"Chevy" mit New-Yorker-Kennzeichen nimmt an der Oldtimerveranstaltung Stehrerhof teil;100704

(ID 47550)

BORGWARD-Isabella-Coupe,Baujahr1957,75PS bei einer Oldtimerveranstaltung in Neukirchen/Vöckla;100704

LOTUS Seven wurde im Zeitraum von 1959÷1972 erzeugt;100725

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

"Chevy" mit New-Yorker-Kennzeichen nimmt an der Oldtimerveranstaltung Stehrerhof teil;100704

JohannJ 07.12.2010, 1001 Aufrufe, 2 Kommentare

Saurer D330F 4x2 Gugelmann am 07.12.2010 in Wiedlisbach

VW_Karmann-Ghia,Baujahr1968,42PS in Neukirchen/Vöckla;100704

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Michael H. 09.12.2010 19:03

Servus Innviertler,
ich habe mal die Bibel von Tad Burness zur Hilfe genommen. Das ist ein 1927´er Chevrolet Typ AA Capitol in der Karosserievariante Tourer. Bei dem Typ AA Capitol wurde erstmals bei Chevrolet ein kombiniertes Zünd- und Lenkradschloß verbaut. 1927 produzierte Chevrolet 678.540 AA Modelle, davon 52.187 Stück in der von Dir abgelichten Tourer Variante. Motorisiert war der Wagen mit einem 2.802 cm³ 4-Zylinderreihenmotor, der 26 PS leistete. Der Neupreis betrug 1927 US$ 525,00.
Gruß Michael H.

JohannJ 09.12.2010 19:35

@Michael H.
Herzlichen Dank für Deine ausführliche Recherche!

Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Das Bild datiert von 1986; die Winterreifen liegen im Kofferraum, das Fahrzeug wurde damals verkauft. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

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Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

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