließen ca. 2200 dieser eleganten, säulenlosen 2+2-Coupés die Werkshallen von Maserati. Die Leichtmetallkarosserie des 3500 GT wurde von Carrozzeria Touring/Milano entworfen und verwendete die Superleggera-Leichtbautechniken des Mailänder Unternehmens.Der Sechszylinderreihenmotor des 3500 GT war eine Weiterentwicklung des Motors, der für den Formel 1 Rennwagen Maserati Tipo 250F entwickelt wurde. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3485 cm³ und leistet in der Vergaserversion 220 PS. Die ab 1961 produzierten 3500 GT waren dann schon mit einem Fünfganggetriebe vom deutschen Hersteller ZF ausgerüstet. Ab 1962 wurde das Auto dann der 3500GTi. Das i steht für eine englische Lucas-Kraftstoffeinspritzung. Dadurch erhöhte sich die Leistung auf 235 PS. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Maserati 3500GT Superleggera im Farbton grigio albany metalizzato aus dem Jahr 1958. Der Maserati 3500 GT wurde im Jahr 1957 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1964 verließen ca. 2200 dieser eleganten, säulenlosen 2+2-Coupés die Werkshallen von Maserati. Die Leichtmetallkarosserie des 3500 GT wurde von Carrozzeria Touring/Milano entworfen und verwendete die Superleggera-Leichtbautechniken des Mailänder Unternehmens.Der Sechszylinderreihenmotor des 3500 GT war eine Weiterentwicklung des Motors, der für den Formel 1 Rennwagen Maserati Tipo 250F entwickelt wurde. Dieser Motor hat einen Hubraum von 3485 cm³ und leistet in der Vergaserversion 220 PS. Die ab 1961 produzierten 3500 GT waren dann schon mit einem Fünfganggetriebe vom deutschen Hersteller ZF ausgerüstet. Ab 1962 wurde das Auto dann der 3500GTi. Das "i" steht für eine englische Lucas-Kraftstoffeinspritzung. Dadurch erhöhte sich die Leistung auf 235 PS. Classic Remise Düsseldorf am 28.09.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / 3500

125 1200x900 Px, 05.10.2021

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