Limousine MB 170 DS aus dem alten Landkreis Ludwigslust (LWL) beim 11. Oldtimertreffen Hagenow [26.08.2012]

Limousine MB 170 DS aus dem alten Landkreis Ludwigslust (LWL) beim 11.

(ID 72468)

Mannschaftstransportwagen (MTW) auf Basis S 4000-1 der Feuerwehr , Baujahr 1967 beim Ostfahrzeug-Treffen Finowfurt [24.04.2010]

Limousine MB 170 DS aus dem alten Landkreis Ludwigslust (LWL) beim 11.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

Limousine MB 170 DS aus dem alten Landkreis Ludwigslust (LWL) beim 11. Oldtimertreffen Hagenow [26.08.2012]

Manfred Hellmann 31.08.2012, 1122 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:08:26 10:28:41, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

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Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1937. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 28 1200x887 Px, 22.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 37 1200x843 Px, 22.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde im Juli 1938 nach Windhoek/Südafrika ausgeliefert und ist daher rechts gelenkt. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 33 1200x981 Px, 16.04.2025