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Maserati A6G 54 Zagato Coupe.

(ID 89675)



Maserati A6G 54 Zagato Coupe. 1954 - 1957. Von diesem Sport- bzw. GT-wagen wurden 60 Einheiten für Privatfahrer produziert. Es gab Roadster und Coupes, die entweder bei Zagato/Mailand (wie dieser Wagen), bei Frua/Turin oder bei Allemano/Turin karossiert wurden. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 150 PS aus 1.986 cm³ Hubraum. Die Typenbezeichnung hat folgende Bedeutung: A steht für den Motorenkonstrukteur Giulio Alfieri, die 6 für den 6-Zylinderreihenmotor, das G für Ghisa (das italienische Wort für Guss) und die Zahl 54 für das Baujahr. Essen Motorshow am 05.12.2013.

Maserati A6G 54 Zagato Coupe. 1954 - 1957. Von diesem Sport- bzw. GT-wagen wurden 60 Einheiten für Privatfahrer produziert. Es gab Roadster und Coupes, die entweder bei Zagato/Mailand (wie dieser Wagen), bei Frua/Turin oder bei Allemano/Turin karossiert wurden. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 150 PS aus 1.986 cm³ Hubraum. Die Typenbezeichnung hat folgende Bedeutung: A steht für den Motorenkonstrukteur Giulio Alfieri, die 6 für den 6-Zylinderreihenmotor, das G für Ghisa (das italienische Wort für Guss) und die Zahl 54 für das Baujahr. Essen Motorshow am 05.12.2013.

Michael H. 08.12.2013, 537 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht des Maserati A6G CS Monofaro aus dem Jahr 1947. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Heckansicht des Maserati A6G CS Monofaro aus dem Jahr 1947. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Maserati

45 1200x654 Px, 28.04.2024

Maserati A6G CS Monofaro aus dem Jahr 1947. Im Jahr 1947 verließ dieser Monofaro mit der Fahrgestellnummer 2007 die Werkstore in Modena und begann seine Karriere als Werksrennwagen. Der Wagen nahm für das Maserati-Team an europäischen Rennen teil, bevor er 1949 vom Werk auf die Fahrgestellnummer 2010 umnummeriert wurde, wie es damals häufig vorkam. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Rennwagens hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 130 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Maserati A6G CS Monofaro aus dem Jahr 1947. Im Jahr 1947 verließ dieser Monofaro mit der Fahrgestellnummer 2007 die Werkstore in Modena und begann seine Karriere als Werksrennwagen. Der Wagen nahm für das Maserati-Team an europäischen Rennen teil, bevor er 1949 vom Werk auf die Fahrgestellnummer 2010 umnummeriert wurde, wie es damals häufig vorkam. Der Sechszylinderreihenmotor dieses Rennwagens hat einen Hubraum von 1979 cm³ und leistet 130 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Maserati

44 1200x902 Px, 28.04.2024

#123, MASERATI 250F CM4 Bj. 1954, 2500 ccm Front Engine, Fahrer: HOPE Simon (GBR)HGPCA ~ PRE ’66 GRAND PRIX CARS. Hier beim 6h Classic Rennen am 30.09.2023 Rahmenprogramm in Spa Francorchamps
#123, MASERATI 250F CM4 Bj. 1954, 2500 ccm Front Engine, Fahrer: HOPE Simon (GBR)HGPCA ~ PRE ’66 GRAND PRIX CARS. Hier beim 6h Classic Rennen am 30.09.2023 Rahmenprogramm in Spa Francorchamps
Jürgen Senz

#123, MASERATI 250F CM4 Bj. 1954, 2500 ccm Front Engine, Fahrer: HOPE Simon (GBR)HGPCA ~ PRE ’66 GRAND PRIX CARS. Hier beim 6h Classic Rennen am 30.09.2023 Rahmenprogramm in Spa Francorchamps
#123, MASERATI 250F CM4 Bj. 1954, 2500 ccm Front Engine, Fahrer: HOPE Simon (GBR)HGPCA ~ PRE ’66 GRAND PRIX CARS. Hier beim 6h Classic Rennen am 30.09.2023 Rahmenprogramm in Spa Francorchamps
Jürgen Senz





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