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Historische Fotos

586 Bilder
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Jagdpanzer  Jagdpanther , im Deutschen Reich wurden von 1944-45 382 Stück gebaut, 8,8cm Pak, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Jagdpanzer "Jagdpanther", im Deutschen Reich wurden von 1944-45 382 Stück gebaut, 8,8cm Pak, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzer V/A  Panther , von dem deutschen Kampfpanzer wurden von 1942-45 über 7000 Stück gebaut, 7,5cm Kanone, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzer V/A "Panther", von dem deutschen Kampfpanzer wurden von 1942-45 über 7000 Stück gebaut, 7,5cm Kanone, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Kampfpanzer T34/85, Weiterentwicklung des T34, gebaut von 1944-46 in der UdSSR, 8,5cm Kanone, 500PS, Vmax.55Km/h, 1061 Stück wurden in die  DDR  geliefert, vom T34 wurden insgesamt über 40.000 Stück gebaut, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Kampfpanzer T34/85, Weiterentwicklung des T34, gebaut von 1944-46 in der UdSSR, 8,5cm Kanone, 500PS, Vmax.55Km/h, 1061 Stück wurden in die "DDR" geliefert, vom T34 wurden insgesamt über 40.000 Stück gebaut, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Kranpanzer M3, gebaut 1941-42 in den USA, entsand aus dem Umbau des Panzers M4, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Kranpanzer M3, gebaut 1941-42 in den USA, entsand aus dem Umbau des Panzers M4, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzerjäger Renault R35, von 1940-41 wurden 1600 Stück in Frankreich gebaut, von deutschen Truppen erbeutet und umgebaut wie dieses Fahrzeug, 4,7cm PAK, 82PS, Vmax.20Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzerjäger Renault R35, von 1940-41 wurden 1600 Stück in Frankreich gebaut, von deutschen Truppen erbeutet und umgebaut wie dieses Fahrzeug, 4,7cm PAK, 82PS, Vmax.20Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Nahkampfkanone I, ein Prototyp gebaut 1943 in der Schweiz, 7,5cm Kanone, 123PS, Vmax.55Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Nahkampfkanone I, ein Prototyp gebaut 1943 in der Schweiz, 7,5cm Kanone, 123PS, Vmax.55Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Artilleriepanzer M7  Priest , ab 1942 insgesamt 3490 Stück gebaut in den USA, 10,5cm Haubitze, 340PS, 40Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Artilleriepanzer M7 "Priest", ab 1942 insgesamt 3490 Stück gebaut in den USA, 10,5cm Haubitze, 340PS, 40Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Jagdpanzer IV, Baujahr 1944, eine Weiterentwicklung des deutschen Sturmgeschützes III, 7,5cm Kanone, 265PS, Vmax.4oKm/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Jagdpanzer IV, Baujahr 1944, eine Weiterentwicklung des deutschen Sturmgeschützes III, 7,5cm Kanone, 265PS, Vmax.4oKm/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzer IV H, Heckansicht des deutschen Kampfpanzers, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzer IV H, Heckansicht des deutschen Kampfpanzers, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzer IV H, Seitenansicht des deutschen Kampfpanzers, gehörte zu den stärksten im II.Weltkrieg, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzer IV H, Seitenansicht des deutschen Kampfpanzers, gehörte zu den stärksten im II.Weltkrieg, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzer IV H, Frontansicht des deutschen Kampfpanzers, wurde gebaut von 1943-45, 7,5cm Kanone, 300PS, Vmax.38Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzer IV H, Frontansicht des deutschen Kampfpanzers, wurde gebaut von 1943-45, 7,5cm Kanone, 300PS, Vmax.38Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Sturmgeschütz III G, von dem deutschen Panzer wurden von 1940-45 über 7000 Stück  gebaut, /,5cm Kanone, 300PS, Vmax.40Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Sturmgeschütz III G, von dem deutschen Panzer wurden von 1940-45 über 7000 Stück gebaut, /,5cm Kanone, 300PS, Vmax.40Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Schützenpanzer Universal Carrier T16 UC, von 1943-45 in den USA gebaut, 100PS, Vmax.53Km/h, beförderte 6 Infanteristen, die Schweizer Armee verwendete von 1950-65 300 Fahrzeuge, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Schützenpanzer Universal Carrier T16 UC, von 1943-45 in den USA gebaut, 100PS, Vmax.53Km/h, beförderte 6 Infanteristen, die Schweizer Armee verwendete von 1950-65 300 Fahrzeuge, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Spähpanzer T17 MkI  Staghound , gebaut ab 1934 in den USA, 47mm Kanone, 100PS, Vmax.90Km/h, von Anfang der 1950er Jahre bis 1956 befanden sich 64 Fahrzeuge im Bestand der Schweizer Armee, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Spähpanzer T17 MkI "Staghound", gebaut ab 1934 in den USA, 47mm Kanone, 100PS, Vmax.90Km/h, von Anfang der 1950er Jahre bis 1956 befanden sich 64 Fahrzeuge im Bestand der Schweizer Armee, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Nahkampfkanone II  Gustav , von dieser Panzerkanone wurde 1944 in den Saurer-Werken in der Schweiz nur ein Fahrzeug gebaut, 7,5cm Kanone, 300PS, Vmax.50Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Nahkampfkanone II "Gustav", von dieser Panzerkanone wurde 1944 in den Saurer-Werken in der Schweiz nur ein Fahrzeug gebaut, 7,5cm Kanone, 300PS, Vmax.50Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzerwagen 39  Praga , gebaut von 1938-39 in der Tschechoslowakei, 24mm Kanone, 123PS, Vmax.45Km/h, von 1939-48 im Dienst der Schweizer Armee, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzerwagen 39 "Praga", gebaut von 1938-39 in der Tschechoslowakei, 24mm Kanone, 123PS, Vmax.45Km/h, von 1939-48 im Dienst der Schweizer Armee, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

Panzerjäger G13, gebaut von 1945-49 in den Skoda-Werken in der CSR, 7,5cm Kanone, 150PS, Vmax.42Km/h, bis 1974 in der Schweizer Armee eingesetzt, Panzermuseum Thun, Mai 2015
Panzerjäger G13, gebaut von 1945-49 in den Skoda-Werken in der CSR, 7,5cm Kanone, 150PS, Vmax.42Km/h, bis 1974 in der Schweizer Armee eingesetzt, Panzermuseum Thun, Mai 2015
rainer ullrich

VW Typ 82. 1940 - 1945. Der  Kübelwagen  basierte auf dem Käfer, bzw. damals KdF-Wagen genannt. Er wurde in hohen Stückzahlen für das Militär produziert. Der im Heck verbaute
4-Zylinderboxermotor leistete bis 1943 23,5 PS aus 985 cm³ Hubraum. Danach kam ein 1131 cm³ großes Aggrgat mit 24,5 PS zum Einsatz. Techno Classica am 18.04.2015.
VW Typ 82. 1940 - 1945. Der "Kübelwagen" basierte auf dem Käfer, bzw. damals KdF-Wagen genannt. Er wurde in hohen Stückzahlen für das Militär produziert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderboxermotor leistete bis 1943 23,5 PS aus 985 cm³ Hubraum. Danach kam ein 1131 cm³ großes Aggrgat mit 24,5 PS zum Einsatz. Techno Classica am 18.04.2015.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Historische / Sonstige

520 1200x900 Px, 29.04.2015

Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch
MOWAG GW 3500: Der ehemalige Manschaftstransporter vom Typ MOWAG GW 3500 (1950-1963) leistete nach der Ausrangierung bei der Schweizer Armee noch gute Dienste bei einer Feuerwehr. Fotogarfiert wurde er in Dulliken am 11. April 2014.
Militärfahrzeuge CH von Walter Ruetsch MOWAG GW 3500: Der ehemalige Manschaftstransporter vom Typ MOWAG GW 3500 (1950-1963) leistete nach der Ausrangierung bei der Schweizer Armee noch gute Dienste bei einer Feuerwehr. Fotogarfiert wurde er in Dulliken am 11. April 2014.
Walter Ruetsch

NSU Kettenkrad HK101, Bauzeit 1941-45, 4-Zyl.Motor mit 1478ccm und 36PS, Vmax.75Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU Kettenkrad HK101, Bauzeit 1941-45, 4-Zyl.Motor mit 1478ccm und 36PS, Vmax.75Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut von den Zündapp-Werken in Nürnberg für die Deutsche Wehrmacht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut von den Zündapp-Werken in Nürnberg für die Deutsche Wehrmacht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

NSU-Kettenkrad Typ HK 101, Frontansicht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
NSU-Kettenkrad Typ HK 101, Frontansicht, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

NSU-Kettenkrad Typ HK 101, von 1940-45 wurden von dem leichten Kettenschlepper ca.8000 Stück für die Deutsche Wehrmacht gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
NSU-Kettenkrad Typ HK 101, von 1940-45 wurden von dem leichten Kettenschlepper ca.8000 Stück für die Deutsche Wehrmacht gebaut, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

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