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Jetzt fährt auch der TR6 nach Hause...

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Jetzt fährt auch der TR6 nach Hause... (Grefrath,
(ID 59812)
DEUTZ-FAHR Agrotron-K410 possiert mit einem Berti DUAL-Frontmulcher bei Landwirtschaftlichen Kleinausstellung in Münsteuer;110814
Der nächste Triumph TR3 fährt leider vorbei...(Grefrath, 11.9.2010)



Jetzt fährt auch der TR6 nach Hause... (Grefrath, 11.9.2010)

Jetzt fährt auch der TR6 nach Hause... (Grefrath, 11.9.2010)

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 15.08.2011, 663 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:09:11 17:23:02, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/3.3, ISO100, Brennweite: 4.70 (47/10)

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Leyland Triumph TR6, Baujahr 1973, 6-Zyl.Motor mit 2467ccm und 98PS, Oldtimertreffen Waldkirch, Mai 2024
Leyland Triumph TR6, Baujahr 1973, 6-Zyl.Motor mit 2467ccm und 98PS, Oldtimertreffen Waldkirch, Mai 2024
rainer ullrich

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

50 1200x741 Px, 29.12.2024

Triumph TR6 im Farbton purewhite, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Triumph TR6 im Farbton purewhite, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Oldtimertreffen an der Bleibergquelle Velbert am 22.09.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

40 1200x890 Px, 27.09.2024

Triumph TR6 im Farbton emerald green, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Aufgrund der seitlichen Begrenzungsleuchten, gehe ich davon aus, dass es sich bei diesem Auto aus dem letzten Modelljahr um einen USA-Reimport handelt. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Triumph TR6 im Farbton emerald green, produziert in den Jahren von 1970 bis 1976. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Aufgrund der seitlichen Begrenzungsleuchten, gehe ich davon aus, dass es sich bei diesem Auto aus dem letzten Modelljahr um einen USA-Reimport handelt. 11. Saarner Oldtimer Cup am 01.09.2024 in Mülheim an der Ruhr-Saarn.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

48 1200x822 Px, 10.09.2024

Triumph TR6, beim Frühlingserwachen Oldtimer-IG Grenzland auf dem Gelände des Sportpark Loherhof Geilenkirchen 1.5.24
Triumph TR6, beim Frühlingserwachen Oldtimer-IG Grenzland auf dem Gelände des Sportpark Loherhof Geilenkirchen 1.5.24
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Triumph / TR6, Frühlingserwachen

57 1200x675 Px, 13.07.2024

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