Mercedes-Benz Cabriolet 540 K Baujahr 1936, 8 Zylinder, 5401 ccm, 170 km/h, 180 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

(ID 96429)

Audi R8 Le Mans Prototyp Baujahr 2002, 8 Zylinder, 3600 ccm, 350 km/h, 610 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

(K)ein Käfer! Sondern ein Mercedes-Benz 170 H - aber auch von Ferdinand Porsche entworfen.

Mercedes-Benz Cabriolet 540 K

Baujahr 1936, 8 Zylinder, 5401 ccm, 170 km/h, 180 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 29.07.2014, 653 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:10:03 12:54:51, Belichtungsdauer: 0.033 s (10/300) (1/30), Blende: f/3.5, ISO250, Brennweite: 5.30 (53/10)

Alfa Romeo Cabriolet C8 2,3 Baujahr 1932, 8 Zylinder, 2336 ccm, 210 km/h, 180 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Renault Gordini Baujahr 1978, 6 Zylinder, 1996 ccm, 360 km/h Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Mercedes Benz 500 am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 18 1200x800 Px, 05.08.2024

Mercedes Benz 500K am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 25 1200x800 Px, 05.08.2024

Heckansicht der Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 32 1200x800 Px, 18.05.2024

Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Das Modell wurde im März 1934 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin vorgestellt. Der so genannte Autobahnkurier wurde auf dem Chassis des Heckmotormodelles 170H aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor war hinter der Vorderachse verbaut. Die vorderen Kotflügel wurden zur Kabine hin verlängert. Der ganze Aufbau dieses Coupe´s war auf optimale Aerodynamik ausgelegt. Deshalb sah das Heck des Wagens wie ein Buckel aus, mit einem kleinen Fenster an der Oberseite. Die luxuriöse Innenausstattung war dem hohen Preis des Fahrzeugs angepasst. Der Preis des Fahrzeugs lag bei RM 24.000,00. Es war somit eines der teuersten Autos auf dem Fahrzeugmarkt im damaligen Deutschen Reich. Das Coupe verfügte über ein Mercedes-Benz Overdrive-Getriebe mit halbautomatischer Schaltung. Um vom dritten Gang in den Overdrive zu schalten, musste die Kupplung nicht betätigt werden. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5018 cm³ und leistet 100 PS. Wurde der Kompressor zugeschaltet erhöhrte sich die Motorleistung auf 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 170 km/h betragen haben. Dann flossen aber auch bis zu 27 Liter Kraftsoff auf 100 Kilometer durch den Vergaser. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 37 1200x816 Px, 18.05.2024