Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Der Antrieb stammt aus einer 1991er ...

Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

(ID 54102)

Custom Car auf Cadillac Basis, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein Plymouth Fury Sport Suburban Station Wagon der vierten Generation, gebaut 1970, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Der Antrieb stammt aus einer 1991er Corvette, das Fahrwerk von einer 1974er Chevelle. Zum Fahren wird die Luftfederung höher gestellt.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 01.05.2011, 797 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein Chrysler NewPort der vierten Generation, gebaut 1966, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein stark modifizierter 1954er Chevrolet Delivery auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein DeSoto Custom DeLuxe Sedan, Baujahr 1939, auf dem Außengelände der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

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Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Das Bild datiert von 1986; die Winterreifen liegen im Kofferraum, das Fahrzeug wurde damals verkauft. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

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Chevrolet Vega von 1977 (letztes Produktionsjahr) aufgenommen in St. Gallen Ende der 80er Jahre. Der Chevrolet Vega wurde als Konkurrent für deutsche und japanische Importfahrzeuge entwickelt. General Motors wollte ein revolutionäres Fahrzeug herausbringen. So war der Motorblock aus einer Vollaluminiumlegierung und ohne Laufbüchsen. Die Zylinderwände hatten eine Tendenz zu zerbröseln und führten zu hohem Ölverbrauch und Motorschäden. Ab 1976 wurde der Motor als Dura-Built 140 vollständig überarbeitet und war nun standfest. Aber da war es bereits zu spät. Ab 1978 wurde der Name Vega nicht mehr verwendet und das Fahrzeug wurde als Monza mit anderen Motoren (4 und 6 Zylinder) vermarktet. Dieser 77er war auf jeden Fall ein gutes Auto. Der Vega war sehr rostanfällig und dieser 77er war keine Ausnahme. Er wurde vor einigen Jahren verschrottet. 
Alfred Roelli

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