Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl

Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

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Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

rainer ullrich 13.02.2014, 1052 Aufrufe, 0 Kommentare

Hotchkiss-Gregoire Chapron, französische Limousine, Bauzeit von 1951-53, 4-Zyl.Motor mit 2187ccm, 70-90PS, Vmax.150Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013

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Heckansicht eines Panhard & Levassor Dynamic Berline. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Panhard / Sonstige

 44 1200x996 Px, 06.05.2024

Panhard & Levassor Dynamic Berline, produziert in den Jahren von 1936 bis 1940. Vom stromlinienförmigen Modell Dynamic gab es jeweils zwei Limousinen- und Coupemodelle in verschiedenen Fahrzeuglängen. Der Dynamic war grundsätzlich mit einem Sechszylinderschiebermotor motorisiert. Die Hubraumgrößen betrugen 2.516 cm³, 2.861 cm³ und 3.834 cm³. Der hubraumstärkste Motor wurde nur 1937 und 1938 im Modell Dynamic 160 verbaut. In allen Karosserievarianten verkaufte sich das Dynamic-Modell insgesamt 2.641 mal. Man beachte das mittig angebracht Lenkrad. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Panhard / Sonstige

 50 1200x900 Px, 06.05.2024

Panhard & Levassor Dyna Sport Barchetta MM. Im Jahr 1952 verließen insgesamt drei Dyna Sport die Werkshallen der Carrozzeria Allemano/Torino. Alle drei Fahrzeuge hatten etwas voneinander abweichende Karosserien. Gebaut wurde die Autos um an der Mille Miglia des Jahres 1953 teilnehmen zu können. Der gezeigte Wagen hat nicht nur an der MM 1953 teilgenommen, er hat sogar einen Klassensieg errungen. In den Jahren 2003 und 2005 nahm der damalige Eigentümer dieses Autos erneut an der MM teil. Nun steht der Wagen für € 289.000,00 zum Verkauf. Der Zweizylinderboxermotor wurde von 850 cm³ auf 1000 cm³ aufgebohrt und leistet nun 55 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Panhard / Sonstige

 50 1200x802 Px, 19.04.2024