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Der Desoto Adventurer von 1960, angetrieben von einem 6,3-l-V8 mit 305 PS, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Bis zur Einstellung der Marke und Baureihe wurden nur 2760 Stück produziert.
Der Desoto Adventurer von 1960, angetrieben von einem 6,3-l-V8 mit 305 PS, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Bis zur Einstellung der Marke und Baureihe wurden nur 2760 Stück produziert.
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Der Desoto Adventurer von 1960 war die letzte produzierte Baureihe dieser Marke, die Produktion wurde im November 1960 eingestellt. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Desoto Adventurer von 1960 war die letzte produzierte Baureihe dieser Marke, die Produktion wurde im November 1960 eingestellt. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Dodge Charger der zweiten Generation, gebaut um 1969, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Dodge Charger der zweiten Generation, gebaut um 1969, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Länge läuft: Der Cadillac Fleetwood der dritten Generation, gebaut 1971-1976, war die größte Baureihe aller Cadillacs. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Länge läuft: Der Cadillac Fleetwood der dritten Generation, gebaut 1971-1976, war die größte Baureihe aller Cadillacs. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Cadillac Fleetwood der dritten Generation, gebaut 1971-1976, war die größte Baureihe aller Cadillacs. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Cadillac Fleetwood der dritten Generation, gebaut 1971-1976, war die größte Baureihe aller Cadillacs. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Austin Healey 100 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Austin Healey 100 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Austin Healey 100 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Austin Healey 100 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Opel Diplomat B wurde 1969 bis 1977 gebaut. Dieses Modell hat einen Chevrolet 5,4-l-V8 mit 230 PS unter der Haube. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Opel Diplomat B wurde 1969 bis 1977 gebaut. Dieses Modell hat einen Chevrolet 5,4-l-V8 mit 230 PS unter der Haube. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Opel Diplomat B wurde 1969 bis 1977 gebaut. Dieses Modell hat einen Chevrolet 5,4-l-V8 mit 230 PS unter der Haube. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Opel Diplomat B wurde 1969 bis 1977 gebaut. Dieses Modell hat einen Chevrolet 5,4-l-V8 mit 230 PS unter der Haube. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Plymouth Valiant (oder Dodge Dart?) aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre; die Haube ist nicht ganz serienmäßig... 
Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Plymouth Valiant (oder Dodge Dart?) aus der ersten Hälfte der 1970er Jahre; die Haube ist nicht ganz serienmäßig... Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Der Chevrolet  El Camino  327 Pick-Up der zweiten Generation, gebaut von 1964-1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Der Chevrolet "El Camino" 327 Pick-Up der zweiten Generation, gebaut von 1964-1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Custom 300 von 1958, angetrieben von einem 4,8-l-V8 mit moderaten 205 PS. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Noch ein VW Käfer, beladen mit Kühltasche und Surfbrett auf dem Weg zum Strand, kam vorher noch zur US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
VW Käfer auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet  Advance Design  Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet "Advance Design" Truck pflügt durchs nasse Gras auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Edsel Ranger von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Oldsmobile Ninety Eight der vierten Baureihe, gebaut von 1965-70, gewährt einen Blick auf das 7-Liter-V8-Triebwerk auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Hot Rod auf Ford 1930 Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Eine Corvette der ersten Generation (1953-63), gebaut um 1958-60, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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