Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl

Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

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Citroen 2CV Heckansicht 05.02.2014 Doberlug-Kirchhain

Facel Vega III, französisches Cabriolet, Baujahr 1963, 4-Zyl.Motor mit 1778ccm und 115PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Gregoire Chassis Sport, französischer Sportwagen, Baujahr 1955, 4-Zyl.Boxermotor mit 2187ccm und 125PS, Vmax.180Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

rainer ullrich 05.02.2014, 887 Aufrufe, 0 Kommentare

Citroen SM, dieses Coupe entstand in Zusammenarbeit mit dem italienischen Autobauer Maserati, Bauzeit von 1970-75, 6-Zyl.Motor mit 2670ccm und 170PS, Vmax.220Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Französisches Kultauto, Citroen 2CV - liebevoll Ente genannt 05.02.2014 Doberlug-Kirchhain

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Bonito Ft von 1970 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar 
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Bariser Stadtcoupé von 1908 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim 
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Intermeccanica Torino Coupe wie er von 1968 bis 1970 in der Autoschmiede der Eheleute Reisner im italienischen Turin in Kleinstserie gebaut wurde. Das Modell war auch als Cabriolet lieferbar. Da Ford/USA die Bezeichnung "Torino" für eine eigene Modellreihe hatte schützen lassen, musste Intermeccanica nach kurzer Zeit das Auto umbenennen. Ab 1969 hieß die Modellreihe dann "Italia". Der V8-Motor aus dem Regal von Ford/USA hat einen Hubraum von 5.7 Litern und leistet rund 310 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
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