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Nr.11 in der Boxengasse, Koenzen-Conrad-Kolter auf Porsche 912, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup vom Dach der Boxengasse

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Nr.11 in der Boxengasse, Koenzen-Conrad-Kolter auf Porsche 912,
(ID 123192)
Nr.11 Koenzen-Conrad-Kolter auf Porsche 912 auf der Zielgeraden, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup vom Dach der Boxengasse
Nr.12 Klaus-Moll, BMW 2002ti, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup



Nr.11 in der Boxengasse, Koenzen-Conrad-Kolter auf Porsche 912, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup vom Dach der Boxengasse

Nr.11 in der Boxengasse, Koenzen-Conrad-Kolter auf Porsche 912, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup vom Dach der Boxengasse

Jürgen Senz 31.08.2016, 294 Aufrufe, 0 Kommentare

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Porsche 912E. Der 912E wurde ab dem Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie verpflanzt . Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Porsche 912E. Der 912E wurde ab dem Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie "verpflanzt". Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

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