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Porsche 912.

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Porsche 912. 1965-1969. Der 912´er war die preiswertere
(ID 33533)
Wiesmann MF3 Roadster geparkt neben einem noch selteneren Stutz Bearcat.
Heckansicht eines Opel Rekord P2 Caravan 1700 1960-1962.



Porsche 912. 1965-1969. Der 912´er war die preiswertere Alternative zum 911. Er hatte das Fahrwerk und die einfacher ausgestattete Karosserie des 911, war aber mit dem 4-Zylinder-Boxermotor des 356 (1600SC) motorisiert. Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2007.

Porsche 912. 1965-1969. Der 912´er war die preiswertere Alternative zum 911. Er hatte das Fahrwerk und die einfacher ausgestattete Karosserie des 911, war aber mit dem 4-Zylinder-Boxermotor des 356 (1600SC) motorisiert.
Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2007.

Michael H. 27.03.2010, 3033 Aufrufe, 0 Kommentare

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Porsche 912E. Der 912E wurde ab dem Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie verpflanzt . Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Porsche 912E. Der 912E wurde ab dem Jahr 1976 ausschließlich für den US-amerikanischen Markt produziert. Es wurden ziemlich genau 2100 Autos dieses Typs nach Übersee verschifft. Das Modell war nur in der Coupeversion lieferbar. Man hatte einfach den vom VW-Porsche 914 2.0 abgeleiteten Vierzylinderboxermotor in eine 911´er Karosserie "verpflanzt". Der Motor hat einen Hubraum vom 1971 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

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