Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion "Cabriolet B" aus dem Jahr 1935. Die Baureihe W29 wurde 1934 auf der IAMA in Berlin ...

Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion "Cabriolet B" aus dem Jahr 1935.

(ID 204067)

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

Heckansicht eines Mercedes Benz W143 230 in der Karosserieversion Offener Tourenwagen aus dem Jahr 1939.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion "Cabriolet B" aus dem Jahr 1935. Die Baureihe W29 wurde 1934 auf der IAMA in Berlin vorgestellt und wurde bis Kriegsbeginn produziert. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5018 cm³ und leistet 100 PS bzw. 160 PS bei Zuschaltung des Kompressors. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von Mercedes Benz mit 160 km/h angegeben. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch soll bei 27 Litern auf 100 Kilometern gelegen haben. Ein solcher Mercedes Benz W29 500K kostete in jeder Karosserieversion genau RM 22.000,00. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

Michael H. 11.04.2024, 65 Aufrufe, 0 Kommentare

Mercedes Benz W143 230 in der Karosserieversion Offener Tourenwagen.

Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

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Mercedes Benz 500K am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 25 1200x800 Px, 05.08.2024

Heckansicht der Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 32 1200x800 Px, 18.05.2024

Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Das Modell wurde im März 1934 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin vorgestellt. Der so genannte Autobahnkurier wurde auf dem Chassis des Heckmotormodelles 170H aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor war hinter der Vorderachse verbaut. Die vorderen Kotflügel wurden zur Kabine hin verlängert. Der ganze Aufbau dieses Coupe´s war auf optimale Aerodynamik ausgelegt. Deshalb sah das Heck des Wagens wie ein Buckel aus, mit einem kleinen Fenster an der Oberseite. Die luxuriöse Innenausstattung war dem hohen Preis des Fahrzeugs angepasst. Der Preis des Fahrzeugs lag bei RM 24.000,00. Es war somit eines der teuersten Autos auf dem Fahrzeugmarkt im damaligen Deutschen Reich. Das Coupe verfügte über ein Mercedes-Benz Overdrive-Getriebe mit halbautomatischer Schaltung. Um vom dritten Gang in den Overdrive zu schalten, musste die Kupplung nicht betätigt werden. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5018 cm³ und leistet 100 PS. Wurde der Kompressor zugeschaltet erhöhrte sich die Motorleistung auf 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 170 km/h betragen haben. Dann flossen aber auch bis zu 27 Liter Kraftsoff auf 100 Kilometer durch den Vergaser. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 37 1200x816 Px, 18.05.2024

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Im Auto- und Technikmuseum Sinsheim steht ein Mercedes-Benz 540 K B-Cabriolet von 1939.

Ein Mercedes Benz 540K Spezial Roadster von 1938 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.

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