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Bilder von rainer ullrich

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die A20  Weiße Mars  mit Beiwagen, ein legendäres Oldtimer-Motorrad der Mars-Werke AG in Nürnberg, gebaut von 1920-32, Museum für Historische Maybach-Fahrzeuge Neumarkt/Oberpfalz, Aug.2014
die A20 "Weiße Mars" mit Beiwagen, ein legendäres Oldtimer-Motorrad der Mars-Werke AG in Nürnberg, gebaut von 1920-32, Museum für Historische Maybach-Fahrzeuge Neumarkt/Oberpfalz, Aug.2014
rainer ullrich

NSU 8/15 Landaulet, Baujahr 107-10, 4-Zyl.Motor mit 1750ccm und 15PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU 8/15 Landaulet, Baujahr 107-10, 4-Zyl.Motor mit 1750ccm und 15PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 7/34 Cabriolet, Baujahr 1928-30, 6-Zyl.Motor mit 1781ccm und 34PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU 7/34 Cabriolet, Baujahr 1928-30, 6-Zyl.Motor mit 1781ccm und 34PS, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 5/25 Sport, Blick in den Innenraum, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU 5/25 Sport, Blick in den Innenraum, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 5/25 Sport, Baujahr 1925, 4-Zyl.Motor mit 1307ccm und 30PS, ca. 1250 Stück wurden gebaut, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
NSU 5/25 Sport, Baujahr 1925, 4-Zyl.Motor mit 1307ccm und 30PS, ca. 1250 Stück wurden gebaut, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

HYSUN 3000, Versuchsfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb, vom Fraunhofer Institut 2004 gebaut, Reichweite mit 3Kg Wasserstoff = 3000Km, Vmax.80Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
HYSUN 3000, Versuchsfahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb, vom Fraunhofer Institut 2004 gebaut, Reichweite mit 3Kg Wasserstoff = 3000Km, Vmax.80Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
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Hagen  Elobil , von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a. als erstes E-Fahrzeug über 200Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
Hagen "Elobil", von der Firma W.Knobloch in Kassel gebautes Elektro-Rennfahrzeug, fuhr 1961 mehrere noch heute bestehende Geschwindigkeitsrekorde, u.a. als erstes E-Fahrzeug über 200Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
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EV-Elektro-Rennfahrzeug, ein Nachbau des 1899 von C.Jenatzy in Belgien gebauter Rennwagens, besaß den Geschwindigkeitsweltrekor mit 106Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
EV-Elektro-Rennfahrzeug, ein Nachbau des 1899 von C.Jenatzy in Belgien gebauter Rennwagens, besaß den Geschwindigkeitsweltrekor mit 106Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

Electric Tricycle, das 1881 in den USA gebaute Elektrofahrzeug hatte eine Reichweite von 40Km und fuhr 14Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
Electric Tricycle, das 1881 in den USA gebaute Elektrofahrzeug hatte eine Reichweite von 40Km und fuhr 14Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

Electric Tricycle, Nachbau des ersten straßentauglichen Elektrofahrzeugs der Welt, gebaut 1881 in den USA, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
Electric Tricycle, Nachbau des ersten straßentauglichen Elektrofahrzeugs der Welt, gebaut 1881 in den USA, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
rainer ullrich

Detroit Electric Car, dieses US-amerikanische Elektromobil wurde von 1907-30 gebaut, Reichweite 150Km, Vmax.55Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
Detroit Electric Car, dieses US-amerikanische Elektromobil wurde von 1907-30 gebaut, Reichweite 150Km, Vmax.55Km/h, Museum Autovision Altlußheim, Sept.2014
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Steyr A680g, von dem österreichischer Militär-LKW wurden von 1968-74 ca. 1800 Stück gebaut, hier ein Brückenmaterialwagen der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Steyr A680g, von dem österreichischer Militär-LKW wurden von 1968-74 ca. 1800 Stück gebaut, hier ein Brückenmaterialwagen der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
rainer ullrich

Rotinoff Superatlantic Schlepper 6x4, dieses in England gebaute Kfz diente mit dazu gehörigem Tiefbettanhänger zum Straßentransport von schweren Panzern, die Schweizer Armee beschaffte 1958 davon 10 Stück, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
Rotinoff Superatlantic Schlepper 6x4, dieses in England gebaute Kfz diente mit dazu gehörigem Tiefbettanhänger zum Straßentransport von schweren Panzern, die Schweizer Armee beschaffte 1958 davon 10 Stück, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
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Pinzgauer, dreiachsiger , geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
Pinzgauer, dreiachsiger , geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Armeemuseum Full, Juni 2013
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Pinzgauer, zweiachsiger, geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
Pinzgauer, zweiachsiger, geländegängiger LKW aus österreichischer Produktion, diente als Transportfahrzeug bei der Schweizer Armee, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juni 2013
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Stock-Motorrad AG Berlin, Tankaufschriftan einem Oldtimer-Leichtmotorrad  Stock R119 , die Firma bestand von 1924-34, Feb.2015
Stock-Motorrad AG Berlin, Tankaufschriftan einem Oldtimer-Leichtmotorrad "Stock R119", die Firma bestand von 1924-34, Feb.2015
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461 1200x659 Px, 11.02.2015

Scott Motor Cycle Co.Ltd., Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorradvon 1949, die britische Marke existierte von 1909-69, Feb.2015
Scott Motor Cycle Co.Ltd., Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorradvon 1949, die britische Marke existierte von 1909-69, Feb.2015
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277 1061x1024 Px, 11.02.2015

Fahrzeug-und Maschinenfabrik GmbH Erich Röhr Landshut, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller  Röhr Roletta  von 1954, die Firma produzierte von 1952-58, Feb.2015
Fahrzeug-und Maschinenfabrik GmbH Erich Röhr Landshut, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller "Röhr Roletta" von 1954, die Firma produzierte von 1952-58, Feb.2015
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420 1200x790 Px, 11.02.2015

Progress-Werk AG Oberkirch, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller  Strolch  von 1956, die Firma bestand von 1951-60, Feb.2015
Progress-Werk AG Oberkirch, Schriftzug am Oldtimer-Motorroller "Strolch" von 1956, die Firma bestand von 1951-60, Feb.2015
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382 1200x502 Px, 11.02.2015

Pope Manufactoring Co. Hartford/USA, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorrad der US-amerikanischen Firma, Baujahr 1914, die Firma bestand von 1911-18 und baute auch PKW, Feb.2015
Pope Manufactoring Co. Hartford/USA, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorrad der US-amerikanischen Firma, Baujahr 1914, die Firma bestand von 1911-18 und baute auch PKW, Feb.2015
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237 1192x804 Px, 11.02.2015

Poker, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Mofa, die italienische Firma baute diese Mofa mit NSU-Motoren von 1954-57, Feb.2015
Poker, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Mofa, die italienische Firma baute diese Mofa mit NSU-Motoren von 1954-57, Feb.2015
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236 1200x859 Px, 11.02.2015

Görickewerke Bielefeld, Firmenemblem auf dem Hinterradschutzblech eines Oldimer-Motorrades von 1950, die Firma bestand von 1903-69, Feb.2015
Görickewerke Bielefeld, Firmenemblem auf dem Hinterradschutzblech eines Oldimer-Motorrades von 1950, die Firma bestand von 1903-69, Feb.2015
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297 818x1024 Px, 11.02.2015

Societe des Moteurs Gnome-Rhone Paris, Tankemblem an einem Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1939, die bekannte französische Firma für Flugmotoren baute zwischenzeitlich auch Motorräder, sie bestand von 1919-59, Feb.2015
Societe des Moteurs Gnome-Rhone Paris, Tankemblem an einem Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1939, die bekannte französische Firma für Flugmotoren baute zwischenzeitlich auch Motorräder, sie bestand von 1919-59, Feb.2015
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338 772x1024 Px, 11.02.2015

Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
Zündapp KS750, schweres Beiwagenkrad, gebaut 1940-44 für die Deutsche Wehrmacht, hier mit montiertem MG 34 auf dem Beiwagen, Militärmuseum Full, Juni 2013
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