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NSU Sportprinz.

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NSU Sportprinz. 1959-1967. Der Wagen wurde von Bertone
(ID 33535)
NSU Prinz II.
Wiesmann MF3 Roadster geparkt neben einem noch selteneren Stutz Bearcat.



NSU Sportprinz. 1959-1967. Der Wagen wurde von Bertone gezeichnet. Die ersten 2.715 Autos wurden auch bei Bertone gebaut. Später übernahm diese Aufgabe das Karosseriewerk Drauz in Heilbronn. Historicar am 21.10.2007.

NSU Sportprinz. 1959-1967. Der Wagen wurde von Bertone gezeichnet. Die ersten 2.715 Autos wurden auch bei Bertone gebaut. Später übernahm diese Aufgabe das Karosseriewerk Drauz in Heilbronn. Historicar am 21.10.2007.

Michael H. 27.03.2010, 3421 Aufrufe, 0 Kommentare

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NSU Sportprinz, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
NSU Sportprinz, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67)

33 1200x837 Px, 03.11.2024

NSU Sportprinz, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
NSU Sportprinz, ausgestellt beim NSU-Treffen in Freiamt/Breisgau, Juni 2022
rainer ullrich

PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67)

23 1200x728 Px, 03.11.2024

NSU Sportprinz im Farbton alfarot, wie er von 1959 bis 1967 produziert wurde. Der gezeigte Wagen stammt aus dem vorletzten Modelljahr 1966. Das Auto wurde von Bertone gezeichnet. Die ersten 2.715 Autos dieses Typs wurden auch bei Bertone gebaut. Später übernahm diese Aufgabe das Karosseriewerk Drauz/Heilbronn, das seit 1965 im Besitz von NSU war. Insgesamt verkaufte NSU 20.831 Sportprinzen . Wie beschrieben, wurden 2.715 bei Bertone in Italien montiert und die restlichen 18.116 Wagen bei Drauz. Bei seiner Vorstellung kostete ein solches Auto DM 6550,00, wurde im Laufe der Produktionszeit aber immer günstiger, so das zum Produktionsende noch DM 5710,00 in der Preisliste stand. Bis August 1961 wurde der Motor des Prinz II/III verbaut. Nach den Werksferien 1961 dann der gebläsegekühlte Zweizylindermotor des NSU Prinz 4. Dieser, im Heck verbaute, Motor hat einen Hubraum von 598 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
NSU Sportprinz im Farbton alfarot, wie er von 1959 bis 1967 produziert wurde. Der gezeigte Wagen stammt aus dem vorletzten Modelljahr 1966. Das Auto wurde von Bertone gezeichnet. Die ersten 2.715 Autos dieses Typs wurden auch bei Bertone gebaut. Später übernahm diese Aufgabe das Karosseriewerk Drauz/Heilbronn, das seit 1965 im Besitz von NSU war. Insgesamt verkaufte NSU 20.831 "Sportprinzen". Wie beschrieben, wurden 2.715 bei Bertone in Italien montiert und die restlichen 18.116 Wagen bei Drauz. Bei seiner Vorstellung kostete ein solches Auto DM 6550,00, wurde im Laufe der Produktionszeit aber immer günstiger, so das zum Produktionsende noch DM 5710,00 in der Preisliste stand. Bis August 1961 wurde der Motor des Prinz II/III verbaut. Nach den Werksferien 1961 dann der gebläsegekühlte Zweizylindermotor des NSU Prinz 4. Dieser, im Heck verbaute, Motor hat einen Hubraum von 598 cm³ und leistet 30 PS. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2024 in Oberhausen/Rhld.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67)

40 1200x710 Px, 23.10.2024

=NSU Sport Prinz, Bauzeit 1959 - 1967, 2-Zyl.-Viertaktmotor mit 583/598, 30 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
=NSU Sport Prinz, Bauzeit 1959 - 1967, 2-Zyl.-Viertaktmotor mit 583/598, 30 PS, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

85 1200x859 Px, 23.10.2023

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