Ein Mercedes-Benz 540K im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

(ID 132575)

Ein RAF 18/22 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Ein Jawa 750 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

Ein Mercedes-Benz 540K im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Christian Bremer http://cbpics.de 13.05.2017, 235 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7000, Datum 2012:09:18 14:09:10, Belichtungsdauer: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 16.00 (160/10)

Ein Benz 16/40 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

Ein Tatra 87 im Technischen Nationalmuseum Prag (September 2012)

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Mercedes Benz 500 am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 18 1200x800 Px, 05.08.2024

Mercedes Benz 500K am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 25 1200x800 Px, 05.08.2024

Heckansicht der Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 31 1200x800 Px, 18.05.2024

Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Das Modell wurde im März 1934 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin vorgestellt. Der so genannte Autobahnkurier wurde auf dem Chassis des Heckmotormodelles 170H aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor war hinter der Vorderachse verbaut. Die vorderen Kotflügel wurden zur Kabine hin verlängert. Der ganze Aufbau dieses Coupe´s war auf optimale Aerodynamik ausgelegt. Deshalb sah das Heck des Wagens wie ein Buckel aus, mit einem kleinen Fenster an der Oberseite. Die luxuriöse Innenausstattung war dem hohen Preis des Fahrzeugs angepasst. Der Preis des Fahrzeugs lag bei RM 24.000,00. Es war somit eines der teuersten Autos auf dem Fahrzeugmarkt im damaligen Deutschen Reich. Das Coupe verfügte über ein Mercedes-Benz Overdrive-Getriebe mit halbautomatischer Schaltung. Um vom dritten Gang in den Overdrive zu schalten, musste die Kupplung nicht betätigt werden. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5018 cm³ und leistet 100 PS. Wurde der Kompressor zugeschaltet erhöhrte sich die Motorleistung auf 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 170 km/h betragen haben. Dann flossen aber auch bis zu 27 Liter Kraftsoff auf 100 Kilometer durch den Vergaser. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 37 1200x816 Px, 18.05.2024