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=Maico, aufgenommen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016

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=Maico, aufgenommen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016

=Maico, aufgenommen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016

Konrad Neumann 21.12.2016, 266 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-TZ81, Belichtungsdauer: 0.017 s (10/600) (1/60), Blende: f/3.3, ISO125, Brennweite: 4.30 (43/10)

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Maico Taifun 400, wie sie von 1953 bis 1957 in den Maico-Werken im schwäbischen Pfäffingen gebaut wurde. Die Werbeabteilung von Maico betitelte die  Taifun  als bahnbrechende Stromlinienmaschine. Dem damaligen Zeitgeist entsprechend war das Modell mit einer üppigen Blechverkleidung versehen. Außerdem besaß sie ein Vollschwingenfahrwerk. Das Modell galt als sehr wartungsintensiv. Angetrieben wird das Motorrad von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 395 cm³ und einer Leistung von 22,5 PS. Eine beeindruckende Beschleunigung und eine Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h setzten damals in der 400 cm³-Klasse neue Maßstäbe. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Maico Taifun 400, wie sie von 1953 bis 1957 in den Maico-Werken im schwäbischen Pfäffingen gebaut wurde. Die Werbeabteilung von Maico betitelte die "Taifun" als bahnbrechende Stromlinienmaschine. Dem damaligen Zeitgeist entsprechend war das Modell mit einer üppigen Blechverkleidung versehen. Außerdem besaß sie ein Vollschwingenfahrwerk. Das Modell galt als sehr wartungsintensiv. Angetrieben wird das Motorrad von einem Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 395 cm³ und einer Leistung von 22,5 PS. Eine beeindruckende Beschleunigung und eine Spitzengeschwindigkeit von 135 km/h setzten damals in der 400 cm³-Klasse neue Maßstäbe. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
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