Mercedes 170 S Cabrio B (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1952 4 Zylinder, 52 PS aus 1767 ccm

Mercedes 170 S Cabrio B (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1952 4 Zylinder, 52 PS aus 1767 ccm.

(ID 78247)

Mercedes 170 V (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1948 4 Zylinder, 38 PS aus 1697 ccm.

Mercedes 180 (W120), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1955 4 Zylinder, 52 PS aus 1800 ccm.

Mercedes 170 S Cabrio B (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1952
4 Zylinder, 52 PS aus 1767 ccm.
122 km/h schnell und 1270 kg schwer.

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Mercedes 300 D Cabrio (W186), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1953 6 Zylinder, 115 PS aus 3000 ccm.

Mercedes 170 S Cabrio B (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1952 4 Zylinder, 52 PS aus 1767 ccm.

Mercedes 170 V Cabrio A (W136), Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1938 4 Zylinder, 38 PS aus 1700 ccm.

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Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1937. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

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Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

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Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde im Juli 1938 nach Windhoek/Südafrika ausgeliefert und ist daher rechts gelenkt. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

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