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Ein Chevrolet Lumina der zweiten Generation, gebaut 1995-2001, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Lumina der zweiten Generation, gebaut 1995-2001, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Buick Electra 225 Coupé der vierten Generation, gebaut 1971-76, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Buick Electra 225 Coupé der vierten Generation, gebaut 1971-76, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Granada auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Dieser US-Ford hat nichts mit dem europäischen Modell gleichen Namens zu tun, sondern ist baugleich zum Mercury Monarch, und wurde von 1974 bis 1980 gebaut.
Ein Ford Granada auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Dieser US-Ford hat nichts mit dem europäischen Modell gleichen Namens zu tun, sondern ist baugleich zum Mercury Monarch, und wurde von 1974 bis 1980 gebaut.
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Ein Cadillac Series 6200 der sechsten Generation, gebaut 1959, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Cadillac Series 6200 der sechsten Generation, gebaut 1959, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Edsel Pacer von 1958 auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Edsel Pacer von 1958 auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Pickup unbekanten Typs, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pickup unbekanten Typs, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein DeSoto Custom DeLuxe Sedan, Baujahr 1939, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein DeSoto Custom DeLuxe Sedan, Baujahr 1939, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Custom Car auf Cadillac Basis, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Custom Car auf Cadillac Basis, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Der Antrieb stammt aus einer 1991er Corvette, das Fahrwerk von einer 1974er Chevelle. Zum Fahren wird die Luftfederung höher gestellt.
Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Der Antrieb stammt aus einer 1991er Corvette, das Fahrwerk von einer 1974er Chevelle. Zum Fahren wird die Luftfederung höher gestellt.
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Ein Plymouth  Fury Sport Suburban  Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Plymouth "Fury Sport Suburban" Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chrysler NewPort der vierten Generation, gebaut 1966, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chrysler NewPort der vierten Generation, gebaut 1966, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Chevrolet Camaro der zweiten Generation, so gebaut um 1980, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chevrolet Camaro der zweiten Generation, so gebaut um 1980, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Thunderbird der ersten Generation, gebaut 1957, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Thunderbird der ersten Generation, gebaut 1957, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Plymouth  Fury Sport Suburban  Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Plymouth "Fury Sport Suburban" Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut 1969, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut 1969, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Granada auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Dieser US-Ford hat nichts mit dem europäischen Modell gleichen Namens zu tun, sondern ist baugleich zum Mercury Monarch, und wurde von 1974 bis 1980 gebaut.
Ein Ford Granada auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Dieser US-Ford hat nichts mit dem europäischen Modell gleichen Namens zu tun, sondern ist baugleich zum Mercury Monarch, und wurde von 1974 bis 1980 gebaut.
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Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut um 1968, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Pontiac Firebird der ersten Generation, gebaut um 1968, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford F-250  Camper Special  der vierten Genration, gebaut 1961-66, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford F-250 "Camper Special" der vierten Genration, gebaut 1961-66, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Dodge Ram Wagon der dritten Generation, gebaut 1994-2003, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. 2004 wurde diese Baureihe durch den Mercedes Sprinter ersetzt.
Ein Dodge Ram Wagon der dritten Generation, gebaut 1994-2003, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. 2004 wurde diese Baureihe durch den Mercedes Sprinter ersetzt.
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Ein Ford Ranger, im CSI-Design, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Ford Ranger, im CSI-Design, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Chevrolet  Advance Design  3100 Pickup, gebaut um 1950, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet "Advance Design" 3100 Pickup, gebaut um 1950, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Falcon Sprint V8 der zweiten Generation, gebaut 1965/66, bei der Einfahrt ins Grefrather Eisstadion im August 2010.
Ein Ford Falcon Sprint V8 der zweiten Generation, gebaut 1965/66, bei der Einfahrt ins Grefrather Eisstadion im August 2010.
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Ein recht ziviler Hot Rod auf Basis des Ford Model B, gebaut 1932-1934, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein recht ziviler Hot Rod auf Basis des Ford Model B, gebaut 1932-1934, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
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Ein Ford Mustang der ersten Baureihe, gebaut 1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Besonderes Gimmick: Um die Antenne kreist eine Lockheed P-51 Mustang. Ein kurzes Video davon gibt es hier:
http://www.bahnbilder.de/videobetrachter.php?site=flugzeugvideos.eu&id=1256&md=c37b0ac810fdf38a7480413150fe1fe5&ratio=
Ein Ford Mustang der ersten Baureihe, gebaut 1967, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Besonderes Gimmick: Um die Antenne kreist eine Lockheed P-51 Mustang. Ein kurzes Video davon gibt es hier: http://www.bahnbilder.de/videobetrachter.php?site=flugzeugvideos.eu&id=1256&md=c37b0ac810fdf38a7480413150fe1fe5&ratio=
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