Heckansicht eines Citroen DS 21 aus dem Jahr 1968. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.10.2021.

Heckansicht eines Citroen DS 21 aus dem Jahr 1968.

(ID 175532)

Iso Rivolta Lele der Seria due aus dem Jahr 1973.

Citroen DS 21, in dieser Version gebaut von 1965 bis 1971.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

Heckansicht eines Citroen DS 21 aus dem Jahr 1968. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.10.2021.

Michael H. 22.10.2021, 165 Aufrufe, 0 Kommentare

Heckansicht einer Alfa Romeo Giulia 1300 ti.

Heckansicht eines Citroen DS 21 aus dem Jahr 1968.

Heckansicht eines Iso Rivolta Lele der Seria due aus dem Jahr 1973.

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Citroen DS19 Pallas aus dem Jahr 1967. Im Herbst 1965, also zum Modelljahr 66, kam die neu gestaltete Antriebstechnik in der DS zum Einsatz. Es gab erstmalig zwei Motoren zur Auswahl für die DS, beide waren eine Neuentwicklung mit fünffach, statt dreifach gelagerter Kurbelwelle. Als DS21 leistete der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2175 cm³ jetzt 100 PS, die neue DS19 war wegen ihres Hubraumes von 1985 cm eigentlich eine DS20, wurde aber erst später so benannt. Hier leistete der neue Motor 84 PS. 11. Oldtimertreffen des AMC Duisburg auf dem Parkplatz des Landschaftspark Duisburg Nord am 24.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 19 1200x753 Px, 30.08.2025

Citroen DS 23 IE der Modelljahre 1972 bis 1975. Die DS 23 IE war das das am stärksten motorisierte Modell aus der bereits 1955 vorgestellten ID/DS-Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2332 cm³ und leistet 126 PS. Diese Motorleistung verhilft der "Göttin" zu einer Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 19 1200x900 Px, 24.08.2025