Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

(ID 204068)

Austin A125 Sheerline Cabriolet aus dem Jahr 1949.

Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935. Techno Classica Essen am 05.04.2024.

Michael H. 11.04.2024, 56 Aufrufe, 0 Kommentare

Heckansicht eines Mercedes Benz W143 230 in der Karosserieversion Offener Tourenwagen aus dem Jahr 1939.

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 K Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

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Mercedes Benz 500 am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 28 1200x800 Px, 05.08.2024

Mercedes Benz 500K am 10.07.24 im Mercedes Benz Museum 
Daniel Oster

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 35 1200x800 Px, 05.08.2024

Heckansicht der Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 39 1200x800 Px, 18.05.2024

Replica eines Mercedes Benz W29 500K "Autobahnkurier". Das Modell wurde im März 1934 auf der Internationalen Automobil- und Motorradausstellung in Berlin vorgestellt. Der so genannte Autobahnkurier wurde auf dem Chassis des Heckmotormodelles 170H aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor war hinter der Vorderachse verbaut. Die vorderen Kotflügel wurden zur Kabine hin verlängert. Der ganze Aufbau dieses Coupe´s war auf optimale Aerodynamik ausgelegt. Deshalb sah das Heck des Wagens wie ein Buckel aus, mit einem kleinen Fenster an der Oberseite. Die luxuriöse Innenausstattung war dem hohen Preis des Fahrzeugs angepasst. Der Preis des Fahrzeugs lag bei RM 24.000,00. Es war somit eines der teuersten Autos auf dem Fahrzeugmarkt im damaligen Deutschen Reich. Das Coupe verfügte über ein Mercedes-Benz Overdrive-Getriebe mit halbautomatischer Schaltung. Um vom dritten Gang in den Overdrive zu schalten, musste die Kupplung nicht betätigt werden. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5018 cm³ und leistet 100 PS. Wurde der Kompressor zugeschaltet erhöhrte sich die Motorleistung auf 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 170 km/h betragen haben. Dann flossen aber auch bis zu 27 Liter Kraftsoff auf 100 Kilometer durch den Vergaser. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 47 1200x816 Px, 18.05.2024

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Heckansicht des Mercedes Benz W29 500 Kompressor Spezial Roadster aus dem Jahr 1936.

Mercedes Benz W29 500 Kompressor Spezial Roadster aus dem Jahr 1936.

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion Cabriolet B aus dem Jahr 1935.

MB 540 K, Bauzeit 1936 - 1939, 5363 ccm, 115 PS, 170 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022

Mercedes Benz W29 500 Kompressor in der Karosserieversion Offener Tourenwagen aus dem Jahr 1935.

Restaurierungsbedürftiger Mercedes Benz W290 500K in der Karosserieversion offener Tourenwagen.

Auf der Berliner Automobilausstellung 1935 hat die Berliner Karosserieschmiede Erdmann & Rossi einen sensationellen Mercedes Benz W29 mit offener Stromlinienkarosserie und voll verkleideten

Dieser Mercedes-Benz Typ 500K wurde mit einer Stromlinienkarosserie von Erdmann & Rossi ausgeliefert und war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer zu sehen.

Im Auto- und Technikmuseum Sinsheim steht ein Mercedes-Benz 500 K Cabriolet aus dem Jahr 1934.

Im Auto- und Technikmuseum Sinsheim steht ein Mercedes-Benz 540 K B-Cabriolet von 1939.

Ein Mercedes Benz 540K Spezial Roadster von 1938 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.

Mercedes Benz W29 540K in der Karosserieversion Spezial Roadster.